本田新款奥德赛如何？

在中高端MPV市场，奥德赛的知名度不低，跟别克GL8，艾力绅，传祺M8，M6是同级别的直接对手。现在新款的本田奥德赛已经上市，通过实际对比，发现了奥德赛的核心卖点以及短板，如果把奥德赛列入了备选名单，那么要好好看看，奥德赛是否真的对自己胃口。

奥德赛定位是商务居家二用的MPV车型，全系指导价22.98～34.78万，整车尺寸为4950*1842*1711，轴距达到了2900mm。其核心卖点，就是低油耗。

新款奥德赛，无论是低配还是高配，动力系统上一样的。全系标配油电混动系统，由一台热效率40.6%，采用阿特金森循环的2.0L自吸发动机，加上前置135kw电动机，和放在底盘锂离子电池组成。变速箱是油混标配的E-CVT变速箱。

奥德赛这套油混系统，为本田第三代i-MMD油混系统，有三种驱动模式。

• 第一种，纯电驱动车辆模式，此时发动机停止运转，由锂电池内部的电量带动电动机，驱动车辆前进。
• 第二种，混合动力模式。此时发动机驱动发电机发电，电量一部分进入锂电池存储起来，一部分电量直驱电动机，进而驱动车辆前进。
• 第三种，发动机驱动模式。此种工况，一般在高速工况，就是跑高速的时候。这时候，E-CVT变速箱内部，有个离合器，直接把发动机动力输出到车轮上，电动机停机，只有在必要，如急加速的时候才会介入。

这三种模式，覆盖了怠速，市区低速，高速巡航等各种路况，可以充分利用发动机跟电动机的优点。因为这套油混系统的存在，新款奥德赛的工信部油耗为5.8L，实际油耗在6.5L左右，油耗表现比较亮眼。

要知道，MPV车型是耗油大户。因为MPV车型，动辄五米左右，造型方正，风阻大。而且自重不轻，基本在2吨左右，油耗是不低的。

根据小熊油耗的众测油耗数据，跟奥德赛同级别的别克GL8，传祺M6，传祺M8等传统的汽油MPV车型，油耗普遍在10～12L之间，折合一公里一块钱。如果是市区，油耗只会更高。

而奥德赛凭借油混技术的优势，把油耗降到了6.12L左右，而且不受路况影响，市区堵不堵，都对油耗影响不大。所以，新款奥德赛的核心卖点就是低油耗。如果对于油耗敏感，那么新款奥德赛确实是个不错的选择，比较省油。

第二个优点就是较好的加速感受，以及平顺的驾驶质感。

新款奥德赛因为全系标配油混系统的原因，在起步以及加速的时候，发动机是不参与驱动，由135kw电动机来驱动的。这台135kw的电动机，最大扭矩315n/M，等于一台2.0T中等功率发动机。而且电动机可以在瞬间爆发最大扭矩，不像发动机那样要等转速上去，还要等变速箱换挡，整个加速是非常直接迅速的。其最快加速成绩9.3秒左右，算是较好的水平。

加速快之外，新款奥德赛油混车的特性，让这台车开起来平顺性很好，几乎就是纯电车那种平顺的驾驶感受，没有换挡的顿挫，开起来比较高级。

第三个优点就是实用性不错。

因为油混系统的加入，奥德赛是有蓄电池的。如果开车累了，停车休息，就可以熄火开空调，不用担心汽车尾气中毒也不担心发动机怠速积碳，还不用担心油耗增高，非常实用。

说完奥德赛的优点，接下来盘一下奥德赛跟同级别车型比起来，缺点到底有哪些。

第一个缺点，就是外形过于老气。跟别克GL8，国产传祺M8这种车比起来，奥德赛外观设计依旧是老的那一套，颜值不高。其前脸，是本田家族化的设计风格，在现在90后逐渐成为消费主力得当下，外观这块确实不加分。

第二个缺点，内饰老气。像竞品GL8，内饰紧跟潮流，不但配色温馨，双联排大屏也有不错的科技感，用料也非常扎实。而奥德赛，内饰设计依旧老气，用料也不及竞品，看起来没有高级感。这点对于顶配三十万以上的车来说，确实对不起价格。

第三个缺点，底盘滤震一般，隔音效果一般。新款奥德赛为了保证内部空间，使用了前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，为了保证对这台大车有足够的抗侧倾效果，让车过弯不至于侧倾太大，底盘调教偏硬，滤震效果一般。

同时隔音效果一般，一是没有GL8那样的主动降噪技术，以及在隔音方面的心得。二是奥德赛的高速噪音，风燥还是比较大的，主要还是用料方面不大行。不过值得肯定的是，奥德赛油混车的身份，让这车低速噪音控制的不错。

第四个缺点，空间跟竞品比不占优势。

奥德赛车长4847mm，跟GL8，M8这种车长超五米的竞品比起来，有天然的劣势，具体表现就是后备箱。如果不放倒第三排座椅，奥德赛的后备箱几乎没有。

同时，奥德赛的轴距为2900mm，而GL8的轴距为3088mm，传祺M8的轴距3000mm，单看数据就知道，奥德赛在内部空间方面，是没有竞品宽敞的。从实际体验来说，奥德赛2+2+3的座椅上，全部坐满，第二排只能保证一拳4指的空间，第三排已经有点顶头了。作为对比，别克GL8有二拳以上的腿部空间，坐着明显更舒服。

总的来说，奥德赛适合那些对于油耗比较敏感，但是对于空间不大挑剔的家庭用车消费者。如果商务用途多，选择GL8是个不错的选择。如果追求性价比，那么传祺M8明显更好。

本田新款奥德赛如何？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场上一向拥有着非常不错的口碑！而作为本田旗下的第一款pMPV车型，也是唯一的一款正儿八经的车型，广汽本田奥德赛也拥有着非常不错的口碑，销量也处在合资品牌车型的前列！以这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的艾力绅这两个兄弟车型排在别克GL8之后，位列合资品牌MPV车型的第二三位！今天我们就来重点介绍一下来自广汽本田的这款MPV车型奥德赛。

广汽本田奥德赛拥有着典型的MPV的外形设计风格，外形四四方方，超短的车头，一切以空间实用性为最主要的设计考量！4.845米的车身长度，使得这款MPV车型拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间！使得奥德赛的七个座椅，每个座椅都可以获得非常宽敞舒适的乘坐空间。尤其是中间的两个老板座更是奢华之极！这两个中间的独立座椅可以单独调节，并支持前后滑动！舒适度极佳！作为家庭使用或者是商务接待用途都非常适合！侧滑门的设计也可以获得更大的车门开启幅度，上下车更便捷，更加方便舒适！

动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载的是2.4升的自然吸气发动机，该发动机拥有137千瓦的功率和243牛米的扭距！配合CVT无级变速箱使用，使得这款奥德赛拥有10.5秒左右的百公里加速成绩！对于一款车身长度超过4.8米，重量达到了1.8吨的MPV车型来说，这样的动力加速成绩是非常出色的！而配置方面，作为一款20多万的MPV车型广汽本田的奥德赛也非常的豪华！即便是最低配的车型也拥有多安全气囊，胎压监测，前后倒车雷达，倒车影像，多功能方向盘，带手机互联和影射功能的中控彩色大屏，自动空调，防紫外线玻璃，防夹车窗等等！

如果您考虑购买一款空间宽敞舒适的合资品牌MPV车型，广汽本田的奥德赛确实是一款非常值得为大家推荐的车型。其采用的动力系统虽然不算先进，但可靠的品质是其最大的亮点！同时，这套动力系统也拥有相对不错的燃油经济性和动力性表现！而相比销量更高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田奥德赛的商务气息没有那么浓，更适合家庭用户购买！奥德赛更具生活气息！

本田新款奥德赛如何？

广本的新奥德赛单纯个人来说家用商用还是不错。

如果说大公司讲排场还是GL8。中小公司推荐奥德赛好了。

这个还是比较无奈的事情。

谁叫上一代那个噪音问题拉低了口碑，品牌塑造还得看这代的表现。

老朋友的未变：

自从首款奥德赛2002年在广汽本田上市，已经十多年了。

先说缺点吧，楼上优点说的一箩筐。

依旧没变的缺点则是视野的不良。

honda connect这个操作系统依旧是和思域上表现差不多。

中低配的卤素灯依旧是值得吐槽的蜡烛灯。

头部空间对于我这样的人还是稍微有点不足。

新奥德赛的新变化：

航空座椅和小桌板的引入足见诚意，不过还得说句：你早干嘛了。

之前的噪音问题实在是太大了，双天窗极大改善了后排乘客的乘坐感受。如果换成全景天窗更爽。

座椅舒适度极佳，而且足够宽大适合老板们的体型。

上下车也很方便，对于老人和儿童来说是个好设计。

宽大的空间 车子坐6个人还是很惬意的。

储物空间和电源方面也得到了提升。

总结下：

2.4L I-VTEC配合上CVT变速箱确实驾驶感受不错，噪音的抑制程度也大幅提升。蜡烛灯 雷达之类的改装成本并不大。直接换LED灯泡就可以解决。不过还是提醒新手注意这个A柱的影响还是比较大的。目前来说奥德赛部分地区加价，最低配有点寒酸，商用还是不推荐的。家用自己加点实用配置还是不错的。重点来了，三个品牌随机发，优科豪马 摊上了就是胎噪大。虽然噪音确实有改善，但是和一些静音好的车还是没法比。比如说凯迪拉克这样的三好学生。

本田新款奥德赛如何？

谢邀

奥德赛值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

目前国内的MPV市场越来越火热，但是和轿车以及SUV市场比起来，MPV市场依旧算是一个蓝海市场，整个市场当中的车型还是比较少的，而有竞争力的车型就更少了。在目前的MPV市场上，商用MPV车型的销量冠军被别克GL8牢牢把持着，在刚刚过去的9月份，GL8一共卖了15172辆，这个数字即便是拿到中级车市场当中都是一个非常出色的成绩，更不用说在本就不大的MPV市场上了，而在家用MPV领域，除了国产车型就属这台奥德赛卖得最好了，在9月份，奥德赛一共卖了4493辆，相比较同门兄弟艾力绅的2672辆的月销量，这个成绩其实也已经非常出色了。

那么在同级别车型当中奥德赛的实力就真的有这么强吗？答案是有，目前的奥德赛全系只有2.4L自然吸气和2.0L油电混动两种动力系统，而这台混动奥德赛才是奥德赛最大的精华，这也是MPV车型上第一次有油电混动车型的存在，原先很多人在选择MPV车型时担心的油耗问题在这台混动版的奥德赛上都不复存在了，而且老实说这台混动版的奥德赛实际开起来动力表现也是很不错的，配合上本田一贯的驾驶风格，这台奥德赛其实也算得上是一台开起来也比较舒服的车型。

而在配置方面，这台奥德赛和同门兄弟艾力绅相比配置更高，首先，这台奥德赛已经采用了带自动驻车功能的电子手刹，而艾力绅还在采用非常老旧的脚刹，从这一点来说奥德赛就已经赢了一截，此外，我们选取奥德赛的2.4L尊享版和艾力绅的2.4L风尚版就可以发现，尽管奥德赛只比艾力绅贵了3000元，但是在配置上，这台奥德赛却比艾力绅多了全套主动安全系统、自适应巡航功能、副驾驶电动调节、倒车影像以及车侧盲区影像等功能，这些配置的价格已经远远不止3000元，因此性价比更高的奥德赛当然会受到消费者们的热捧。

我们真的应该选择这台奥德赛吗？从某种程度上来说是没有错的，如果你现在预算在30万以内，想买一台合资品牌MPV车型，那么奥德赛是最好的选择，而且相对来说我更推荐你选择混动版本的奥德赛，毕竟无论是在动力响应、静音性以及燃油经济性方面混动车型都有更好的表现。

但是如果你目前并不急需一台MPV车型的话，其实完全可以缓缓，由于各种原因，广本并没有同步更新奥德赛的车型，因此目前国内在售的奥德赛其实和国外的车型有了代差，相信如果你看过海外版的那台全新奥德赛之后你会发现那台新款车型无论是外观还是内饰相比现款车型都有了很大提升，相信再过不久广本也会把那台新车引入国内，也许到时候再买是一个更好的选择，毕竟谁希望自己的车刚买来就变成旧款了呢？

以上

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本田新款奥德赛如何？

奥德赛定位是广汽本田旗下一款一款中型MPV，主要竞争对手是别克GL8、艾力绅等车型，这款车上市多年，在家用MPV领域知名度颇高，市场口碑优秀，有着省油耐用、空间宽敞等特点，同时二手车保值率惊人，2019年全年累计销量4.5万多台，销量非常不错，经过改款后新款增加了混动系统，油耗表现更加出色，还是非常值得购买的。

新款2019奥德赛2.0L锐·尊享版，厂商指导价29.48万，终端没有优惠，加上购置税26088，保险8768，车船税480，上牌500，全款落地价330636元。

动力方面新款奥德赛搭载了2.0L发动机，搭配本田iMMD油电混合系统，最大功率146马力，前电机184马力，扭矩175牛米，前电机扭矩315牛米，匹配ECVT变速箱，实测零百加速时间9.28秒，日常驾驶随心所欲，电机起步安静且轻快，润物细无声，非常的顺滑，油耗表现突出，百公里综合油耗6.2L左右。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，操控比较灵活，方向盘指向精准，悬挂支撑力很强，底盘整体感很强，调教偏硬，过细碎颠簸处理的比较到位，大颠簸冲击感比较明显。

外观方面新款奥德赛依然是经典的MPV造型，前脸非常的年轻时尚，中网镀铬条粗壮有力，大灯犀利有神，车身侧面比例修长，车窗进行熏黑处理，营造出悬浮效果，很显运动感，尾部方正笔直，尾灯点亮效果不错。内饰设计简洁大方，以家用温馨为主，做工用料厚道，大面积软性材质搭配缝线处理，质感不错，大量镀铬条点缀显得非常精致。8英寸液晶显示屏科技感浓烈，操控比较灵敏，很容易上手。

空间方面采用2－2－3布局，第二排为独立座椅，支持前后移动，第三排座椅支持放倒，空间方面完全不需要担心，这也是奥德赛的优势所在，座椅材质柔软，长途乘坐舒适性也是极好的。

这款车的缺点主要有。一是满座后备箱空间偏小。二是隔音效果一般，速度上到80以后发动机和胎噪比较明显。三是没有备胎。

本田新款奥德赛如何？

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新款奥德赛值不值得购买，这主要看你是一个什么样的人，你是怎么样一种生活态度。如果你是那种享受奢侈生活，追求生活品质的朋友，那说实话奥德赛其实并不大适合你。如果你是那种相对比较会过日子，比如以前穷过，现在事业有些起色，但平时生活工作方面也比较注意节俭，居安思危，想买一个七座家用车应对平时出行，那这款车就非常的适合你。下面就简单说一下奥德赛的优点和缺点，供您参考一下，希望可以对你有所帮助。

这款车前段时间刚刚完成换代，换代之后全系取消燃油版，全都是混动版本。所以新款奥德赛在油耗方面是比较经济实惠的，如果每年用车公里都超过两万，但有时候就上下班开，自己用感觉又有点浪费，那这款车绝对能抚平你目前纠结的内心。中型MPV的身材，本田飞度的油耗，天天自己上下班开也不会感觉费油。而且越拥堵的城市越能发挥混动的优势，是精打细算的家庭新选择。这是目前奥德赛最大的优点，但几乎也是他和GL8相比唯一的优点。

奥德赛混动版本其实槽点是非常多的。首先值得吐槽的就是它的底盘悬挂以及隔音，处理的真是太不高级了。都知道奥德赛这种MPV是主打家用舒适的，但是噪音确实比较大，而且悬挂比较硬，过颠簸路段简直不要太酸爽。而且虽然是七座版本，满载七人也不会特别拥挤，至少比同价位的SUV空间要好很多的，但满载之后后备箱的利用率几乎成了零，零零散散的放点小东西还好，有大的行李箱那就没地方放了。所以第三排其实是个选择题，拉人或者拉货。相比之下GL8基本上可以做到拉人的同时也放行李。

而且买奥德赛其实也要看你的预算，如果你打算买高配奥德赛，比如裸车预算已经超过了30万，那么个人感觉艾力绅其实比他性价比要更高一点，艾力绅次低配31万的车第二排就有头等舱座椅了，奥德赛要33万多的车型上才配备。但换个角度考虑，如果你真的预算都达到30多万了，你还会特别在意GL8一年多出的那几千块钱油耗吗？

个人感觉混动车型的奥德赛优势就是经济实惠，什么混动车型独特的驾驶感受在这款车上也没有太大的感觉，毕竟这款车也没有什么操控可言，他给的更是低油耗的那种心里满足感，那种买着贵用起来便宜的舒爽。值不值得购买就看你心里是什么态度，追求以后用车经济它就值得购买，追求用车环境舒适豪华那就老老实实的买GL8吧。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为本田奥德赛这款车到底值不值得购买。