5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

现在汽车市场上车型众多 ，分布的价位也广，车企的销售策略是尽量覆盖尽可能多的价格区间，获取更多利润。如果要问各个价位的车型中，买哪些车最好？我来说说我的看法。

5～10万这个价位，选到的合资轿车，要么是小型车，空间不够。要么是丐中丐版紧凑级轿车，那配置太磕碜了。所以，这个价位，选择我们的国产品牌，长安逸动PLUS旗舰型就很好。

逸动PLUS旗舰版，指导价10.39万，优惠后价格在9.7万左右。这个价位，要空间有空间，要动力有动力，要颜值，要内饰质感，要安全性，要配置，通通满足。

逸动PLUS顶配，使用长安最新的1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，比同为1.4T的大众EA211发动机的150匹还多十马力。据说热效率高达40%，已经是一流水平，还是19年“中国芯”十佳发动机。

变速箱是长安最新的七速湿式双离合变速箱。这台变速箱是长安自研，核心部件为一线大厂提供。比如离合器模块就是博世提供的。比日产CVT，十二三万还用干式双离合的大众强多了。

逸动车长4.7米，轴距达到了2718mm。车看起来显大，轴距大能带来更大的空间，坐起来更舒服。同时逸动plus还是碰撞五星好评，安全性有保证。

十万内，逸动PLUS的配置很高，像倒车影像，全景影像，自动空调，全速ACC，LED大灯组，全液晶仪表盘，触控大屏，电调座椅等，应有尽有。

10～15万，是国产SUV扎堆的价位，也是合资轿车扎堆的价位。之所以选择瑞虎8，无非是瑞虎8质量好，配置多，动力强，底盘稳，口碑也不错。

瑞虎8的顶配是290TGDI自动旗舰版，指导价15.59万，优惠后价格为14.7万左右。这个价位，可以拿到瑞虎8这样一台中型SUV。

瑞虎8作为中型SUV，拥有4.7米的车长，宽跟高为1860mm和1746mm。这份尺寸让瑞虎8看起来非常修长。配合上奇瑞虎踞式的家族前脸，非常的耐用。而2710mm的轴距，带来了宽敞的后排空间，日常使用拉人拉货都可以。

一台中型SUV，动力不能太差。瑞虎8使用了奇瑞最新锐的1.6T 197马力发动机。这台发动机是一台采用诸多新技术的顶置直喷发动机，铝合金缸体，最大扭矩为290n/M。这台发动机同排量动力全球领先，最强没有之一，也是19年“中国芯”十佳发动机之一。可以说，10～15万，这台发动机是最好的几台发动机之一。排量小省油，马力大开起来有劲，性能和油耗权衡的很到位。

变速箱是七速湿式双离合变速箱，也是奇瑞最新的自研变速箱。奇瑞作为技术实力强悍的国产品牌，自研双离合，自研CVT，积累了充足的研发经验。这台发动机出来后，传动效率高，寿命长，与1.6T发动机搭配起来性能不俗。

瑞虎8的车身安全也到位，全车用了超过1000mPa的高强度钢。在一场车祸中，瑞虎8被前后夹击，车身都扭成了麻花，但是驾驶员还保住了命。此外，瑞虎8顶配主动安全配置也多，有主副驾驶气囊，侧气帘，头部气囊等等，还有博世ESP，ABS等电控温稳定系统加成，开起来更安全。

配置也是瑞虎8的强项，有L2.5级自动驾驶，包括车道保持，全速自适应巡航，主动刹车等等。还有前后倒车雷达，360全景影像，全景天窗，电动感应后备箱，无钥匙系统，真皮多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，仿皮电调座椅，座椅加热，液晶触控大屏，自动空调，矩阵式LED大灯等配置。

领克作为吉利的高端品牌，算是换壳的沃尔沃，质量稳定，外观帅气，个人非常喜欢。

领克劲四驱版，定位为紧凑级SUV。使拥有与保时捷一样的蛙式前脸，非常的有气势。翘尾的设计，证明了领克05轿跑SUV的身份，看起来很是帅气。

使用一台沃尔沃原生技术的2.0T发动机，最大马力254匹，对应沃尔沃的T5版本。算是这个价位能给到的动力最强的发动机，没有之一。变速箱为8速手自一体变速箱，也是国际一线大厂提供，稳定性不错。

这台车还是一台四驱车，使用多片离合器做中央差速锁，可以提供一定的四驱越野能力。2734mm的轴距，比大部分的紧凑级SUV都要大一些。

配置也不少，有主副驾驶气囊，侧气帘，头部气囊，ESP等安全配置。有L2.5级别自动驾驶。日常使用的配置有倒车雷达，倒车影像，自动驻车，全景天窗，无钥匙系统，皮质多功能方向盘，方向盘换挡，全液晶仪表盘，无线充电，真皮电调座椅，座椅加热，中控大屏，LED远近光灯，多色氛围灯，自动空调等等配置。

20～25万，虽然有迈腾，帕萨特，天籁，君越等合资车老牌选手，但是他们都没有比亚迪汉帅气，没有汉空间大，没有汉性能强，没有汉配置多……总之，汉在这个价位无敌。

汉EV前驱顶配，指导价25.58万。拥有奥迪设计总监艾格设计的龙脸，还有犀利的龙晶前大灯，贯穿式双层LED尾灯，外形非常帅气。

拥有最长605km的NEDC工况续航，而且支持快充，只需要25分钟就可以将电池从零充至80%，补充近450km续航。同时，还有超安全的刀片电池，是业界首先通过针刺实验的量产电池。可以做到电池短路不失控，不自燃。

汉EV还有远超同价位的空间表现。车长4.9米，带来2920mm的超长轴距，后排空间吊打同价位合资轿车。同时，只采用一台前驱电机的汉EV，可以实现7.9S的最快加速，也比大部分的同价位车要强。因为电动机可以瞬间爆发最大扭矩且没有传统变速箱的原因，加速更快速，更线性，同时还没有发动机噪音，开起来比燃油车可安静多了 。加速快也刹得住，最短刹车距离为42米。42米什么水平？家用车37米就算优秀，值得吹一波了。

因为是电动车，所以充电比加油价格便宜，低至0.06元/公里的出行成本，是同价位燃油车不能比的。电动车更简单的架构，不需要频繁保养，不容易坏，养车费用也大大减低。如果担心电池衰减，以后换电池麻烦，比亚迪还提供十二个月三万公里不限年限的电机，电池，电控这三大核心部件的质保。正常来说，十二个月开三万公里，是很难的。

除了这些，比亚迪汉EV的安全性也非常高。高强度钢车身，不惧碰撞。公路坦克的名声都是一次次碰撞获得的。最新的一次汉的实车碰撞，发生在国道上。一辆丰田路面失控，直接拿侧面迎上了汉的前脸。结果撞上那一下，汉姿态非常稳，没有偏离路线。丰田则被撞瘪了，非常狼狈。

汉这个价位，配置也是非常多的。像2.5级自动驾驶，可以保持车道，自动跟车，自动刹车等等。还有倒车雷达，透明倒车影像，自动空调，氛围灯，电动后备箱，全车LED灯等等配置，论配置，超过同价位同级别所有车型，没有之一。

这个价位，已经到了一线豪华车，二线豪华车的势力范围了。但是，这个价位对于豪华车来说比较尴尬，因为只够着门槛，能拿到的好东西不多。所以，这个价位买比亚迪唐DM更好。

唐DM在这个价位，性能最强，空间最大，安全性最高，配置最多，还能解锁更多的用车姿势，这价位购车选唐DM很好。

唐DM定位是一台中型SUV，顶配指导价28.68万。前脸同样是艾格设计的龙脸，但是放在SUV的身躯上更加霸气。侧面悬浮式的C柱，又平添一丝飘飘逸。尾部的贯穿式尾灯，让尾部更加饱满，一体感更强。

唐DM使用一台2.0T汽油机加前后290kw的电动机组成三擎四驱，不但可以实现4.3S的最快加速体验，还在后桥使用了差速锁，提供全时电四驱功能。这套全时电四驱，既有机械差速锁的可靠性，还有后电机加成，越野能力是城市SUV里面最强的。

在这个价位，既能提供超强加速性能，还能提供全时四驱的车，只有唐DM独一份。有了全时四驱，同价位车能去的地方唐DM能去，不能去的地方唐DM还能去。

此外，2.0T发动机保证唐DM没有续航里程焦虑，油车能去，唐DM也能去。24kwh的电池，又能保证100km的纯电续航，市区不怕拥堵，没有高油耗，没有积碳。中型SUV2820mm的轴距，七座布局，空间大，使用场景更加宽泛。还有220v3300w外放电功能，郊游，拖房车出行，有了电，一切更方便。

30～50万这个价位，可以选BBA了。那些二线豪车，比如雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪，沃尔沃等等，口碑是比不上BBA的。

奥迪A6L，曾经借着官车的身份，挤入了一线豪华品牌，跟奔驰，宝马齐名。现在政策变了，奥迪官车身份不在，有点扛不住了，开始疯狂搞优惠。奥迪A6L 21款 55TFSI尊享动感型，裸车价不到五十万就能拿到。

这个价位，有A6L的3.0T六缸发动机，最大340马力，最快加速5.6S，动力杠杠的。还有48V电辅助，可以弥补燃油车低扭不足的毛病，减低油耗。还有5050mm的车长，3024mm的轴距，车内空间是真的宽敞。

而且，这个配置还带上了奥迪独有的quattro四驱系统，为前置四驱。这套四驱系统虽然不及奥迪真正的机械四驱，但是四驱能力是比竞品要强一些的。

跟宝马五系，奔驰E级比起来，奥迪更加稳重的外型，炫酷的灯组，更强的性能，都是其值得选择的点。

五十万以上的车，从BBA到保时捷到法拉利到劳斯莱斯，跨度极大。从实用性的角度出发，劳斯莱斯这些顶级豪车太高调，法拉利，兰博基尼这些超跑只适合赛道，所以买保时捷卡宴最好，低一级的Macan就算了。据说很多保时捷车主都不把Macan当保时捷车对待。

保时捷卡宴，基础版价格就到了九十来万，加上个性化的选配，包括车身颜色，轮毂尺寸，样式，车内配置等等，从百万到二百万不等。

卡宴这车，要面子有面子。保时捷的车标一出来，就知道这车价格不菲，连带着车主也是个精英人士。

要动力有动力，2.9T 440马力配上8档手自一体。4.0T 550马力配上8档手自一体，最快的那款0～100加速跑到4.1S。只要钱到位，动力管够。

要颜值不用说，保时捷的外观设计非常经典，是很有味道的一款SUV，外形霸气耐看。而且2895mm的轴距，车内空间是极大的，既可以撒欢，家用也不错。

要质量也没问题。保时捷的质量，在一票豪车品牌的车里面，向来是前三的，而且很多年都是把持质量最好豪车的头衔。

5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一个思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。

1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自己一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自己以及家人增加风险的，你说对吧？

2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为什么？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自己撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。

3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。

4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。

5、30万以上，你买的不是车，你自己要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自己花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华品牌可以选，但是前提是你需要认同它的品牌溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。

6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自己为什么要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。

7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一个算一个，都没办法对自己的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。

8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。

接下来咱正式说车：

1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。

我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。

百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！

你说买动力强的还是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。

2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起

真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。

当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。

3、捷途X70……

后面的省略号，代表推荐一个系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。

原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途品牌保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自己的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。

紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，

10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。

1、还是比亚迪秦Plus DMi

10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。

废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。

2、秦Pro DM 13.19万起

比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。 对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。

多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。

轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些品牌，那些车型都直溜儿地跪着呢。

3、捷途X95 12.19万起

和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合还是比较靠谱的。

4、哈弗

H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控还是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。

至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一个档次。

1、还是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？

没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。

你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐品牌也有品牌附加值吧？在美国这些是低端品牌，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？

这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。

另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。

2、领克03+

这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。

3、传祺GA8

它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。

4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起

来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来还是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。

百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？

就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。

5、领克05

其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。

6、红旗HS5

发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。

7、奇瑞大蚂蚁

这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏还是威马，全都不值得买！理由很简单，因为现在的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。

不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一个，它终身保。

纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。

1、汉DM 21.98万起

雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。

百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自己去看。仅凭车论，50万以内没有对手。

唯一的缺点是现在买不到现车，至少需要等一两个月。

轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。

2、唐DM 23.98万起

唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！

唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自己座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。

什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。

雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。

为什么把25万—30万合并到这里了？因为没得选，还是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看品牌溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。

30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一个最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。

所以，我只说说不能买的。

1、别买紧凑级轿车

超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自己扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。

2、别买纯电

理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，现在看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。

3、别买日系

你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一个能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们还是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。

4、别买Q5L，别买5系新能源

纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一个群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一个月换了3次！在保期间能还，脱保了怎么办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华品牌里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。

买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意怎么花怎么花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。

其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对品牌也产生了感情，仿佛自己就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？

评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？

5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

买什么样的车是很多人都会面临的问题，如今不管是外品牌、合资还是国产品牌现在车多的让人眼花缭乱，如何在这么多的车中买上一款最合适的呢？针对这几个价位，大概找了一些品牌的车型供大家参考。

一、5-10万

首先咱们说说十万以内的车:五菱宏光S（国民神车）、宝骏310、北京现代瑞纳、比亚迪F3、哈弗M6。这些车都是在十万以内不错的车。

二、10-15万

这个区间买车的人应该挺多，看看我说的这几个车型:捷达、朗逸、轩逸、哈弗H6、思域。这几款车大家可以考虑考虑。

三、15-20万

在这个区间段里买车，对于普通人来说，已经算是不错的车了。有哪些车呢:丰田卡罗拉、大众速腾、威朗、本田XRV、传祺GS4。

四、20-25万

二十多万的车，开出去挺不错的了，有哪些车呢:雅阁、凯美瑞、高尔夫、天籁。

五、25-30万

买这个价格区间段车的人估计更少了，有哪些车呢:本田CR-V、帕萨特、迈腾、途观L、RAV4荣放。

六、30-50万

奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯es、宝马X3。

买车不光看价格，还有油耗、内饰，外观，越来越丰富的配置、性价比、保值率，都是买车前要考虑的地方。

5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

按上面的区分，先分20万一下和20万以上两个区间吧；

1、20万一下的建议考虑轿车类型，不考虑SUV类型；20万以内买车，首先考虑的肯定是家用的多一些，家用车，省油是首选；SUV相比较轿车在油耗上肯定没有优势；

2、20万到30万，优先考虑B级轿车；然后再考虑SUV；20万到30万之间买车，会考虑一些商务接待用途，轿车用于接待要比SUV接待更合适一些；再有还是油耗方面的考虑，轿车要相对有优势；

3、30万以上的价位，就看个人的喜好，轿车和SUV随便选了；能够买30万以上的车，至少大部分人在经济条件上已经有一定的基础，至于是选C级轿车或者是中大型的SUV，不管是个人使用还是商务接待用途，都不会丢面子；

直接按楼主的划分区间来讲：

1、5-10万，国产轿车，如吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽GX；这两看车就非常有代表性，其中尤其推荐奇瑞的艾瑞泽GX,性价比相对较高；

2、10-15万 国产轿车或者合资日系轿车；优先考虑国产轿车：如吉利帝豪GL高配；吉利博瑞GE;长安--睿骋CC;传祺GA6或者日系的卡罗拉或者雷凌；两者对比，国产车胜在性价比高，日系车相比较技术成熟，维修保养方便，公认油耗低；

3、15-20万 国产轿车推荐红旗H5;合资车推荐丰田的凯美瑞和本田的雅阁；H5可以买高配的，两款日系车就只能买低配的；

4、20-25万 合资车推荐德系大众迈腾和帕萨特；日系车更推荐丰田的亚洲龙中配的；SUV车型的话不太了解，就不多做推荐；

5、25万以上的车型个人了解的不太多，因价位已经超过了买车的预算空间，也就很少关注；

以上25万以内推荐的几款车型希望可以对你有帮助

5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

1、10万以下的车建议选择轿车，优先推荐是丰田的致炫、威驰，吉利的帝豪，长安的逸动，名爵5，奇瑞的艾瑞泽5，现代的悦纳，别克英朗；

2、10-15万的轿车推荐：大众宝来、朗逸、速腾，斯柯达明锐，本田思域、型格，标致408，马自达昂克赛拉，现代伊兰特，别克威朗；

3、10-15万的SUV推荐：现代IX35，丰田卡罗拉锐放、锋兰达，哈弗H6、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗H6S，福特领睿，捷达VS7等；

4、15-20万

（1）轿车：别克君威、标致508、雪铁龙C6、日常天籁、福特新蒙迪欧、迈锐宝XL、马自达阿特兹、斯柯达速派

（2）SUV：本田CRV、雪铁龙凡尔赛C5X、标致4008/5008、雪铁龙C5天逸、宋PLUS新能源、雪佛兰探界者、吉利星越L、零跑C11

（3）MPV：现代库斯图

5、20-25万

（1）轿车：丰田亚洲龙、本田雅阁、比亚迪汉、别克君越、大众迈腾/帕萨特、小鹏P7、凯迪拉克CT4

（2）SUV：广汽传祺GS8、别克昂科威、唐新能源、坦克300、本田冠道/URV、大众ID6、福特锐界、雪佛兰开拓者、福特EVOS

6、25-30万

（1）轿车：奥迪A4L、林肯z、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、捷尼赛思G70

（2）SUV：别克昂科旗、皇冠陆放、宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、林肯冒险家

7、30万-50万

（1）轿车：宝马3系、4系、5系；奥迪A6；奔驰C级、E级；雷克萨斯ES；沃尔沃S90；凯迪拉克CT6、红旗H9；奥迪A5、A7L；捷豹XFL；大众辉昂；捷尼赛思G0

（2）SUV：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、沃尔沃XC60、福特探险者、大众揽境/途昂、英菲尼迪QX60、路虎发现运动、凯迪拉克XT6等

8、50万以上基本就是行政级别的

（1）轿车：宝马7系、8系、奔驰S级、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉等

（6）SUV：保时捷麦肯、卡宴；奥迪Q7、Q8；宝马X5、X6、X7；大众途锐；奔驰GLE；沃尔沃XC90等

5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

每个消费者的用车需求不同，对于不同价位中的汽车选择上也会存在比较大的差异。现在汽车品牌众多，全球应该有超过200个汽车品牌，选择上出现差异实在正常。在5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、30-50万区间的汽车，个人觉得以下汽车比较不错，并值得购买。

5-10万价格区间，个人觉得比较有代表性，并且热度比较高的车型有本田飞度、大众POLO、丰田威驰。这三款车子无论是销量还是知名度以及热度都是非常高的。飞度赢在空间、动力、燃油经济性、保值等方面。polo赢在性别品质，底盘扎实，操控性可圈可点。威驰中规中矩，但是质量非常稳定，省油省心。

10-15万价格区间，个人觉得大众高尔夫和速腾、本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸等几款车子非常不错，值得入手。大众高尔夫和速腾底盘扎实，行车品质非常好，很好的保留了德系车的风格。思域被称作是网红车，其热度非常之高，关于思域无需多言，记得要买1.5T四缸机。卡罗拉，早已名声在外了，是全球紧凑型车销量冠军，累计销售4400万台。轩逸，国内紧凑型车销量冠军，上学还卖出了6万多台，2018年单车销售接近47万台。

15-20万价格区间可以买到紧凑型车顶配车型，中级车中低配车型，鸡头凤尾的问题，大家根据实际需求选择。中级车日系四杰本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产轩逸值得选择。还有大众迈腾、帕萨特等车型可以选择。小型SUV日产逍客、本田缤智值得选择；

20-25的价格区间，还是以中级轿车和紧凑型SUV为主。中级车本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞可以入手，这个价格区间多为顶配次顶配车型，无论是安全配置还是舒适性配置都是不错的。紧凑型SUV本田CRV、丰田荣放、日产奇骏等车型非常值得购买，保值率非常高，省油省心。

25-30万价格区间车型可以选择丰田汉兰达、本田冠道URV、福特锐界等中级SUV可以选择，本田冠道URV空间特别宽裕，2.0T发动机动力也很出色了；汉兰达更不用多说，上市多年依然存在加价销售的问题，其产品力不言而喻；锐界，性价比非常高。中级轿车可以选择奥迪A4L、宝马三系、奔驰C级，豪华品牌更有面子。

其他价格区间的车型就不再一一叙述了，需要注意的是购车一定要根据自己的实际需求和预算出发，然后尽量选择保有量大、保值率高的车型，所谓群众的眼睛是雪亮的。