全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

很多4S店在卖车的时候，对一些热销车型，都会出一些霸王条款，比如加装潢，加价，店内买保险等。

毕竟现在单车的利润其实是不大的，只有靠这些周边项目赚钱。很多车主在店内买了保险，出门一算，发现找熟人买更划算，或者换个保险公司买优惠更大，于是想把保险退掉。

在这种情况下，已经付款的车险是可以退的，但是有一些细节需要注意。

现在的车型分为交强险和商业险，如果想退保，只需要退商业险就行了，交强险没必要退。

交强险作为强制险，无论在哪家车险公司买都是一样的，属于必买项。若是没买交强险上路，被交警抓到，会被扣车，还要被罚二倍交强险金额的罚款。

在购买保险的时候，可以跟保险公司约定立即生效或者定时生效。无论哪种生效方式都不会退全款，但是它们也是有区别的。

如果约定立即生效，既商业险已经起效后要求退保，所退保费为已交保险÷365天×（365天-已生效天数）。

如果在车险生效前退保，只会退还商业险保险总额的97%，余下的3%作为保险公司的手续费是不会退还的。

若是购买商业险还有优惠，比如现金返利，加油卡，洗车券等东西，也需要一并返回给保险公司。

理论上来说，第一次投保都是按全额保费投保，若下家没有确定的优惠或收益小于损失，不建议退商业险。

退保这种事，需要浪费大量的人力物力，所以很多保险公司对于退保会当成出险一次来对待，而出险一次势必会影响到来年的保费。

按商业险±30%的浮动费率，出险一次则来年无优惠，出险二次上浮10%。如果退保，商业险保险上浮的首次豁免权就没有了。

除了会影响来年保费，如果频繁退保，还会被保险公司拉入黑名单，拒绝车主的商业险投保服务。

所以，退保这事，要考虑收益是否划算，不然不建议退保。

以日产轩逸新车全险举例子。

以12.99万的裸车价为例，购买全险需要5141元。如果在起保前退商业险，会损失3%手续费共计154元。如果在起保后退保，隔日退只需要损失14元。

理论上，生效后退保比生效前退保是要划算一些的。各位车主请结合实际收益确定是否需要退保。

全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

15年这么干过一次，当时我找了几个一起买，我是全款，全程没说必须在4S买保险，付完款，4S给我说必须在他们店买，不然后面手续办不走，扯了几句懒得扯，当场刷卡买了，一分钱优惠没有，赠品没有，出门打保险公司电话要求退保，约好第二天去那家保险公司总部退。去了之后客服给我说退保要退赠品和返点，我表示啥也没有，她说要和业务员确认一下，之后等待过程中有个自称4S的给我来电话，说不准我退之类的，我反问她姓名工号，我要向保监会投诉，她支支吾吾挂断了电话，过了会客服给我办理了退保，之后去别家投保了，同样的险种节约了几千

全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

可以是可以，但是不一定退的完，车商一般会给你签保险不退，虽然保险规定15天可无理由退保，你可以私下找保险公司退，可是不一定退的完。

真实案例:车商给你分三个公司买车险，商业险一个公司，乘坐险一个公司，盗抢险一个公司（而且是3年，给你说买一年送两年）。那商业险那家可以退，乘坐和盗抢这两家一般是代理公司那你是退不了的。

现在车商都不好过，因为市场原因，单靠卖车根本没什么赚，如果完不成厂商销售任务还拿不到厂商的返利和其他宣传等营销补贴。

车商的利润一部分来自分期手续费，一部分来自金融返利，一部分来自保险返利。大头是分期手续费和保险返利。如果保险不在店里买，而且又是全款购车，车商是不会卖车给你的。

全款客户，某种情况下销售是真的会被罚钱的。贷款买车，厂商一般会有部分或全额的利息补贴，这样看来贷款还是很划算的，可是，车商会以贷款为由收取手续费，这个费用全部进入的是车商的口袋，因为银行或金融公司的车贷利息是由厂商付部分或者全部，所以银行或金融公司不存在什么利息优不优惠的问题，只是本来由你给的利息厂商为了增加销量给你给了。但是经销商收手续费这种行为又违背了厂商补贴利息的初衷，但是鉴于经销商的利润稀薄，厂商也是没有办法。就如之前的奔驰车主坐引擎盖事件。像奔驰这种售价坚挺的品牌，对经销商的控制权还很到位的，因为车价上已经能够保障经销商的利润。所以奔驰通过这个事件要求所有经销商停止收取车贷手续费。但是其他因市场原因不能保障车价和单车利润的品牌，厂商对经销商收取客户手续费也是没有办法的。品牌力薄弱的经销商一般手续费收取的较低1千2千3千都可能，一般3千起。品牌强势的经销商一般按贷款金额的百分百收取手续费，贷款金额的5到8的点不等，而且大多设有下限最低收取多少钱。一些品牌更硬的经销商，除了收取手续费之外，还会巧立名目收取其他费用，比如我当地的奥迪4S店，除了收取7到8个点（最低5千）的手续费外，还要收取6千的GPS费（可能确实会给你安装个几十百把块钱的GPS,少数非银行的金融公司会强制要求安装GPS,注意是少数），那这个GPS也就是为了合理收取费用的一个明目而已。

车贷返利是由于现在车贷业务间相互竞争的产物。当经销商可以选择多个金融渠道办理客户的车贷时，由于行业内市场竞争，导致受理车贷的银行和金融公司对经销商进行返利来争夺或维持客户占有率。所以有可能（也确实）导致车商给你联系办理的车贷银行或金融公司不是对你来说利息最低的公司，而是对他们返点最高的公司。而很多客户根本不知道还有其他银行或公司作为车贷选择。至于车贷的返利不是太高，一般10万贷款返利在2个点左右，不会超出太高。

保险现在无论你是全款还是贷款经销商应该都会要求首年在他那儿买，部分品牌强势的经销商还会要求客户交两年的保险购买保证金确实客户第二年第三年都在店上买。大家有没有发现，现在买车，销售算的保险越来越高了，一个10万左右的车，保险费算到9千都是常有的事。因为保险公司对经销商的返利达到了4到6成。几乎一半的保险费用全部又回到了经销商口袋。

所以卖车真正的利润来源于按揭手续费和保险返利，小部分是金融返利。这就解释了为什么车商不愿意卖全款车。也解释了为什么强制要求在车商买保险。

那么为什么会出现这些行业潜规则呢，其实说白了还不是市场所逼。当别家的车价报价比你成本都还低时，除了盈利首先要活下去。一个店每月租金，电费，人工费用，营销宣传费用，库存压资，运营银行贷款。这些每个月都是很大的开销，每个月买多少辆车才够成本？可能卖几个车的总价还不够抵一个月的成本。所以车商这也是被市场逼出来。10万去买理财产品的收益，10万放贷的收益，10万压在车上店面上人工上的收益，其实开销大需要次部分利润来支撑。各行都不易，相互体谅，还价留余地也许会换来些许真诚。

全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

首先保费必须可以退，而且是除了交强险以外的商业险，在减免使用天数的保费后全退。

为什么要退呢？

1.异地优惠购车，但是4s要求必须店内买所谓的全险。考虑到是异地购车，回到原籍上牌后，怕后期万一出险，跨区域理赔的困难性，可以选择退商业险后，在本地再重新购买。这种情况发生后，注意：交强险和商业险有可能不同保险公司或者同一保险公司。出险理赔时，交强险和商业险同时需要理赔时，就是出现跨区域或者跨区域跨保险公司理赔。

（异地同司交强+本地同司商业

或者异地非同司交强+本地非同司商业）

非常的烦，非常的累。请三思。为什么要退？就算跨区域理赔，面对一家保险公司也是很好理赔的，只是时间问题。

2.贷款买车时，会出现两类情形：

一类是高首付，剩余为个人信用贷款，不抵押车辆手续，无续保押金及贷款保证金的情况，可以选择退保。但是为什么要退呢？我不太理解（个人观点）有保障不好吗？毕竟是新车。

二类是低首付，高贷款，担保公司担保，抵押车辆手续，有续保押金，及贷款保证金，甚至要求贷款期间必须要店内购买全险等责任要求的，千万不要选择退保，因为等贷款还清需要解压时，担保公司或者银行或贷款机构，会以违约为由，不退还续保押金或贷款保证金（续保押金一般为全险的保费或者保费的50%，贷款保证金为一个月月供额凑整）退保会损失几千甚至上万，退保请三思，记住千万不要逾期，否则贷款保证金绝对损失。

综上所述，无论是全款还是贷款，异地还是本地购车，购买的所谓的全险，个人认为完全没有必要退，因为后期涉及理赔还是很麻烦，为什么要退呢？有保障不好吗？就算是夸区域理赔，面对的也是一家保险公司，相对简单一些。如解释的不对的地方，希望大家更正，谢谢

全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

老十三说车，为您解答，欢迎关注

全款买完车之后，然后再把商业险退掉，可以帮你省下几千块钱的费用，甚至上万元。是完全可行的。

没想到和我有一样想法的人。还有这么多。10万元左右的车保费，可以省出3000元左右。越贵的车能够省的钱就越多。

几乎没有人提车时都必须在4s店买第1年的保险。不管你是全款还是分期，因为这是4s店重要来源之一。

除了分期挣你的金融手续费，后期的维护保养，汽车厂商的返点等外，第一年的汽车保险费用，绝对是4s店的一个大头。

通常第1年在4s店买保险的时候，他还会要求你上全险及车损，三者，不计免赔。这样4s店就会赚取高额的保险厂家的返点。

1.第1年买交强险到哪里都没有都没有折扣，普通的5座车，第1年交强险都是950元。

2.而且交强险不能够退。

总结

既没有折扣，又不能够退。所以，交强险是不能动的。

因为4s店都拿了保险公司的返点。例如8000块钱的保险，估计4s店都能拿到5000块钱的返点。

如果你去保险公司退8000块钱的保险钱，给4s店的返点，他们再要回来会有些麻烦。所以有一些保险公司不会给你退全款。不用担心，记住上面的电话的12378，银保监会的投诉监督电话。银保监会罚他们公司的款可能要比你这钱多多了，他们就会乖乖的退款给你。

这里退给你的款，是扣除了已经保险的天数。如果在保险生效前退款，那么就可以享受全额退款。

有的4s店在购车时故意让你交一部分续保和押金，大约是1000~2000元。已经交了续保押金的车主，可以算一下哪种可以将利益最大化。自己作出决定。

必须是全款购车的才可以玩这种把戏。分期购车的还需要在4s店买上三年保险。

有一些在买车时和4s店谈好了，免费的三年保养。或者是有其他的售后服务。为了这保险的差价，你就看一看值不值得了。

全款买完新车然后再把4S店买的商业险退掉可以吗？合适吗？

来来来，这道题我会。

先说结论交强险车船税不可以退，商业保险可以退，商业保险退保按天收费。

不论保险公司给没给4s返点，对车主来说都是按照保单金额折算成天，剩余天数的保费全额退。

所有要求你去异地办理退保手续，准备复杂的退保资料，扣除返点等等增加退保门槛的行为都可以通过投诉保监会解决。而事实上压根都不用走到投诉那一步，只要你向保险公司表达保监会投诉的决心，保险公司立马就会服软，恢复以客户为中心的办事模式。

你不用考虑与4s店售后关系，首先车辆质保你去哪个4s店都一样，其次4s店的销售部门与售后部门并没有所属关系，销售部门管不到售后。你去售后无外乎质保，出险，保养。这几项都是4s重要的盈利来源，售后部门为了自己的业绩不会把你往外推的，你退保后一样可以去原来那家4s售后要求质保。

关于单车利润，网上一大堆说一辆车赚不了多少钱的，保险就让4s赚点就赚点的，别听他们扯淡。

首先利润低那都说的是净利润，但是就算是净利润他也没低到哪去啊！4s经销商集团有的是上市公司，每年都公开财报，你查查每年净利润有多少，这都是公开的数据，作为资本家跟消费者哭什么穷。

其次我从来没见过哪个车卖出去时候毛利润是低的，这么高的毛利只有那么点净利润，怎么不去反思降低各项销售成本呢。总是想走歪路通过捆绑销售强奸消费者选择权去提高毛利。

要弄明白你是消费者与商家天然处于对立的，为自己利益着想是一点问题都没有的，不应该有任何道德压力。

目前新车的首年商业保险市场行情在3折左右。也就是一张8000元的保单，保险公司实际只收到不到3000块钱，其中5000块钱是营销成本，你作为消费者自己不争取就都分给4s店了。

以上，我是汽贸助手，欢迎关注。