日本空军为什么还在使用老旧的F4？

因为F-4是日本航空自卫队唯一可以执行攻击任务得飞机。

因为种种原因，日本不能拥有进攻性武器，因此在日本航空自卫队中，并没有专用得攻击机和轰炸机。但是日本又需要飞机执行攻击任务，怎么办呢？就是靠F-4了。

图为东南亚某国战场上得F-4D电子攻击机。

为什么不靠F-15J战斗机呢？因为日本得F-15J被取消掉了轰炸机和激光引导装置等一系列得对地、对海攻击设备，导致其成为了一款彻底得空战飞机。而日本除了F-15J，就剩下F-2战斗机和F-4战斗机了，这两款战斗机于是对于日本而言很宝贵得在日本成为了攻击型飞机，担当攻击机得任务，平时得训练也是攻击训练，投弹训练，没有空战训练过，所以这两款飞机等于是没有空战能力得“战斗机”，实际就是攻击机。

F-4拥有较好得低空飞行性能，甚至能俯冲攻击。

那么为什么选择引进F-4战斗机作为攻击机呢。原来在日本引进F-4得时候，F-4刚刚在美国空军证明了自己具有强大得攻击能力。彼时美国在东南亚某国战场上广泛使用F-4改造出来得电子战攻击机，一边挂载电子干扰吊舱，一边挂载哈姆反辐射导弹，执行对该国防空雷达和防空导弹系统得攻击，该国竟然被F-4D给打得几无防空能力，任由美国飞机随便飞行。

日本得F-4是用来作为攻击机使用得。

在看到F-4具有如此优异得俯冲攻击和低空攻击能力后，日本当然会选择他作为自己得攻击机了，如果没有自研F-2战斗机，F-4甚至就是日本航空自卫队唯一得攻击机呢。F-4还有个优势就是他曾经是美国航母得舰载机，要知道航母舰载机多少都得有些进攻能力得，因此F-4还是拥有完备得轰炸和攻击设备得，甚至可以使用空射反舰导弹进行对海作战。由于 F-4如此特殊得地位，所以日本把他沿用至今，还未退役。

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

F-4“鬼怪”战机也算得上是一代经典之作了，完全称得上是“二代机中的翘楚，60年代的最强战机”，而且鬼怪的改装潜力非常大，即使是在今天，这货仍然具有改装的可行性，那就是鬼怪原本还有一个“超高速侦察机（三马赫）”的改装计划的，只不过被砍掉了而已。当然了，鬼怪就算再经典，也改变不了它是半个世纪之前的老古董这个事实，就算再怎么魔改，面对今天的各种先进战机，鬼怪的地位也开始变得尴尬起来！

至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机，别说日本了，哪怕是美国，也直到2016年才完全把鬼怪退役，而目前的日韩两国都还服役着少量的F-4“鬼怪”战斗机，为什么在四代机大行其道，五代机展露峥嵘的今天，鬼怪这种诞生于半个世纪前，早就该送进博物馆的战斗机还在日本空自服役呢？因为小日本的军工发展是受到限制的，所以导致今天很多进攻性的武器装备小日本并不能自主生产，战斗机就是其中之一，不管是F-15D/J还是最新的F-35，小日本都必须向美国够买，不过，F-35目前在日本是有生产线的，截止至今年2月底，小日本至少已经有13架服役，并且有9架是自己国内生产的！

其次，战斗机的购买不是说有就有的，你想买，也要人家愿意卖，就比如美国的F-35也是在最近几年才放开了市场的，其实除了F-35之外，能给小日本选择的也不多，毕竟美国自用的也是F-15和F-16这些，至于F-22就不要想了，所以，在美国开放F-35市场之前，小日本就想买战斗机也没有什么选择，直接升级现役的15姬、鬼怪等战机就够日本空自用了，而且，受制于和平宪法，空自的规模根本就不能无限扩张，本身空自的飞机数量就不多，在F-35没有形成规模和战斗力之前，空自的战力组成是少不了F-4“鬼怪”的，因为空自的15姬基本上只能进行空战，想要执行对地、对海打击任务就少不了F-4和F-2。

因此，这就是为什么F-4“鬼怪”在今天仍然在空自服役的原因了，归根结底还是因为小日本没有自主生产战机的能力，就算是想要退换鬼怪，你也没有飞机啊，如果把鬼怪退役了，仅仅依靠15姬的话，你攻击机的任务谁担任？现在的鬼怪对于空自来说就是一种“有总比没有的好”的地位，虽然鬼怪已经跟不上现代化战争的潮流了，但是少了它空自又不行，其实我们现在仍然服役有七爷、八爷也是一样的道理，更新换代是一个缓慢的过程，不能一蹴而就的，在我们自主研发的歼-10没有出来之前，七爷、八爷同样是主力一样的存在，因此，对于空自也一样，F-4仍然服役是因为没有能替代的更先进战机！

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

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其实这也很正常，F4确实是个老飞机，但其性能还是不错的。只要F4战机的机体寿命还没到，这款飞机是可以继续用下去的。但有一点可以确定，那就是该飞机已经不能承担主要任务了，现在f4战机更多的还是拿来当个入门的训练战机。毕竟教练机和战机还是有本质区别的。F2和F15J，F35现在是日本空中力量的主要飞机，但这些飞机成本比较高，一般飞行员不能驾驶。

F2战机是日本仿制美国F16战隼做的，是一款不错的飞机。研制期间也得到了美国大量的技术支持。F2装备数量比较多，不同资料说法不一，可能是在40-60架，F4鬼怪现在还有70-80架。而F15J大概是150架左右，这些F15是日本空中力量的当家主力。现在日本已经列装了F35战机，大概在24-48架，规模不小，日本空中力量不能小看。除了战斗机，日本的预警机和反潜机都实力不俗，特别是反潜机，世界第二，仅次于美国反潜机部队。预警机数量不多，但质量比较好，主要是从美国引进并改装的E767预警机，还有E2c和E2d，基本都是美制武器。

F4战机是一款经历过实战，质量很高的飞机。虽然年代有些老了，飞机本身还是很可靠的。其实二代机并未退出战场，很多国家都还保有大量的二代机，这些飞机不能作为尖刀主力去拼空战，但可以作为后备力量。而且，大国如果同小国作战，不一定要出动先进的主力飞机，二代机很多时候是完全够用的。所以说F4还有价值。

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

看着这个问题提得好，特别前来答一答。先更正一个说法，日本无空军，无论空中自卫队有多少先进飞机，也无论日本如何想把空中自卫队变成空军，国际上从没有把空自称为空军的，因是用词需谨慎，自卫队永远就是自卫队，这是战后国际上给其定位，就是一个民用性质的警卫。然后再说说F-4，空自装备的F-4，来自正宗美国货，装备自1971年，共有154架，在剔除了对地攻击能力以后，交给了空自，随着日本不断突破和平宪法限制约束，美国睁只眼闭只眼，由在日本开始加装了不少零碎，现在具有一定的多用途性，可惜已老，维护水平虽高，但机体寿命已尽，退役了手中没用的，现在的技术状态，只能说勉强使用，现在手中大约还有70来架的规模，任务主要是侦察和巡逻。

▲先练起来再说。日本的心态，举世皆知，靠着美国的漫不经心，已买来不少装备，主要靠美国的支持，美国有钱要赚，这些装备，可是赚了不少钱呢。现在的空自规模，俨然一个中等军事强国的实力，200来架F-15和自制F-2，购买了42架F-35，在本土正在组装生产。不管来路如何，也且不论先进与否，要在维持一种能力，这便是日本的算计。我们知道，装备与实力不能划等号，无论多么先进的装备，用的如何才是关键。我们看到的是，日本靠这些飞机，经常在美国这个师傅言传身教下，已成为出色的学生。

▲钱不是关键。日本不但实现F-2第三代战斗机的制造，而且有组装第五代战斗机的实力，这很关键，一步步拉动航空产业升级，制造了C-2运输机，曾经一度号称亚洲最大的，也曾有过自造第五代战斗机的努力，起名“心神”，飞了一年，终因技术差劲，而草草下马了事，也见日本不怕花钱。从空自买来的飞机，就可以看到，几十年买下来，买了不少玩意，除了战斗机，现在还拥有4架E-767和13架E-2预警机，4架KC-767J加油机，新购4架KC-767J加油机。国际上绝大多数国家，没有空中这种军事实力。

▲F-4飞得正欢。空自并非不知道，F-4的老旧，飞尽寿命，为的是训练，更为战场建设做好准备。几十年侦察飞行，得到了大量的一手资料，为更先进的飞机作战，做好了准备，这种准备比装备都要珍贵。只要美国不限制，日本心心念念，一点点突破其使用限制，为其成为真正的空军，打下了坚实的理论和技术基础。有形的飞机，很危险，世人都能看得到；无形的准备更危险，如周边飞机的体积大小、飞行性能与电磁信号等等，今后用之战场，即能熟练地识别，F-4正有这样的用途，它不怕飞，不怕掉，玩起来也蛮疯狂的哟。我们可知一样事，日本没闲着。

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

先更正题目用词，日本不能拥有军队，所以不叫空军得叫航空自卫队。F-4从上世纪70年代引进开始，已经服役50多年，早就垂垂老矣、不堪大用。日本人也想早点换，可是没有飞机可以替代，只能暂时先忍着，至少空中还需要飞机执勤。

日本引进的F-4战斗机主要包括两种型号，用于空中作战巡逻的F-4EJ改、电子战RF-4EJ。前者已经基本退出现役，由F-15J、F-2替代，后者则继续执行侦查与电子战任务，总计购买130架F-4EJ、14架RF-4E侦察机。

F-4在二代机中性能一直都很出色，在日本引进后在80年代中期还进行过航电、武器升机（所以上面型号后面都加了个“改”），要不然早就该拉回仓库落灰尘了。美国人为F-4EJ战斗机加装了反舰导弹、精确制导炸弹和火箭弹，并且换装了更先进的雷达及航空系统，使其具备较强的对地、对海打击能力。

不过F-4机体寿命摆在那里，系统更新再先进也挽救不了已经几十岁的身躯，由于日本F-2产量有限（贵的要死），F-35A的引进速度又太慢，所以只能苦苦煎熬。原来的预计是2020年全面退出现役，不过完全取决于F-35交付入役的效率。

日本空军为什么还在使用老旧的F4？

日本空中自卫队于1968年开始装备F-4EJ和RF-4EJ，除了从美国购买的10架F-4EJ和14架RF-4EJ之外，其余130架F-4EJ均由日本三菱公司以许可证方式自行生产，共计装备154架。F-4EJ在空自执行的是制空任务，也就是所谓的空优战机，制海任务由日本自行研制的F-1战机担负。RF-4EJ是战术侦察机。

F-4EJ主要装备AIM-7“麻雀”半主动中距空空导弹和AIM-9“响尾蛇”空空格斗导弹。由于美国的限制，日本当时装备的F-4EJ基本不具备对地攻击能力，在上世纪80年代，F-15J服役以后，日本空优机由F-15J担任。日本对F-4EJ进行了技术升级，使其可以发射日本自行研制的反舰导弹，也具备投掷精确制导炸弹的能力。但以制海为主。

虽然F-4EJ只能挂载比较老的AIM-7半主动中距弹，但是只能空中巡逻任务，驱逐他国反潜机、侦察机、电子战机也是可以胜任的，F-4EJ的机体寿命还剩不少，日本空自的飞机装备量还有缺口，所以F-4EJ继续服役也就不奇怪了。