日本C-2运输机性能是亚洲第一吗？
不是，亚洲最好的运输机是我国的运20运输机。原因有以下三点。第一是航程远，运20在作战标准装载下，有7800公里航程，可以一次性把30吨的设备投送到希腊或者北非那么远的距离，运20的航程远，得宜于运20采用了超临界机翼技术和机体填充内油技术，运20的超临界机翼使得飞机在较高的的飞行速度下，取得的升力更大，也就节约了部分燃油。而C2满载吨位也就三十吨，在半装载下航程只有6000公里，比不上运20。
图为运20接受高原测试。
第二是机体强度运20更高。C2运输机在测试的时候一度由于机体抗气压实验失败而放慢研发进度，C2运输机的体积和运20差不多大，但是机体重量轻了几十吨，也就是这几十吨的结构补强的重量，导致C2机体强度不够。有人说C2为何不选择强化结构呢？因为技术原因，导致C2设计不如运20科学，于是C2本来就比运20飞的短，如果再增重，那就更短了，到时候怕连4000公里都飞不到了。
C2说到底也就是个中型运输机。
第三是因为C2运输机对于机场要求太高。C2起飞滑跑距离和运20差不多，但是由于其采用的大直径涡扇发动机，也就是大涵道比发动机，对于空气流量要求较高，所以在高原起飞受限，再者，C2运输机机体强度小，为减重都使用了单臂小车式起落架，而运20起落架强度大的多，采用了多个支撑轴确保强度，所以运20更军用，它可以在临时搭建的野战机场起降，C2则只能在条件良好的专业机场起降。
正所谓运20是大型运输机，C2是中型运输机，有什么好比的?
运20代表亚洲军用运输机最高水平。
回答者:张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
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