一年中什么时候买车优惠力度最大？

在一年之中什么时候买车优惠力度最大，实际上这是一个围绕经销商库存的问题，表面上看是价格、本质则是库存大小与供需关系之间的博弈，经销商急于清库存（或完成既定目标）时，价格必然要让步、反之实惠必然会减少，所以只要摸清楚经销商库存增减趋势就能知道啥时候最便宜了！

库存量的大小、对于经销商而言很重要，及时把控清库存的节奏、那么经销商舒舒服服的卖车赚钱，如果前期库存清的不好、那么就有造成断链的隐患；要知道绝大多数经销商从厂家提车、都是通过银行贷款，因为汽车经销商往往具备较高的实力，所以银行一般都会提供一定的贷款额度、且短时间内的免息（或低息）！

比如购车时、4s说合格证在银行，这就是经销商提车从银行贷款的原因；简单点说一个规模较大的经销商，库存可能达到3、4百台左右（不确定、大概），这几百台车占用个4、5千完的资金不费劲（当然具体看都是什么样的车型），这资金数额如果周转不理想很容易压垮商家；要知道银行提供的免息或低息贷款是有周期限制的，超过了时间利息是很高的！

所以及时清理掉库存才是关键，而在年初时任何经销商都必然要面对最大程度的库存压力（年初指的是春节后的3月、春节早就是2月），这种库存量往往在前一年就已经计划完毕（比如说在前一年底定下一年的底销售目标），整体上变化不大、细节上可能存在调整，所以经销商不可能以少进车的方式来限制库存（牵扯厂家返点）！

上述已经说明了库存的本质，那么经销商该如何清理库存？最大库存量压在年初（春节后），4s必须尽可能的清理库存、迅速的变现，因为不能及时把汽车变现、偿还银行的贷款，必然陷入恶性循环；况且年初如果清理得不好，那么压力会越来越大！所以春节后的3、4月份购车是理想的，这个时期的车子最不好卖，因为有迫切购车意向的朋友早在春节前就买了、开着车风风光光的衣锦还乡了！

而过完了春节、走亲戚串门买年货，钱不可能少花，所以春节后的3、4月购车的人其实很少，一边是购车人少、一边是急于变现降低资金压力的经销商，所以价格很容易给谈下来；4月之后是5月，而5月有长假、所以会有车展，喊出大促销、大让利大口号（容易形成短期的卖方市场），5月促销的优惠力度肯定没有3、4月大，但为了让消费者觉得促销优惠力度更大，往往在4月中旬先把优惠收紧一些，这就像一些网络商城大促前玩的先提价、再降价（补充：车展中一切开销如租场地、展厅、燃油费等等，最终要转嫁到消费者身上、没跑）！

完成了3、4、5月的放量，6、7、8月又会进入到比较疲软的周期，貌似炎热的三伏天除了酒水饮料冰淇淋之外的领域都不好做？同样这几个月优惠力度依然会很大，因为库存压力依然存在，之后进入金九银十、各种个样的车展、大促销等等，操作方式其实与上文中的5月时差不多的（8月底优惠力度逐渐开始收紧）；等到金九银十完毕后、大部分经销商库存清理良好，已经不再有过大的压力、那么就等着在春节前来一波收割了！

简单理解就是此时经销商没了压力、不愁卖多少了，那么人家就没必要让太多的利给各位了；况且年底时朋友们有钱啊、什么13薪年终奖啥的，重点是咱们有在年底购买大件的习惯，如过去不富裕时年底买个彩电、换个洗衣机啥的，现在也同样如此很多朋友年底必然要提车、因为回家得风风光光嘛，没有锦衣华服焉能像江中父老证明自己的成就斐然？

所以年底购车时（春节前），消费者资金充裕、且心态急、头脑发热，有些时候根本就不去思考、也没有砍价的耐心，商家当然知道这种状态，所以甭管促销口号喊的多么的响、优惠力度多么的大都是噱头，大家这么急切的买车、商家凭什么优惠？人家就等着这时候舒舒服服赚钱呢，所以这个节点前后价格压不下来，所以不建议各位在春节前提车，不仅价格不划算、还容易因为车源不足导致年后才能提车的窘境！

上文是围绕着库存、以及清理库存的节奏来描述什么时候购车划算；不过也存在一些特例，那就是热门车、冷门车！热门车如很多年前的本田CRV、如今的丰田汉兰达，从来就没有库存、或库存量长期较低，所以全年几乎不会有折扣、或折扣很低，实际上不加价是提不走车的；另一类是冷门车、或者说是冷门品牌，这类几乎全年都会面临库存压力、所以优惠力度大，且不分几月、啥时候买折扣都大（如全年75折）！

总而言之一年中购车最划算的就是每年春节后的3、4月，6、7、8月份，因为这时候经销商库存压力是最大的，经销商压力大则必然要让利；当然还是要具体问题、具体去分析，比如某些年份市场萎靡、所有品牌都面临库存压力，这时候优惠力度也同样是不分时刻的！不建议各位在车展、以及年底去购车，因为这时候属于卖方市场，大家扎堆式消费、怎么可能优惠？这就好比6月1去游乐场、大年三十前去菜市场，只有涨价、而不存在优惠！

一年中什么时候买车优惠力度最大？

说到买车什么时候最实惠，其实它是汽车买卖双方的一个立体多维的动态博弈过程，看似复杂无常，但是它本质上还是基于人的心态，其实只要我们了解汽车厂家，以及其下属的经销商，在不同时期所对应的产销心态，就可以做到知己知彼、百战百胜。

汽车这个行业看似高端，各种科技元素，各种宣传，其实从整体的销售行业角度来说，汽车行业其实还是非常的落后，有点像是种田的靠天吃饭，也是分淡季和旺季的，今天我给大家讲一讲淡季如何买车。

淡季在传统的汽车销售领域往往是三月、四月、七月、八月这四个月，这四个月有一个共同的特点，就是青黄不接，销量惨淡，厂家给的压力又很大。三月、四月刚好的年后，往往每年过年都是2月份这么一个时机，那2月之前大家都要衣锦还乡，都要告诉人家老子今年混的还不错，哥们我牛B不得了今年，不管是多贵的价格，一口气全部都得把车买好，开着自己的新车，豪车回家过年，跟人家去秀一秀，显摆显摆。

就是这么一搞，那该买的车的人全都买完了，那2月份把过年过完以后，有些朋友实在是赶不上买车，或者是一时手头紧拿着红包钱周转了一下资金，那么又跑到2月底和3月初买了，等到这批朋友也把车子全部买完之后，到了三月底和四月初，这下是彻底的死尽了，所有的消费需求都被提前的释放掉了。

而大家都知道，我们大多数国内的汽车稍微有一点品质好一点的都是合资品牌，合资品牌人家是一做财报的，都是上市公司，一个季度一个季度来的，一月份到三月份就是一个季度，三月份刚好又是一个季度的关卡，过年你一月份二月份也许卖的还可以，那么到了三月份，这么平均算下来，其实你1月份的业绩是非常非常难看。

而第一个季度对于一个厂家或者对一个品牌来说，又是至关重要，它直接就影响整个年度上面你的产销和市场营销的走向的，都要各种考核下去的，那厂家说我今年要卖多少台，第一个季度要卖多少台，就马上把4S店交过来，你卖多少，就赶紧卖，还是卖不到你走，那4S店压到销售经理，销售经理再压到销售员，到底是一样的，就是扣钱。没钱扣了，拜拜再见，就是这么一个情况。

那有的朋友就会问了，备胎，你以前做过销售员，你是很苦的你也知道这种情况，但你讲这些东西和我们消费者买车有什么关系？

我说的土一点，这种时候，人心惶惶，四面楚歌的时候，就是我们各位准车族朋友趁火打劫的好机会，各种超底，各种买便宜货的时机就到来了，淡季，我们在去买一个平时销量也不怎么样的冷门车，这个生意是非常划算的，除了三四月份有些朋友资金周转还没有来得及，要到个七八月份，那个时候买车也是不错的。

一年中什么时候买车优惠力度最大？

大家都知道有些东西销售分淡季和旺季，汽车也不例外，而且淡季的价格相对来说优惠力度比较大。

汽车销售旺季就在春节前，因为辛苦一年，为了方便会买辆车回家过年，也显得很有面子。要说汽车的销量淡季就是在3.4月和7.8月份，在这不冷不热的季节，开车出行到成了累赘不如骑行方便。在淡季时经销商会做一系列优惠活动，把价格降到最低来吸引顾客。所以在淡季买车会的到很大的优惠力度。

别克英朗和轩逸那个更适合家用

车身方面

别克英朗长宽高为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm，轩逸的长宽高为4665/1700/1505mm,轴距2700mm。以上可以看出轩逸车身要比英朗大一些。

动力方面

别克英朗搭载了1.0T和1.3T发动机，配备了6速手挡和6速自动挡变速箱，虽说淘汰4缸换成3缸，但是动力不比4缸的差。轩逸搭载1.6L和1.8L发动机配备了5速手挡和CVT自动变速箱，日产发动机使用多年经得起考验。

以上所述，轩逸在空间方面比英朗大一些，发动机方面轩逸更是成熟，个人感觉家用轩逸还是不错的。

一年中什么时候买车优惠力度最大？

一年中什么时候买车优惠力度最大？这个问题小编来回答一下，这个话题也是小编真实感受和经历，也是周边的朋友经常问到的一个问题，买车什么时候买也要看个人的具体用车时间，下面我们一起分析一下买车几个节点相对比较划算的。

适合出手购车的几个节点：

1、月底或季度末去买车，因为月底和季度末是各个4S店，冲刺任务最后阶段，厂家要求的销量没有完成，在月底和季度末去购买，店内为了完成业绩赔本卖，也要完成业绩，因为4S店要拿回厂家返利。

2、汽车销售的淡季去买车，汽车销售淡季基本在每年的年后3月、4月、7月、8月，这四个月份是汽车行业，最惨淡的时候。也是下手购车的好机会。

3、车型排放标准切成的时节， 例如国五和国六切换的时候，4S店压库的国五车型必须清库，否则就砸手里了。

4、老车型和新款上市期间去购买老车型，这也是不错的购车机会，清老车型，4S店也会低价处理的。

5、厂家出政策搞活动，这种活动要比平常优惠的多一些。 是不是真的厂家活动，需要自己甄别一下。

不适合出手购车的几个方面：

1、每年的年底最不适合购车，因为多个行业都是年底结帐，一年的辛苦钱到手，大家都想买车。二是年底回家过年，大家都想风风光光的开个车回家，试想这个时候买车的人多了，4S店必然要扛价销售的。

2、每年的五一和十一是好多城市的车展季，有人说车展的价格最便宜的， 这绝对是错误的想法， 大家都来车展扎堆买车，买车的人多了，自然不会便宜。

3、新车上市的头几个月不适合买车，新车型厂家给的优惠政策，都不是特别给力。 需要一段时间的过度，在出手也不迟。

4、冬季买车，不划算。因为室外温度低，大家都想买个车保暖代步使用。

以上是小编对什么时候买车最为划算的分析，希望对题主有所帮助。了解汽关注“汽车界大明白儿”

一年中什么时候买车优惠力度最大？

一年中什么时候买车优惠力度最大？

我个人建议你可以选择这三个时间段去买车：

1、12月中下旬的时候，一般这个时候4S店到年底为了冲量，它会给出比较大的优惠，甚至有些能让出赔本。就像绩效考核一样，卖的多厂家那边返的点就大，赚的钱就多，谁都想多赚点钱回家过年。

2、4S店搞活动，车展的前后，去买车应该优惠力度也还可以，因为车展肯定不止一款车、一个经销商，他们自己为了多卖出车，肯定内部会有很大的竞争，当然也不是说车展所有车都会便宜，有些品牌会在当天的车展中优惠很大，就看你满不满意了。

3、最后我建议的时间段就是每年买车的淡季9到10月的样子，卖不出去车他们就会想尽办法，刚好这两个月节假日多，他们就利用这些节假日大肆搞活动，冲业绩，这两个月无疑是汽车销售的黄金季节，可以说是买车最优惠的两个月了。

不过我这里需要提醒你注意以下几点：

1、车子刚上市的时候不要赶着去买，除非你钱多，你看中了哪款车可以先观察观察，忍忍。

2、不要轻易相信网上的价格，一般很难享受的到，更有可能会上当受骗。

我个人觉得别克英朗更适合家用，轩逸在外观和配置上不错，英朗在内饰和底盘上不错，看你自己更偏向哪款车型了。

外观上看，轩逸的前脸更像大哥天籁，给人的感觉很上档次，完全不像是10万左右的车，反而更像20万左右的车。

别克英朗的话继承别克家族的前脸，展翼式的车标让前脸看起来更加舒展，年轻有活力，再加上别克英朗全系都带日间行车灯，给安全行车带来充足的保障。

通过车身尺寸对比，轩逸还是比较占优势的，不过差别也不是特别大。

不过我看中英朗的原因还主要是因为它的动力，2020款英朗装备了1.5L四缸和1.3T+48V轻混系统，其中后者为三缸发动机，传动系统匹配6AT变速箱。轩逸装备了1.6L四缸发动机，传动系统匹配5MT和CVT变速箱。英朗拥有明显优势，最大马力高出了24Ps，峰值扭矩高出了61N·m。另外，英朗的这台48V电机在急加速时还能够额外提供10kW功率和5-20N·m的扭矩。

其实两款车都很适合做家用车，只是看你侧重哪一点，在我看来，轩逸更舒适些，英朗更运动些，两款车都是很不错的。

希望我的回答能帮助到你，祝你生活愉快！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“木子”开始！

一年中什么时候买车优惠力度最大？

大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

老大是问的一年中什么时候买车优惠力度最大？别克英朗和日产轩逸哪个适合家用？

其实对于什么时候买车优惠幅度最大的，其实这个问题，我之前也是有回答的，现在也是再和大家一起交流下。一年中我也是经历汽车行业淡季和旺季的。其实 一年中买车优惠幅度大的时候是七八月份的时候，因为这两个月份天气是比较炎热，出来买车的人也是比较少，这样的话成交量也是比较少，所以4S店以及汽车厂家为了保证销量的，就是会有更大的优惠幅度的，这个时候买车也就是比较划算。

别克英朗和日产轩逸的，这两款都是紧凑型轿车，两者也是对比，竞品车型的。这两款车在紧凑型销量榜上都是排在前列的，但是2018款英朗全系都是三缸发动机的。所以综合上来说的，如果长久家用代步的话还是选择轩逸的。不过买车还是看自己个人喜欢的，不过英朗还是轩逸的，自己喜欢就是好的。