英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

英菲尼迪Q50L是G37的接班人，只不过配备的是2.0T的涡轮增压发动机，这对于曾经主打大排量自吸的英菲尼迪来说终究有些不爽，但也没有办法，毕竟这就是一个涡轮增压的时代，2.0T是B级豪华车型必不可少的动力；从整体上看Q50L是一辆相当不错的车，但同样存在一些缺点；鄙人是Q50 3.7L舒适版车主，下面简单谈谈这款车的优缺点，大都是车友群里的反馈信息！动力疲软

Q50L所配备的发动机是奔驰的M274，因为当G37进行换代的时候，日产自主的2T发动机还没有成功，所以在这个青黄不接的时候，日产就采用了奔驰的发动机，实际上最近这么些年来，奔驰与日产的合作和紧密，奔驰的各别车款也是利用日产的平台进行生产；Q50l所配置的版本属于M274的中间功率版本，而高功率的M274动力可达到260匹马力；这211匹的发动机可以算做够用，但对于Q50L这样的主打性能、操控的车子这个动力有些委婉，日常驾驶肯定足够，但想要有那种劲爆的快感则根本不可能；以Sky-line之名，这个动力不够！

这是鄙人的英菲尼迪车友群里的部分女车主反应出的问题；英菲尼迪Q50L配备的是电子液压助力，对比现在的廉价货电动助力肯定是要重一些，但电子液压助力的操控非常优秀，主打操控的车子必备电子液压助力；并不是豪牌的转向就一定要轻，关键要看车子的定位，这Q50L为了保证良好的操控配备了电子液压助力是完全正确的！现在的很多朋友抱怨电动助力不够精准，给他们提供液压助力又觉得太沉重，这就误解了；感觉轻的不一定好，液压助力才是宝；鄙人实测Q50L的转向，的确比要比DAS转向重，但在回馈力的表现方面，要比DAS线控强很多；所以Q50L转向重的问题有些不实，过去宝马E46是机械液压助力，比这个还要沉，大家开的不也挺好么？

储物空间确实不足，举一个简单的例子，那就是连一个给手机充电的位置都没有，一般直接放副驾驶上，而如果副驾驶有人那就只能放在扶手箱上，结果一个急刹，手机飞出去了；车门上的储物格空间也小，塞一个0.5L的瓶装水都困难，至于纸巾之类的就更没有地方进行存放了，统统扔在副驾驶上！

Q50l的噪音控制一般，这几乎是所有日系车的通病，刚买的时候还没觉得噪音大，可驾驶了一段时间后就感觉噪音有些明显了，不过还在可以接受的范围之内！

自己的Q50就有这个问题，升挡逻辑还好，但降挡明显慢半拍，有一种早期涡轮增压机头的明显迟滞感；后来驾驶过几次车有的Q50l，降挡同样不积极，所以无论是什么排量、哪款变速箱，急加速的时候都会出现瞬间降不下来挡的问题，这也是导致了Q50l加速不够给力的原因，变速箱对车辆的加速性能影响不小！其余方面也就没有什么缺点了；Q50l拥有前置后驱的布局、双横臂的前悬、电子液压助力保证了其操控性能必然优秀；鄙人拿自己的Q50对比过宝马3系、5系，操控丝毫不差，在整个主打运动的B级车中，唯一能比Q50操控要好的就是朱丽叶，朱丽叶身上可以感受到一股原始的暴躁、很纯粹！总的来说Q50l还是一款很值得购买的车子，虽然有一些缺点，但这些缺点并不致命，并不会影响到实际的使用，关键看如何去比较。

英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

豪华品牌之间的竞争向来都很激烈，而旗下车型使用其它品牌的发动机更是少见，日产旗下高端车英菲尼迪Q50L，搭载的就不是日产的动力系统，而是采了奔驰的M27发动机和奔驰的7速手自一体变速箱。

Q50L全系搭载一款2.0T的动力，最大马力211，最大功率155，最大扭矩350，最大扭矩转速1500-3500转，动力数据在同排量中处于中上等水平，0-100公里加速时间为7.8秒，由于涡轮介入的比较早，使起步过程非常轻快，7AT变速箱升档也很积极，油门踩到半程推背感明显。

由于是后驱车的原因，加上底盘运动的调校，给予驾驶员很好的超控性和驾驶乐趣，这也是驾驶前驱车所体会不到的，方向盘力度较重，转向回馈明显。

Q50L车身尺寸长宽高分别为4867·1823·1456mm轴距为2898mm，车身尺寸和轴距与同级相比处于一般水平，不过车内乘坐空间还是比较宽敞的，后备箱500升的超大储物空间，家用绰绰有余。

配置方面，全系标配五气囊，四种驾驶模式可选，电动天窗，皮质方向盘和座椅，主动降噪，语音控制系统，自动空调等等，就配置而言比较厚道，与同级相比有优势。

Q50L的内饰双弧形环抱式设计，中控台一直到档把通体式设计，视觉上立体感与时尚感都很强，并且用料和做工也很细腻。

Q50L的外观偏运动的设计，整车线条硬朗，家族式前脸比较大气，收缩的尾部加上双尾排的设计更加彰显了运动的视觉感。

白希文总结

Q50L目前根据版本的不同有着6~8万的优惠力度，入门级在21万的裸车价，要比一线豪华品牌同价位的车型，性价比高出不少。稳定的整车品质可以考虑购买。

英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

做为车主我剪短的发表下我的体验感受吧。

q50l整体来说是一台可靠耐用的车。 这款车虽然没有什么非常突出的方面， 但是在各方面都做到了比较好的水平。 当然是对比同档次的竞争对手。

优点我就不多说了， 只说在同级别里这车各方面表现都很不错价钱也很实在。

至于缺点： 我这里用顺序排列出我个人认为最大的缺点。

1: 这车储物空间实在不够。 日常驾驶的时候我的手机钥匙都要装在杯架里。

2: 这车将噪做的确实在同级别里做的不太好。 轮胎噪音比较大。 有车主说换非防爆胎会好些我个人还没去尝试。

3. 这车修理费也比较贵。 建议如果买这款车最好买全险。 如果发生点事故没保险修起来的费用很吓人。

4: 很多人说方向盘很重受不了。 这是确实的。 这车方向盘是我个人开过的车里最重的。 不过我个人感觉可以接受。 开起来很实在。 不过如果十女孩子可能需要适应一段时间。

5: 品牌知名度低。 不如bba”有面子”。 不过我个人认为说实话2-3十万的车就别讨论什么面子吧。 主要是车要好用。

除此之外我真想不到有什么其他明显的缺点。

英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

内饰设计一般用料不错，没有放手机的地方，正在想办法，太依赖手机导航了，高速回来的时候时不时觉得车子左右晃，这是个什么鬼东西

英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

我是37车主，对2.0T的版本也有一定的发言权，优点就不说了，只说说缺点吧。

1-三大件来说，变速箱稍微有点拖后腿。降档不够积极，换挡速度也比较慢，比起zf8速肯定有差距的。当然，不激烈驾驶或者一般家用仍然是绰绰有余，而且可靠性也不错。

2-车内储物空间少

3-车载系统有点迟钝，说白了还是更新换代太慢，没有跟上同级别的步伐。。

4-现在貌似已经取消了4年10万公里免费保养，当然，即使没有取消，赶雷克萨斯的免费保养政策还是有差距。

5-胎噪较大，当然，这是因为全系采用防爆胎的缘故，换套静音胎会好的多，这个看自己需求，高速跑的多还是保持原装吧。

6-品牌小众，4s点少，维修费用较高！这个也没必要过分担忧，保险买齐，别酒驾之类的，出了问题可以交给保险公司，不然够你喝一壶。

7-方向盘较重。这个要分情况，非DAS转向系统会重点，DAS版本可以调，但是会丧失很大一部分路感，重视驾驶感的可能会嫌弃它，但是一般人用习惯了还是觉得挺好用的。。

8-最后一点，发动机。发动机是奔驰C260同款发动机，是好事，也是坏事。。好的就是你可以给别人说是奔驰的发动机，坏的就是这款M274发动机并不算很优秀，当然一般家庭用也足够了。。

英菲尼迪Q50L有哪些缺点？

以前的维护保养政策取消了少了一个卖点，还有就是奔驰那套老掉牙被淘汰的7At变速箱大大影响了发动机的发挥！再加上国产的做工以及太小众品牌效应造成了这尴尬的销量