第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

八代凯美瑞具体买2.0L还是2.5L，如果是预算充足的情况下，还是选择2.5L更为靠谱一些；动力要充足不少，至于油耗相差的并不多，在高负荷区间时很可能2.0L油耗很可能比2.5L更高，所以只要预算充足那就一定上2.5L，而开起来会更加从容一些；要知道丰田几乎把所有的技术都用到了2.5L的机器之上，所以多花些钱选2.5L是绝对不会后悔的！2.0L自然吸气发动机动力偏弱

为什么建议购买2.5L版本？那就是因为2.0L的动力表现很一般；因为在过去这个动力就是给A级车用的，现在非得给B级车作为入门版本所使用，然后美其名曰的来一句动力够用？动力够不够用和粮食够不够吃是一个道理，够吃不一定能吃饱，只不过是饿不死而已；而这个动力够用也一个意思，肯定能保证车辆正常的使用，但动力储备要少一些；而开起来的感受也是2.5L更好！

关于车子的油耗一直众说纷纭，但实际上对于同一辆车而言，排量只是多了0.5L，对于油耗的影响不大！最影响油耗的是车子的自重以及日常的载荷，车子重、载荷大，油耗一定要更高，尤其对于小排量自吸而言，重载之下需要发动机释放更大的扭矩，而小排量发动机释放大扭矩，对转速的依赖很高，所以小排量发动机不一定就省油，而重载之下很可能比大一些排量的机器更费油；而2.5L的凯美瑞重量并没有比2.0L重多少，所以二者油耗相差应该不会多，而满载情况高速巡航时，2.5L很可能反而比2.0L更省油；所以若选择2.5L，请不要有关于油耗的担忧！2.5L的凯美瑞比2.0L贵个4、5万元左右，但却比2.0L多了8AT的变速箱，要知道2019款的凯美瑞2.0L连6AT的变速箱都给省了，配的是模拟10挡CVT变速箱，所以2.0L的凯美瑞说实话真没啥意思；如果是预算不足，那么选择2.0L是没有办法，只要预算允许，那么就一定要选择2.5L，二者在驾驶体验上差的可不是一点半点；况且2.5L的机器的科技、热效率都更高一些，虽然高热效率不等同于省油，但心里终究要舒服很多；还是那句话自然吸气发动机还是尽可能能的上更大的排量，开起来会舒服的不止一点、半点；凯美瑞即便是2.5L，动力也远不如那些T迅猛，所以2.0L开起来仅仅是够用而已，但我们对动力的理解可不只是够用，所以还是选择2.5L的凯美瑞更合适；除了价格高一些，其余方面都比2.0L强，至于油耗二者相差不大！

第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

虽然说凯美瑞一直都是丰田品牌的主力车型，但全新凯美瑞算是转折。它有着前所未有的明星光环，这个光环来自最新的TNGA架构。固然模块化是趋势，但并非像MQB那般浅显于平台，而是包含造车理念升级的全面革新。

这个理念下的全新产品几乎有着惊人的一致，高车身刚性、低重心布局以及以此带来的操控优越性。对着丰田谈操控在以前不可能，而如今连凯美瑞都采用地台式油门踏板、更稳重的转向手感，还有什么不可能呢？如果说凯美瑞的全面革新基于TNGA，那么最完美的呈现架构和理念优势的莫过于2.5和2.5混动车型，因为这个高达40%和41%的内燃机才是当今技术架构下的绝对精英。如果不拘泥资金，它们无疑是最好的选择。

不能因为全新动力逆天般的燃效就彻底否定2.0的存在，毕竟这副2.0自吸也是有着混合喷射和VVT-iW技术加持的优秀动力，即便没有8AT的明星变速器配合，也同样有着不错的动力输出和油耗表现。如果在意油耗，那么混动的地位无人能及，因为它完全避开了内燃机的低效区间，而且通过电机辅助带来燃油动力无法比拟的迅猛输出。

有人说代号A25A在如此高效的8AT变速器以及自身高达40%热效率下并没有达成逆天的油耗，不知是期望过高还是参照有误，它有着比2.0自吸更充沛的动力输出和丰盈的后备功率，油耗与2.0却不相上下，这是否可是将功劳赐给现今的技术力呢？实际上，这一代的2.5确实比上一代有着更出色的油耗表现，而且是建立在绝对动力更好的基础上。当然，油耗这个玄学是与行驶路况和驾驶者习惯息息相关的。

2.0除了动力稍弱些，全系标配天窗、LED大灯、自动空调和后排出风的配置基础算得上丰富实用，而且TNGA架构下的安全作为最大卖点，全系也同样做到标配膝部气囊、前后头部气帘等被动安全配置，全套Toyota Safety Sense主动安全在2.0顶配上也悉数配备，19.98万的指导价足足比2.5版本便宜2万元。如果没有执念或者强烈的动力诉求，2.0在空间、配置上完全可以满足。（亚夫）

第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

不选2.5，那真的傻到家了，因小失大。

1、全新技术只和2.5有关，丰田最无敌的40%热效率，那和2.0没半毛钱关系，等了真么多年，好不容易换代了，难不成我们就是买了个样子货回家家额？关键这些黑科技真的是谁用谁知道，更省油，更好动力。

2、变速箱2.0是6AT，2.5是8AT，想想，丰田这么保守的用了多少年的4AT，现在能用到8AT，说明丰田技术把握已经没有任何问题，这种背景下，不选择8AT，日后见了好哥们，怎么吹牛比呢？嘿嘿。

3、参考阿特兹，一般黑科技都是用在高动力车型上，也就是低配车型只是拉低价格门槛的车型而已。

4、2.5车型价格偏高，建议等等有了优惠再入手。

综上，既然到了这个价位，一定要咬咬牙，买一台像模像样的车型，千万不要将就，人生苦短，一定对自己好一点额。

第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

2.0家用足够，高速超车洒洒水啦。2.5是AT变速箱，成本高一点，发动机成本也高一点，而且配的全景天窗，设了三种驾驶模式。本人对全景天窗无感，维护成本较高，而且，一年也开不了几次，晚上看星星的几率也不高。实力够就上2.5，差点就上2.0，两者驾驶感受没太大区别，都是顶尖牛逼的发动机，2.5动力稍充裕一点。

第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

买车看需求，不谈需求的买车都是扯犊子

对于每年的公里数轻松上个三四万的家庭来说，2.5的混动绝对是个不错的选择

如果也就市区开开，公里数一年都不到一万，那选择2.0的完全够用了

一个是混动，一个是纯燃油，这是多么好做的选择题啊。

第八代凯美瑞到底应该买2.0还是2.5，为什么？

大家都比较专业，那我就深入浅出了。

如果是日常家用，建议选择2.0L，配置豪华版为最佳。

首先，2.0L 动力总成是丰田最新的动力总成，官方宣称钻石动力总成。

2.0凯美瑞它由2.0L喷气流控式发动机，匹配模拟10速双传动式变速器，齿比范围非常宽广，高速实测时速120巡航发动机转速1800rpm/min，燃油经济性非常好。

动力性上，2.0的发动机经过全新设计，最大马力达到了178匹，扭矩210N·M，比目前市面上绝大多数2.0自然吸气发动机动力要好。

本人实际开 2.0 的，发动机转速超过4000转后，动力相应非常积极，配合先进的变速箱，再加全新设计的底盘，悬挂系统，跟以前的丰田凯美瑞有质的提升。

再者，现在国家购置税减半政策，2.0 的相对以往可以节省大概 8000元左右的购置税，购车成本进一步降低，选择性更好。

最后，后期养护费用上，2.5 L的凯美瑞，实际养护费用会比 2.0 的要略高，变速箱油也比2.0 的要贵。

综上所述，如果楼主是买来家用的，建议选择2.0豪华版，配置丰富，如丰田TSS系统等，如果追求运动性能，建议选择君威 GS尊贵版，价格跟 2.5 的差不多，但是动力性能强很多

个人建议，仅供参考 [祈祷][祈祷]