奥迪a6l作为家用值不值得购买?

家用、商用在现如今有什么差异么?如果您经济状况买辆大客车用于家用也是完全合情、合理的,所以无所谓什么家用、不家用的说法,预算充足就买,当然适合家用了,关键看多大的家,家大业大甚至连飞机都适合家用。。。现如今汽车已经普及,奥迪A6只不过是一辆很普通的C级轿车而已,哪还有什么家用、商用之说?都可以家用!

奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车,无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感,而实际上它与奔驰E级、宝马5系没有什么本质上的不同,所以奥迪A6L是完全可以家用的,没有什么不好之处,只是一个代步载具而已,所以没什么值不值的说法,还是那句话无所谓值与不值,经济实力允许没有什么是不值的;而经济实力不允许,那么买什么都不值;作为C级轿车奥迪A6L很实用,当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想,毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的,C级车后排的空间不是B级车所能比的!车子值不值购买需要从品牌度、外形、耐用程度、舒适性、油耗等多个维度去判断,奥迪的品牌度很强,虽然很多朋友认为奥迪不如奔驰与宝马,实际上以奥迪的历史、底蕴绝对不比奔驰、宝马差,只是在上个世纪中叶奥迪的发展历程有些悲催,所以产生了奥迪不如奔驰宝马的说法;外形相对中庸,但最近这几代也逐渐向着年轻化、运动化过渡,所以奥迪的外形现如今也算跟得上潮流;耐用度也算可以,毕竟发动机升级到Gen3.B之后,烧机油的问题得到了很好的抑制;内饰虽然没感觉有什么科技感,但也过得去,油耗就那么回事,都开上豪华品牌C级车了,油耗也就没必要去斤斤计较了;况且奥迪A6L的性价比很高,有优惠的时候力度还是蛮大的(至于现在的一些关于车内中毒的说法,建议各位先静观其变,看看最终结果到底是什么)!总而言之奥迪A6L绝对适合家用,但能不能入手得看您的预算够不够,预算充足选择A6L是个不错的选择,但如果经济实力不允许那么也没必要非得买C级车;鄙人对选车的建议就是量力而行,别为了买辆更高级的车给自己弄的压力超大、间接导致生活质量的下降,那样就没必要了,毕竟车子是代步工具,是带给我们方便与舒适的,所以理性消费至上!

奥迪a6l作为家用值不值得购买?

我是一位A6L车主,车型是2017款2.5V6车型。当时选择2.5是用2.3自吸福特致胜置换的,决定买2.5车型从发动机和变速器上考虑的。2.5为V型6缸,8速CVT无级变速。是奥迪系列唯一一款自然吸气发动机。当然选择EA888第三代1.8T和2.0T也是可以满足日常生活需求,预算再高点选择3.0T机械增压四驱就更完美了。

自2017年一月挂牌至今行驶37000多公里,表显平均油耗为10.9,里程数为11000公里。保养了5次,除首保半年5000公里免费保养,免费更换了空调外滤芯,其余四次换机油机滤空滤,在25000公里时厂方要求更换了6个火花塞。2.5机器用7升机油,选择的普通福斯机油,没有选择嘉实多极护全合成。首保后7500-8000左右保养,单保养费用1294一次。如果1.8T或2.0T机油会少用2升,合计物料加工时也就1000左右。

保险第一年是11000左右,第二年折扣多6000多点。平时都是加注95号燃油,按油耗来算平均0.8元每公里,1.8T或2.0T则约为0.7元一公里。

A6L家用还是宽敞一些,电子转向助力非常轻巧。转向灵活,提速快。

购买A6L车型还享有旧车置换补贴8000元,国企事业编客户还会有4000以上大客户专项补贴。做分期的话会有首付一半,另一半18期免利息,或者3年7.99的低息贷款。

总之选择30万级别的车型,A6L是不错的选择!

奥迪a6l作为家用值不值得购买?

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这个问题其实问的非常好,奥迪A6L作为国内市场中的一台非常给力的C级车,给大家留下了深刻的印象,尤其是在它的定位上,一直以来给人的感觉就是官车的形象,这种印象几乎是根深蒂固的,所以让很多朋友在购买奥迪A6L的时候有些犹豫,那么奥迪A6L就真的不值得家用吗?其实不然。

奥迪A6L从外观方面来看,其实还是非常大气的,而现在奥迪也推出了不少色系,让很多想要作为家用的朋友作为考虑,毕竟黑色奥迪A6L一眼看过去就像是一台官车,让驾驶员或者说车主非常的不爽,但是作为国内市场中的重要产品之一,奥迪A6L主打的颜色依然是黑色的,不过官方也给出了不同的版本,比如运动版的车型,轮毂和车身的套件上也有了一定的差异化,凸显出了它的运动气息。

笔者一直以来都认为家用车,主打的是性价比,作为一台价格超过30万的C级车,奥迪A6L在同级别中的性价比还是比较高的,它的降价幅度很高,从以往的数据上来看,奥迪A6L的入门级车型售价在32万左右,吸引了不少消费者的关注,可以看得出来,价格非常走心。

在实用性方面,奥迪A6L也是出乎意料的给力,车身尺寸超过5米的它,在在第二排的空间表现上,几乎能够满足各种身材消费者的出行,尤其是面对同级别对手时,表现让人非常满意,而且B柱上也有空调出风口,在同级别中非常少见(沃尔沃S90上由此项配置),对于后排乘客的照顾非常周到,所以作为家用车比较合适。

在动力总成方面,奥迪A6L拥有不少选择,2.0T,1.8T,2.5L和3.0T,尤其是传动部分上2.5L采用了德系车中较为少见的CVT变速箱,在整体的行驶质感上非常给力,单从这一点上我们就能够看得出来,奥迪A6L在舒适性方面做出了不少的妥协。

综上所述,笔者认为奥迪A6L不仅是一台商务利器,而且在舒适感,性价比上也做到了这个级别中少有的水平,所以它的完全可以作为一台家用车去购买。

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奥迪a6l作为家用值不值得购买?

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购买奥迪作为家用车的用户至少是中产阶级,买车后不会影响家庭正常消费。购买家用车支出不超过年家庭收入的50%最为合理,这样也不会因为购买汽车背负很大的压力。目前在售的2018款奥迪A6L总计有7款车型官方指导价:40.28-69.48万,经销商报价:31.02-53.5万。

购买家用车可以从4个核心指标进行选择:动力总成、安全性、经济型、舒适性。

1、动力总成

2018款A6L最低配车型TFSI 进取型搭载的是一台1.8T涡轮增压L4发送机最大马力输出为190马力最大扭矩320牛米,采用的是前置前驱的7档双离合变速箱。这个动力总成对于家用车来说是完全够用。

2、安全性

奥迪A6L在IIHS安全测试中评级为优秀。在主动/被动安全配置方面气囊:主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘都是标配;胎压监测、安全带未系提示、儿童座椅接口ABS防爆系统、制动力分配、刹车辅助和车身稳定控制也都是标配。在安全配置等级方面还是很高的。

3、经济型

油耗方面平均油耗为9.7升/百公里,这个油耗还是可以接受的。奥迪在BBA中的保养费用是最低的,以6万公里为一个保养周期费用大约是6210元。经济型方面作为家用车还是比较划算的。4、舒适性

前悬架采用的是五连杆独立悬架后悬架采用的是梯形连杆独立悬架,奥迪A6L悬架调校的比较舒服,隔音控制也比较好。

奥迪a6l作为家用值不值得购买?

奥迪A6L这款车在国内的知名度不言而喻,主要竞争对手是奔驰E级,宝马5系,这款车在国内认可度颇高,上市以来销量不俗,其商务属性浓厚,在豪华行政商务车领域地位举足轻重,堪称中流砥柱,宽敞的乘坐空间家用商用两相宜,从销量来看2019年累计售出13万多台,月均一万多的销量足以看出其竞争力依然很强。
价格方面,2019款奥迪A6L 40TFSI,厂商指导价40.98万,目前市场有7.9万左右优惠,实际裸车价33.08万,加上购置税29274,保险11117,车船税480,上牌500,全款落地价372171元。

动力方面搭载了一台2.0T低功发动机,有190马力,320牛米,匹配7挡湿式双离合变速器,换挡效率极高,百公里8.3秒的加速时间足够应对日常使用,急加速推背感明显,后段加速也不虚,超车底气十足。底盘采用前置前驱布局,搭载前后五连杆独立悬挂,可以很好的抑制车辆点头现象,调教依然是德系车一贯稳重的特性,高速车身稳如泰山,悬挂支撑有力,过弯变线车身依然稳定,方向盘指向精准,毫无虚位,过滤路面震动柔和轻缓,同时又保留了一定的路感,舒适性以及操控性都拿得出手。

外观方面奥迪A6L造型中庸大气,气质低调沉稳,商务气息十分浓厚,前脸六边形的格栅辨识度极高,大量镀铬条装饰凸显档次感,矩阵式大灯棱角分明,犀利有神,气势恢宏,车身侧面比例修长协调,分段式的腰线优雅不失动感,尾部端庄硬朗,尾灯采用流水转向灯,科技感瞬间提升,双边单出镀铬排气档次感很强。内饰方面科技感营造得十分到位,中控台线条平直规整,年轻又不失档次感,各种材质相互搭配,层次感分明,中控三块液晶屏让人眼前一亮,支持手机互联以及多媒体控制,虚拟数字驾驶舱整体看上去很是科幻,令人叹为观止。

这款车的缺点主要有。一是双离合变速器低速起步阶段会有轻微的顿挫感,需要一定的时候适应。二是前排储物空间偏小,中控屏容易收集指纹。三是新车异味比较明显,显得有些掉价。

奥迪a6l作为家用值不值得购买?

A6L确实是一款不错的车,除了它自身的商务和政府用车光环外,其舒适的内部空间和比较能装的后备箱容积能够满足一般家庭的需求,而且奥迪在全国完善的服务网络能够让你在各个城市都能找到官方的服务网点。家用无外乎几点:

1. 售价和维护费用。

2. 乘坐舒适性和耐用程度。

3. 充沛的动力。

4. 便利的服务网点。

5. 一些必要的便捷科技系统。

奥迪确实在售后保养的费用上占有劣势,好多车主认为有的型号能够给予巨大的折扣空间,能够或多或少的弥补一下保养带来的损失,不过我个人认为售价和维护是分开的。但按6万公里计算实际比宝马的花费也就多个1万元不到,按照4年平均下来到也没多少钱。

动力方面个人建议在2.0T和2.5之间选择,毕竟是家用四驱和澎湃的动力并不会给后排的子女带来舒适的体验,但动力也不能过于羸弱毕竟是一台1.7吨的车给配一台1.8T200马力不到的发动机的确有些牵强,出门只能靠悠起来也不是办法。

内饰方面我猜是好多车主选择的主要原因,我开新款A6L的机会比较少,所以坐进35和50的车内给我的感觉差异并不大,但你要试试E200和E320不说两车的尺寸不同,起码座椅的皮质就有明显的区别。这样花钱买一台35真的里子面子都照顾到了。

最后就是奥迪的杀手锏,无论哪个豪华品牌都不敢保证比奥迪的维修网点和配件更齐。毕竟大众MQB平台出来的产物,通用配件多想在哪里修就在哪里修!

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