高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

在高速上行驶突遇大暴雨的情况，在应急车道暂时停留按理说是不算违章的，但一定要分地区、分执法尺度、分人；遇到比较包容的肯定没问题，而遇到比较严苛的就不好说了；比较交通法对于应急车道的定义太过于模糊，所以最终解释权还是看执行人，说您违章也没有办法，毕竟定义太模糊！不过一般情况下是不会判您违章的，因为毕竟大暴雨已经令您惊慌失措了，如果继续行驶恐怕会造成恶性事故，所以这也算是紧急事件，而现在都提倡人性化执法，所以一般情况下如果真是大暴雨，您占时停留应急道是没有问题的！分享一个鄙人亲身的经历吧，希望可以给一些跑高速经验不足的朋友提供帮助，前几年鄙人在高速公路上遇大暴雨，大到雨刮子开到最快也不行，前档结成了水帘子；由于恐惧本能的降低车速（这个时候倒不必担心被追尾，因为大家都害怕、都降低车速），由于能见度目测已经不足30米了，鄙人将雾灯、双闪全部开启了（双闪该用就用，交通法规定，只要能见度低于100米时，就必须开启双闪），勉强的行驶了一会，但车速太慢了，不光鄙人慢，大家都很慢；当时距离目下道口貌似还有很远，鄙人以不足10KM的速度蠕行实在是受不了，尤其是担心会涉水行驶，就寻思着找个地方休息会、缓解下紧绷的情绪，就这样没走多远看到路边应急车道上有序的停了一长队的车子，都在应急道上避雨（全部开双闪），鄙人心中窃喜，马上也靠了过去，开到队伍的最前方的应急车道处停车，同时打开了双闪，结果越来越多的车加入这个停车队伍；后来有巡视的警官告知大伙，雨下了立刻离开，别的并未多说什么；其实在这种情况下，他们最担心的就是恶性事故，这种情况下谁也不会盯着占用应急车道的不放的，因为更需要优先去处理的事情太多了！所以一般在高速上遇到特大的暴雨，首先要想到的就是保命，怎么能保命就怎么干！既然在暴雨中行驶风险极大，那么咱们选择在应急道上应急避雨就是合理的（注意，一定是应急避雨）；从道理上讲，应急车道的合理使用中包括身体不适，而我们的眼睛是身体的一部分对吧？当我们的眼睛由于暴雨导致视物不清、甚至无法视物时，那么就等于眼睛不适，眼睛不适了不就等于身体不适嘛，只要身体不适就可以使用应急车道；我们上应急车道是因为眼睛看不着东西了、不适了，这么说就比较合理合法了！而一般情况下，在出现这种大暴雨天气下，很少有人会处理占用应急车道的问题，还是那句话有更急迫的事情等待处理，谁有闲心管是不是在应急道上停车？况且停车也是因为眼睛看不清路了，属于身体不适，身体出现状况选择在应急道上停车是合理、合法的！

高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

这个不好说啊，目前已知的交通法实施条例关于应急车道的规定是“不允许非紧急情况下占用应急车道。”

所以说暴雨时算不算紧急情况很重要。可能对于老司机来说暴雨还能应付，但是对于新手来说突来的大暴雨绝对有着极大的危险性。下图是我2014年7月份从济南回郑州拍的视频截图，当时在连霍高速郑州段，离柳林站大概十公里左右遇到暴雨，几乎是顷刻之间周围就花了，雨刷最快速度依然刮不及，大部分车都停在路边等待。我觉得这时候交警是不会处罚的，这绝对算紧急情况了

其实我觉得突发暴雨停在应急车道也未尝不可。但是建议还是跟着车流慢慢前进，这样更安全一些。

高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

高速公路应急车道是为“应急”事件处理的生命通道，主要用于交通事故，车辆救援，医疗紧急救护的车道，无论高速发生什么情况，一般都要保证应急车道的畅通。

而高速公路突遇暴雨、大风情况，能否短暂停留在应急车道呢？根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：在高速公路遇到暴雨天气时

（1）能见度不足100米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过40km/h，需与前方车辆保持50米以上的距离。

（2）能见度不足50米时，应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯，以及闪光灯，汽车的行驶车速不能超过20km/h，需从最近出口使出高速公路。

交通安全管理规定上并没有说明，暴雨天气能否在应急车道上停留，也并没有指出此类情况相应的扣分罚款规定，但是从以上能理解《规定》的初衷是“不建议”停留在应急车道，因为所谓的应急车道，就是考虑到紧急的情况，例如日常汽车发生追尾、汽车爆胎等情况是“允许”在应急车道进行救急，前提要在事故车150米后放置警示牌，用于提示其它过往车辆安全通过。

因此暴雨天气在应急车道上开双闪灯作短暂停留是否吃罚单，看暴雨天气具体情况而定，实际情况就是看不清前方行车视线，硬着头皮在高速上行车也非常危险，而且国内特殊情况交警的执法还是比较人性化，不可能特大暴雨，能见度低，还特意下车给你的车贴罚单？相信实际情况可能性很低。

实际暴雨大风在高速行车是比较危险的，能见度非常低，视线可见度有限，无论是时速多少，在车道上行驶即使没有撞到其它车辆，被其它车辆相撞的概率也相应增大。因此车速行驶不能太快，近光灯、示廓灯建议一定要打开，提示其它车辆保持安全车距。

说到最后，相信在紧急状况、迫不得已情况下，如大暴雨天气在应急车道作短暂停留是不会算违章的。短暂停留记得打开双闪灯，环境允许建议在后面放置警示牌。

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高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

99随便语：明确告诉您，根据现有法规这属于违法行为，同时，为了您的生命安全，当突遇暴雨大风时，绝对不要在应急车道停留。

99随便观点：

第一，应急车道不是为暴雨大风天气准备。

应急车道之所以叫作应急，虽然可以理解是“为车主应急”，但设立应急车道的关键初衷，是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等，留下一道紧急车道，以便让这些特种车辆，及时赶到事发地点。

基于这种理解，社会车辆禁止驶入或者以各种理由占用应急车道。

《道路交通安全法实施条例》规定。

该条例第81条，规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时，车辆应采取的通行方式，包括“能见度小于200米”，“能见度小于100米”，“能见度小于50米”三种情况。

例如：

由上述规定可知，当突遇暴雨大风时，车辆不应在应急车道停留，而应当开启各种车灯，将车速控制在20公里以内，缓缓向前行驶。

第二，不在应急车道停留，也是为了保命！

或许有人坚持认为，应急车道就是为了“紧急情况”准备，高速上遇到暴雨大风，雨刷完全跟不上，视线看不清，你不让我在应急车道停车，不是要我命吗？

对于这个问题，笔者是这样理解。

（1）高速上突发状况能见度低，最危险的不是你看不见，而是别人看不见！

试想，假如你把汽车停在应急车道，就算你把车灯全打开，在后方放置三角牌，但能见度低，其他司机未必能看见你的三角牌，等看见你的车灯，估计就撞上来了！

这种时候，你把汽车停在应急车道上，与停在行车道上，没有太大分别。

（2）缓慢向前行驶，恰恰是最安全的办法。

你的视线受阻，其他司机的视线也受阻，但这时候，所有车辆都保持缓慢速度往前行驶，就是所有人最安全的办法。

在这种时候，没有绝对安全，仅有相对安全。

处于缓慢向前行驶状态的车辆，被撞的可能性，绝对小于停在应急车道上，处于静止状态的车辆。

高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

谢谢邀请，这个问题的答案是违章。我国 《道路交通安全法实施条例》第八十一条明确规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，降低车速行驶。当能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路或驶入最近的服务区停车避险。

希望我的回答能解除你心中的疑惑，也欢迎大家关注、点评，谢谢支持！

高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？

前两年我和家人自驾游去秦皇岛玩，在回来的路上突然下起了特大暴雨，暴雨有多大？雨刷根本不管用。

当时可以说那一条车道都非常危险，一时间到处都是追尾事故，撞车的声音此起彼伏，太吓人了。短短不到半小时的特大暴雨，是我这辈子见过最多的车祸现场，一路上我估计得有几百辆车追尾，大多数车都是连环追尾。少则三辆，多则四五辆七八辆。

当然我们也没有幸免，只是比较轻，因为别人先追了我侧后方的车，刹不住又撞到我们车上，我们迅速的解决了赔偿问题又上路了，当天我们开着两辆车，那辆车是我表哥，他技术更好些，没有出事故。

我之所以先说这场我的高速亲身经历大暴雨的情景是想告诉大家，就算这种大暴雨可以把车停在紧急应急车道不算违章，那也是非常危险的。因为我亲眼看到大暴雨过后，应急车道的追尾事故一点也不少，断断续续的也有几十辆车。

应急车道是在紧急情况下使用的车道，赶上特大暴雨，临时停车不算违章，如果真的需要停下来，那一定要下车远离车辆，远离高速路。

我觉得遇到这种特大暴雨的情况下，应该在第二第三车道低速行驶比较安全，一定要注意前方和后方来车，我认为这样才是处理特大暴雨的正确驾驶方式。

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