卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T的发动机，选哪个好？

如今的卡罗拉1.6L虽然没有停产，但是极难买到，一般4S店都是在主推1.2T！1.6L的卡罗拉比较均衡，几乎没有短板，但能不能买到就看个人修为了！而对于家用来说自吸、涡轮都适用，毕竟现在涡轮技术依然成熟，所以也没必要整天自吸是王道、自吸是王道的宣传了，再过个一两年市场上恐怕都没有自吸了，还谈什么王道？存活才是王道，自吸再好也终将淡出历史的舞台，况且自吸对比涡轮也没有想象的那么好！鄙人并不鼓吹涡轮，只是能客观看待涡轮的存在，鄙人平时开的也是3.7L自吸车型，对于自吸、涡轮还是有一定的理解的！涡轮增压发动机别看排量更小，但来劲更快，简单点说就是不依赖转速，最大扭矩释放转速低，扭矩释放呈现平台特质！就比如1.2T卡罗拉的最大扭矩转速1400-4000转，这可不是代表涡轮1400转介入，而是在地板油状态1400转即可释放发动机最大扭矩185N·M，而涡轮机头的扭矩释放宽泛特性使得这185N·M的最大扭矩释放可以维持到4000转，所以涡轮机头的好处就是低钮足，油门带上点、车就有劲，想对而言面对市区拥堵路况、频繁的启停，油门稍微带点就能走还是很舒服的，路况越堵，对低转速扭矩越依赖，因为没那么多良好的路况让您去拉高转速，而自吸车转速上不去，扭矩就出不来，车子就显得肉了，其实不是肉，只是没转速！而1.6L自吸发动机的最大扭矩为154N·M，而最大扭矩转速则需要5200转，上面1.2T的涡轮机头能在1400转时释放最大扭矩185N·M，而这1.6L自吸却在5200转才仅仅释放154N·M的最大扭矩，所以自吸对比涡轮的优劣其实很容易看出来，1.2T在起步时的劲头要比1.6L强上不少，拥堵路况下的驾驶感觉也要比1.6L舒服一些！

总而言之，只要不是极端的自吸粉，那么1.2T绝对是个很好的选择，不要考虑涡轮的寿命到底多长，具体鄙人也不清楚，但至少能坚持到您换车，谁能一辆车开一辈子？即便是想开那么久，相关的排放规则也不会允许，所以现在买车最不应该考虑的就是寿命，这就是家有良田千万顷、睡觉仍需三尺宽的道理！能跑1千万公里不坏又如何，还不是到65万公里时被引导么？所以不是那类特别喜欢自吸的人群，就选择1.2T，开起来舒服！

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

对于卡罗拉，我只想说，如果有机会，果断选择1.6L自然吸气。丰田虽然贵为世界第一大车系，但丰田汽车一直致力于发展自然吸气发动机，曾经对涡轮增压发动机嗤之以鼻，这也导致丰田自然吸气发动机成熟度超常，并且每一款都堪称经典，不过随着目前排放法规日益严格，丰田只能选择小排量涡轮增压发动机。如果我们仔细观察，会明显发现，丰田卖的好的车系，全部都是自然吸气发动机，秉承了稳定可靠，加速线性度好，皮实耐操的特征，涡轮增压发动机只是最近几年踩逐渐推出。

1.2T发动机，在刚推出来的时候，有人反映机油增多现象，可能存在单品缺陷问题，但通过消费者抱怨，足以说明丰田1.2T相对于1.6L还是有一定差距的。1.2T涡轮增压发动机，由于涡轮介入效应，汽车加速时，线性感不好，动力会有突然介入感，对于驾驶者和乘客来说，非常不舒服，但是1.6L自然吸气发动机，动力随着油门变化而变化，线性度比较高，对于车主来说比较容易控制，并且1.6L发动机驾驶舒适性比较高，不存在很明显的大问题。

不过现在汽车发展正在往小排量涡轮增压方向发展，主要是由于涡轮增压发动机动力好，车辆起步快，并且车辆油耗还比较低，所以大部分企业都会首推小排量涡轮增压发动机。1.6L发动机，最大扭矩转速5200rpm，最大扭矩为154Nm，1.2T发动机最大扭矩转速1400-4000rpm，扭矩高达185Nm，足以见得涡轮增压发动机更容易爆发出更大的扭矩，汽车动力性也比较好一些。

对于这两款发动机，“汽车概况”认为，1.6L发动机更适合该车型，但是1.6L发动机正面临淘汰趋势，1.2T则是新型发动机，动力更好，油耗更低，乃是未来发展趋势。

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

1.6L发动机更加可靠，使用成本较低，而1.2T动力更强配置更好，看你取舍了

目前卡罗拉一共有四款车型在售，1.2T、1.6L、1.8L和1.8混动，这其中1.2T和1.6L两款车型是卖的最好的。

鉴于现在国内的用车环境，我在次只介绍1.2T和1.6L的CVT车型，手动挡先不说了。

1.2T卡罗拉共计6个配置，官方售价在12.28万——14.38万之间。

1.6L卡罗拉只有1个配置，官方售价11.78万。

（2018款卡罗拉只更新了1.2T和1.8L混得车型，而1.6L和1.8L只有2017款在售）

从价格是来看显然是1.6L售价更加的低廉，并且作为一款自吸发动机其可靠性非常好，后期的维保费用也比较低，可以说非常地经济实惠。

但是这款1.6L的发动机动力很一般，动力参数是122P马力，154牛米。出门代步肯定是够了，但别的“非分之想”你就别惦记了。

动力是1.6L车型的一个劣势，但却是1.2T车型的一个大优势。

卡罗拉这款1.2T发动机的马力虽然不及1.6L车型，只有116P。但扭矩却达到了185牛米，这代表着1.2T车型低速的动力响应会更好更给力，也更加适合城市使用。

（1.2T即便是最低配的内饰也要好于1.6L）

不过1.2T作为一款涡轮机，除了在售价上比较贵以外，其日后保养维护费用也要比自吸发动机高出不少。而在可靠性上，带涡轮的也肯定比不过自吸的。

丰田的这款1.2T发动机是具有缸内直喷技术的，这项技术在提升动力的同时也会带来积碳。目前直喷发动机都避免不了这个情况，在车子使用多年之后你要拿出不少时间去清理这些积碳，否者车子的动力会很受影响。

说了这么多不同，再说点相同的。

这两个动力的油耗是差不多的，基本在7—7.5个油之间。而且这两个发动机都是加92号汽油的，所以在油费上基本一致。

我本人是比较倾向于1.6L车型的，因为自吸的可靠性实在是太好了，你只要按时保养就别想把这台发动机开坏。而且买这个级别的车一般就是代步，要什么“非分只想”！所以对动力要求也不要高。

但是1.6L车型却有个非常严重的简配，就是没有车身电子稳定系统，也就是ESP，丰田叫VSC。这项配置的缺失的确是非常不厚道的，毕竟有关驾驶安全，加上也没几个钱。

当然，我说简配也真的是冤枉丰田了，因为以前的1.6L车型也没这项配置。

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

当然是1.6的兄弟。1.6的这个发动机已经装配了不知道多少车了，花冠到早期的卡罗拉都是，我朋友的花冠不怎么爱惜的开，从买回来到目前16万公里了什么问题都没有，发动机照样运行流畅平稳，没有任何一点漏油迹象。开过几次动力还好，提速轻快，就是日系车有点飘，感觉没大众稳当。就是车老了不怎么省油了。1.2T的机子在涡轮没有介入前它就是一个1.2L的发动机，扪心自问动力能好到哪里去，爬坡满载估计够呛了，日系做涡轮发动机在国内年限不长，本田1.5t不也整了一个机油增多出来，搞得很多车主头疼。家用自然吸气就足够了，并不是每个伙伴都懂车，涡轮机以后的维修保养都要稍微贵点的，机油要加好的。汽油估计也要标号达标。本田地球梦的发动机不也在国内积碳严重？没啥要求老老实实自然吸气。普通人买车也就图个方便，用车省心。现在的日系和之前的日系那是两码事，质量说白了还没经得起市场的考验呢，丰田的汉兰达照样烧机油，这就是现实。都说丰田质量好，汉兰达的空调蒸发器过了质保期后坏的概率很大，然而有些大众的车用个10年也没事。只是有些问题没有人爆料出来而已。对于我们汽车行业的从业者而言大家心里都明白的。

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

卡罗拉这款车是一款风靡全球的小车，从最早花冠就开始积累了很高的口碑，卡罗拉一直都成了紧凑级车型里面的佼佼者，销量在日系车里面一直都是非常的不错。

在这个级别的车型来说，卡罗拉和朗逸这两款车销量都是非常的不错，他们都是1.6的排量稳定可靠。朗逸是EA211的发动机，稳定可靠，卡罗拉也是靠1.6的发动机，打下的自己的江山。

不过现在来说卡罗拉1.6的车型只有老款部分在售，而且非常的稀少，几乎都已经没有了主力的车型，还是1.2t的发动机1.2t的小排量涡轮增压发动机，虽然技术方面也是特别的好，动力方面也更加的强劲，采用的是D-4T的发动机。

但是在实际驾驶的感受方面，没有1.6的发动机更线性一些动力输出方面初段的体验不如1.6的更好一些。但是1.2t的发动机全系标配的e sp的安全配置，并且现在1.6的都是老款的车型。1.6的车型，新车确实不好买了。

总的来说呢，现在买卡罗拉这款车，如果是有1.6的，首先选择1.6的，没有1.6的那么就选择1.2t的，相对而言1.2t的发动机，一些黑科技方面也更高一些。

卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？

首先卡罗拉1.6升是比较老款，技术较成熟的发动机，但1.2T技术更先进，转速1500转发挥185牛扭距，奥拓循环和阿特金森循环无间隙切换，即保证动力又节能，更能体现驾驶乐趣。卡罗拉1.2T发动机设计上偏向家用轿车，在动力上完全符合城市道路、县道日常出行。汽油适合92#或以上标号，限于每1万公里做保养，对比1.6升老款的有明显优势。