买车时应该，全款付清还是走按揭？到底哪个更划算一些？

买车时应该，全款付清还是走按揭？到底哪个更划算一些？

全款、按揭本身就不应该在划算的角度上去评判！天下没有免费的午餐，这个道理大家谁都懂，能全款就别贷款，只要是贷款无论是免息亦或者是免手续费，只不过是名称上的差异而已，比全款多花钱、比全款更不划算是必然的事！但即便按揭买车这么不合适，但按揭买车的人群依然不少！这其实只是一个消费角度的问题，无所谓哪种更划算，只要清楚哪种方式更适合您即可！如果您握的资金足矣承担全款，并且这部分资金在段期间内并无其它的用途，那么全款购车一定是最划算的，因为这个时候，全款、分期对于您来说只是个单纯的选择性问题，所以在二选一时，咱们就选个省钱的方式！您不差钱当然万事大吉了，而您的资金要不足，您还有的选么？差钱必须贷款啊，要么您就将购车时间延后，或者您从身边亲戚处拆借点资金？不过没必要，汽车金融的利息也好、手续费也好并没有想象的那么高，您差钱肯定要贷款，而贷款走无论是走银行、汽车金融、亲属其实都差不多，管身边的人借钱还搭着人情，根本犯不上！而现在购车贷款走银行真心挺麻烦，不过额外多支出部分一定是最少的！通常大家买车走的都是汽车金融，这里面把戏倒是有，但吃亏也仅仅是小亏！不要想4S多仁慈，有的免息而要手续费、有的免手续费不免息、有的更绝既免手续费又免息，结果最后发现原本说好免费赠送的精品就不送了，总之无论4S的噱头有多响亮，保证您也占不到便宜，羊毛出在羊身上的道理各位朋友都懂，4S在这给您优惠，在别处就能赚回来！通常每个4S店都有5-8%的自主价格调整空间，而全款购车人家就可能再讲下来3%的价格，而免息、免手续费贷款购车价格可能就看不下来，这部分利润直接补贴进贷款手续费中了！

所以只要您钱够，那就全款购买，买完将手续办完，车就是您的了！而问题是如果全款的钱您不够，那么也就没办法了，您只能去贷款买车，您想不想买吧？想买就贷款！不必纠结贷款合不合适，因为贷款就没有划算的！您全款不够、还纠结贷款就没办法了！无论何时，贷款买房、买车都没有全款合适，贷款买房还满30年损失的更多，但没办法不是么？所以还是那句话，钱够就全款、差钱就按揭！

买车时应该，全款付清还是走按揭？到底哪个更划算一些？

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导读：全款买车和贷款买车已经是个老生常谈的问题了，每个人都着自己的看法，有人会说全款好，因为能省几万元；有人说贷款好，因为更方便，可以花明天的钱办今天的事，让我来说，就是适合自己的才是最好的，笔者自己之前在4S店也工作过几年的时间，买车的时候也是贷款购买的，今天就和大家来聊一聊，到底哪个更划算，哪个更适合你呢？

首先我们先来聊一下全款买车和贷款买车相比到底会相差多少钱呢？

我先来给大家举一个例子，我们先看全款买车，从上图大家可以看到左边一台车子的价格比如10万元，全款买车的时候，主要的费用就是有保险的费用，购置税的费用，和上牌的费用组成，其中上牌的费用，有时候4s店会帮你免费的，其实上牌费也不贵（但对有的4s店来说，他就靠这高额的上牌费来挣取利润的），全款落地的费用大概在114397元。

那么如果是贷款买车，比如按照首付比例30%进行计算，从左边我们可以看到，和全款买车相比，要多出来一个保险的，还要多出来一个手续费的费用，当然如果你做的事，有利息的贷款还有利息，那么如果说是没有利息的贷款，那么手续费的收取是比较高的，因为贷款免息其中一部分的费用多数是由4S店来承担的。

从上面两张图的对比，我们可以看出其实全款买车绝对是比贷款买车要省钱的，而真正的到4s店去买车的时候，一般全款买车至少会比贷款买车省出来1万元，而且贷款买车的话，你三年的利息都要在4S店买，而且还有担保押金。

虽然说从费用上来计算，我们能够看出全款买车确实要比贷款买车划算很多，但是每一个人的想法或者说，每一个人对于车子的需求都是不同的，有些人喜欢贷款，是因为自己可以拿贷款的钱去理财，而有些人，则正是因为手里的资金比较紧张，但是真的是需要一辆车，所以会选择贷款。

总结：所以说如果你个人的资金，能够全款购买一辆车子，我个人还是比较建议全款购买的，因为确实能够省下不少钱，而且车子也是一个贬值率比较高的交通工具，但如果说自己的手里资金比较紧张，也确实需要一台车进行代步，那么贷款买车其实也可以，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨，或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

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作为有过3次购车经验的人，建议真的不要走按揭，天下没有免费的午餐这句话相比您应该听过，下面我们从几个方面分析下，走按揭对你的不好：

第一按揭需要车主缴纳购车办理按揭的服务费，这笔花费各品牌与汽车金融公司不一样，但这笔钱真的花的很不值得。

第二按揭不管哪种还款方式，首付、利息加上尾款远远大于一次付清，有这么多利息的钱购置保险和装饰改装品更换算。

第三按揭的车辆如果没有还款能力，未还清前车辆所有权不属于自己，未来拿回产权需要走很多浪费精力提交资料的流程。

第四按揭年限一般3年，3年内每月还款额度偏高，带来经济压力较大，严重影响三年的生活质量。

第五最好不要按揭可以先购买力所能及的车型，未来经济好了置换或者出售后再购置新车。

以上一些观点建议，不全面的请网友们补充一下。

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全款买车

对于一些20万-40万热门车型来说，很多车型全款买车是无优惠或者少优惠甚至加价或强制选配的。

汽车销售间流传着一句话“以卖裸车为耻，以贷款卖车为荣”因为贷款4S点会吃回扣，所以现在几乎每个4S店都会推荐你分期购车。

对于大佬级土豪来说，分期购车根本不存在的，加价你随便加，我接受不了算我输。对于中产来说，其实还是建议分期/贷款购车的。首先，这个还款压力自身可以承受，且不影响正常消费开支。其次，你用剩下的钱干点别的什么还可以把服务费/利息赚回来，这就涉及资金周转问题了。当然，如果你要是觉得分期不值当，全款也没问题，根据自身需求决定，这就道理就好比你是想全款买个iphone或者信用卡分期买iphone一样。对于收入稍低的人群来说，如果买的车全款不加价不强制加装饰可以考虑全款，如果资金紧张贷款也是可以没问题。

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买车的付款方式分为两种，全款和分期按揭。很多人买车的时候会纠结到底哪种方式更划算更好，如果问销售顾问，肯定是推荐分期的，因为客户选择分期按揭销售是有提成的。从真实情况来看，到底是哪种方式更好呢？

全款付清车款是最简单直接的一种方式，没有什么后续的事情，如果你经济宽裕，全款付清之后不会对自己的生活有任何影响，这是最方便的。但是往往我们会发现，全款购车的车价有时候会比贷款高一些，4s店也不乐意客户支付全款，这又是为什么呢？因为4s店与银行和一些金融机构都有合作协议，只要推荐客户办理贷款购车，银行和金融机构会给到4s店相应的返利，而4s店为了增加贷款比例，也会给销售顾问设置考核指标和奖金，并且，为了鼓励客户贷款，还会在车价上做一些浮动，全款和贷款的车价是不一样的。

作为客户自身来说，哪个方式更好呢？如果手头资金并不宽裕，不想一下子拿出这么多钱，但又确实有买车的需求，那就选择贷款吧。有时候遇到贴息或是免息的活动，再加上车价上的差异，其实两者最终支付的金额相差不是很大。不过，一定要确认是真实的贴息和免息，有的商家为了吸引客户，会玩一些手段或者偷换概念，感觉利息是少了，但可能是转嫁到了别的地方，这点一定要计算清楚。还有就是如果办理贷款，4s店会收取贷款手续费，这个费用也要问清楚费用。

全款和贷款，并没有说哪个更应该，只是贷款为一些当下无力承担全部车款的客户提供了一种消费的方式，使他们能够提早购买车辆。但是办理贷款时，还要算清每月需要还款的金额是否在自己可承受的范围之内，可以提前消费，但是我们并不鼓励超过自己能力的消费，因为贷款的初衷是缓解客户的经济压力而不是给自己带来更重的负担。

买车时应该，全款付清还是走按揭？到底哪个更划算一些？

随着如今汽车产业的“新四化”的转型加速，汽车消费的多样化、网络化、平台化也开始逐步下沉，种种因素都在悄然改变着买车这件大事。而整个2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，这样的数据出台成为中国车市，连续增长28年后迎来了首次同比下滑。于是，在2019年的第一季度，各种大胆预测和销售数据铺天盖地而来，有的说是经销商的销售体系需要变化，有的分析中国汽车产业需要升级调整，有的则在说车后的市场空间包括二手车、保险延保、维修保养等等领域需要再度提升，其实在这些分析的背后，消费者的消费习惯才是最应该汽车消费深挖的地方！

首先、综合这么多年的汽车消费来看，从1979年汽车允许私有化，这个特殊的舶来商品就在神州大地快速生根发芽，从过去的凭票购买到现在依然成为寻常百姓的平常之物，不能不说汽车产业的快速发展，拉动了多少经济消费，加速了多少家庭的小康致富之路，更是奠定了中国消费者在吃穿住用之后，在”行“方面全球第一汽车消费大国的地位，所以从消费者角度出发看汽车消费，这点毋庸置疑！

其次、随着上世纪90年代末，第一家广州本田4S店开始建立到如今，经销商销售集团的模式已经被广大的消费者所接受，而伴随着这些4S店集群的逐步下沉，过去一二线城市饱和，三四五线城市不成熟的局面在已经开始变为全线开花，于是消费者的购车诉求也在逐步得到满足，买车这件事情一下子变得那么近距离！

再次、消费者的年龄层面也开始逐步变化，过去消费者购车主体普遍为70、80者的层面，这些消费者都比较喜欢全款购车和年底或者年初买车，这里面有几个别的小原因。第一、当70、80成为社会主流的时候，汽车市场车型竞争并没有太激烈，大的盒子品牌几乎垄断了入门车型和A、B级车型市场，自主品牌车型虽占据一定的空间，但只有在细分市场博得生机。第二、那时候的金融购车产品相对不太成熟，需要的条件和抵押物较多，还款利息等等几乎没有太多优势。第三、还是这些消费者的个人消费习惯，一手钱一手货的消费更加根深蒂固。

另外，这些消费者初次购车的车型基本上都是一次到位，毕竟作为一个大件，多数都是整个家庭商讨的结果。而随着网生代90后、95后甚至00后开始逐步步入社会，普遍对于按揭贷款更为青睐，尤其是当手上没有太多存款的情况下，交完首付留出更多的现金进行投资也好，用于改善生活也罢，正在唱主旋律的他们则更关注入门车型、首付多少、利息花费、尾款等等，通过两年期或者三年期还款之后，再置换一台更为高级的车型，仍旧是贷款继续做，直到最后入手到自己特别喜欢的车型为止，貌似一台车开个十年八年的例子基本上不会在他们身上看到。

最后，就是对于买车这件大事，在互联网+汽车金融的冲击背景之下变得如此简单，尤其是这两年，越来越多的家庭开始进入首次购车环节，有更多的家庭开始进入到换购车的阶段，平均三到五年的换车周期，再次证明了中国汽车消费市场的强大。除此之外，这两年风生水起的新能源车更是来分的一杯羹，虽然近期颁布的各种政策让新能源车补贴“退潮“，但是消费者心中都有一笔账，是选择“烧油“车还是”充电“车，是选择一步到位还是逐步升级，中国汽车消费者各有各的回答。