买车在4S店上牌有何利弊？

买车在4S店上牌有何利弊？

让4S店给您包牌谈不上什么利弊，无非就是在4S包牌价格偏高，至于“利”只不过是让您稍微的轻松一些，当然只是针对一些第一次买车的新手来说，办牌流程可能弄不明白！不过给车子上牌子并不难，可能有些墨迹，但只要是正常人自己办都没有问题！现在的4S包牌价格高的离谱，过去3、5百就行，而现在最低的都得有1千元左右，而一些高端品牌甚至要3、4千元，真心太黑了，无论什么车，正常去办牌只需要一百多元足以！过去的4S包牌有些帮忙、福利的味道，收费也相对低廉，人家帮您忙乎半天给人拿个3、4百元也不过分，而现在的4S包牌甚至演变成了一种产业链，而4S将这个业务外包给了车管所现场的1个、多个黄牛，大家各副其职，的确使办理流程得到最大化的加速，但同样价格也贵的离谱，过去便宜是因为4S店的员工在现场帮忙、引导，现在直接就是外包给更专业的黄牛来处理，所以价格自然要提高，因为抽层的多了！实际上第一次买车的朋友很容易被4S忽悠得晕头转向，4S会说办牌子流程有多么、多么的困难，自己去经常会好几天都办不成，所以这些新朋友在4S关切的帮助下，默默的选择了让店里包牌！不差钱的朋友让店里包牌没有任何的问题，4S包牌的弊就是贵，您不差钱就不存在弊了，至于利就是稍微能快点，每一步流程都会有人带着你弄，保证您不会耽误时间！但同样现场您得去、也没有什么特殊通道，就是每一步都能准确无误的进行！所谓的4S包牌更像是4S店现场办牌指导！

所以您若第一次买车，不差钱就让4S店给你办理，若觉得不值得，那不如自己到现场跑跑流程，没有您想的那么复杂！您甚至可以到现场现抓一个黄牛，4、5百元即可，活给你办的妥妥的，因为没有4S的抽层，所以现场找黄牛的价格也更低一些，不过鄙人建议您自己跑跑流程，人不可能一辈子就买一辆车，难道您要永远都不会么？

买车在4S店上牌有何利弊？

买车在4S，只需要谈妥价格，基本上车主就是等交车就行了，享受4S店带来的一条龙服务——购车，上牌，保险手续，购置税缴纳，基本的汽车装潢美容，到最后交车。

其实这些无微不至的服务，都是4S的捆绑消费的，因为现在汽车的预售售价都已经是品牌厂家严格把关，规定的，经销商已经没有多大的盈利余地，所以，赚钱的就是跟踪服务，而其中，有一部分服务是纯碎的额外收费。

如果说，买车在4S点上牌，最基本的弊端就是4S要收取额外的费用，当然，这是人家的劳务费。

就拿新车上牌来说，4S点一般收取1000~2000元不等的费用，而且这项费用不能开具发票的，新车上牌基本是先使用临牌，再转正式牌照，而领取临牌的资料：车辆的销售发票（6联）、机动车的交强险保单、机动车的出厂合格证，现在临时牌照一共可以领取3次，每次可以维持15天的使用时间，而4S收取的上牌费包含的只有首次的临时牌照领取费用。如果再次申领，4S会收取150~200的跑腿，待上正式牌的时候，还需要多跑几次车管所，期间的各样资料，都需要提前准备，还要预约 。

由此可见，买车在4S上牌，付出的只是金钱，换来就是自己的时间，如果是车主的确没有时间去折腾上牌，那就交给4S店，没有过多的弊端。（Bee）

买车在4S店上牌有何利弊？

这个我最有发言权，13年我买了一台车，第一次买车嘛，就是在4s店买的，然后全部都给包干了，省事儿，后来跟人家一打听，我至少多花了3000块钱。 去年我又买了人生中的第二台车，该自己能办的就自己办， 感觉还是要省不少钱的

买车在4S店上牌有何利弊？

只要是在4S店买过新车的车主们，大部分都会遇到过一个问题，那就是4S店收取的“上牌费”。而且这笔费用往往不低，少则一两千、多则三四千。然而，哪怕是收了这笔上牌费用，新车上牌的过程里，还是要车主带上相关证件亲自前往的。相信很多新车车主们都会对这笔费用怨声载道。事实上，“店内上牌”也已经成为了很多4S店的潜规则，让很多车主都头疼不已。到底这笔费用该不该出呢？遇上这种情况，车主们又该怎么办呢？今天我们就给大家讲讲。

如果自己上牌，到底实际该花多少钱？

要搞清楚这一笔费用到底合不合理，首先就要搞清楚，如果自己按照车管所的流程上牌的话到底要花多少钱。纵观全国各地的新车上牌流程，基本都是大同小异，要拿着新车的合格证、购车三联发票、交强险的保单、身份证、户口本或者居住证等材料，去车管所缴纳购置税、车船税等费用，再查验车辆，合格之后就可以选号牌，选完后再交一笔手续费就可以等着拿号牌。

回顾一下这个过程，其中会涉及缴费的步骤，除了购置税、车船税等税费部分之外，大致有下面几个：上线检测的费用、拓号照相费、制作号牌的工本费、新车行驶证的工本费、 安装牌照的工本费等等。通常上线检测费、号牌工本费是大头，需要100元左右，其它的都是不过几十块钱的小笔费用。如果是选择了自选号牌，需要一定等待时间，但是又要急着上路的话，就需要申请临时牌照，会相应产生临时登记证、临时号牌的费用，一共也不过三四十块钱左右。加上可能产生的号牌、行驶证的邮寄费，全流程费用一共也就200-300元左右。关键在于，4S店收取的“上牌费”，是没有把这些费用包含在里面的。

4S收取的“上牌费”到底提供了啥？

4S收取的“上牌费”，本质上其实是一笔服务费。4S会派专门的人跟进，帮你选好时间、准备好材料，然后到了该上牌的时间，你还是要自己带着一部分证件和材料前往上牌的，而4S的派遣人员会一同前往，帮你完成一部分诸如排队、沟通之类的工作，方便压缩办理的时间。不过，如今很多4S都会把正和祥这一项目外包给第三方来办理，所以这笔服务费其实也是已经通过层层叠加之后的结果。

其实，上牌的流程，如今大多可通过网上预约的方式来预定时间，譬如通过APP“交管12123”来预约就是一个很好的办法，只要事先搞清楚流程，然后准备好材料、预约好时间，再按时现场排队，基本上也就是跑个一两趟车管所的功夫。如果你时间相对宽裕、或者安排得当，而4S也同意把材料给你让那你自己去上牌的话，其实完全可以省下不小的一笔费用。

“上牌费”到底给不给？

按照法律来说，4S店是不可以强制要求收取“上牌费”的，所以通常他们收取的“上牌费”多在1000-2000左右的水平。有的准车主是“小白”，不熟悉流程，或者嫌麻烦，觉得已经花了十几万乃至几十万买车了，也不差这一两千，自然就给了“上牌费”，图个方便，这倒也没啥。

关键在于，很多时候如果消费者选择不在4S店里上牌的话，4S会选择通过收缩优惠等手段来进行反制。更有甚者，一些4S店把这笔“上牌费”进行捆绑，如果不在店里上牌就直接不卖车，这显然就是霸王条款了，这样的情况在一些比较紧俏的品牌4S店里很常见，消费者往往无可奈何。这其中很重要的一个原因，就在于4S的销售单卖裸车能获得的提成非常少，往往只有几百块左右，需要通过代办上牌、贷款、保险等手段增加提成收入。遇到这种情况，各位准车主们就要好好掂量一番，还该不该在这家店里买车了。最好的办法，就是在购车前把所有费用都问清楚，相关细节落实到合同里。一旦遇到争议的话，哪怕最后落到谈不成要退车的话，也有一个诉之法律的完善依据。

买车在4S店上牌有何利弊？

我17年换的车，就是在4S店上牌，花了1000元，好处就是：4S店工作人员会让你准备好需要的各种材料，其实就是资金到位就可以了，然后和4S店的工作人员去车管所也不用排队，选个车牌号码就完事了，省时省力，可谓是服务周到。

弊就是，自己去办理上牌，要准备好相关的票据，漏一样你又得跑回头拿和准备，有时还要排队选号。可能花的时间和精力比较多一点。

个人觉得，有时间自己去办理还是可以省下一笔不小的费用的，而且经过这次办理后，你就可以熟悉整个办理的流程，和需要准备的东西，下次自己办理帮别人办理上牌时，就有经验了。不过据说，现在网上也是可以办理的，大家只要把相关的票据准备好即可，能自己办还是自己办呗。

买车在4S店上牌有何利弊？

只要方便不多花钱就可以，上牌合计125元全国统一。牌照（前后两张）100元，行驶证工本费10元、临时牌照（2张）5万、登记证工本费10元。