冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

冒白烟，实际上只是附在排气管消声器内壁的水蒸，由于从排气管中出来的废气温度较高，于是这些高温的水蒸气，在喷出排气管的时候急剧预冷，就快速凝结成了可见的小水珠。

如果发动机运转时排气管排出乳白色油雾，主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出而形成乳白色烟。在冬季发动机启动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。如果只在冬天排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠，主要原因是高温的尾气遇见冷空气而形成的水蒸气所致。

由于是冷车状态，怠速比较高，燃烧的汽油也比较多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。如果是热机状态的话，发动机工作状态良好，油耗降低，白烟也会相应减少。所以，只要发动机温度升高后白烟变少或者消失，那都是好车，正常现象。

只要不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。。烧机油，就是另一个故事了。

冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

冬季汽车尾气呈白色雾状是正常的，排雾不排雾都是正常的。

在北方的小伙伴可能都知道，冬季天冷的时候我们呼气都是白色的，气温越低越明显。而南方湿冷的冬季则不会出现白色哈气。而南北方夏季都不会出现这种情况，而汽车也是如此。夏季排气管滴水、冬季排气管排雾都是正常的现象。但是如果尾气有其他焦糊味道，那么就代表发动机有故障，烧机油或者缸垫冲坏。

可以看出来，尾气之所以呈白色烟雾状就是因为尾气中含有水蒸气造成的。

水蒸气在高温环境中是无色透明的，只有温度降到100℃以下时水蒸气就会冷凝成水。而汽车所用的燃油无论是汽油还是柴油，主要成分都是碳氢化合物。而碳氢化合物中的氢在燃烧后会生成水(气态)，也就是氢燃烧的化学反应。因此汽车尾气的主要成分就是水和二氧化碳。夏季环境气温较高时，空气容纳水蒸气的能力也就越强，因此环境温度比较高的时候尾气直接在空气中扩散，溶解。而排气管壁温度较低，尾气的水蒸气生产冷凝水由排气管排出来，因此可以看到夏季汽车排气管会滴水。排气管温度升高后水蒸气直接排出来，不会发生冷凝的现象，因此有些车辆怠速运转时会排水，因为排气管怠速运转时温度较低。

而当环境温度较低的时候，空气温度降到露点以下，这时候尾气中的水蒸气就会凝结，也就会呈白色烟雾状排出来。

因此冬季汽车排气管冒白烟，只要没有焦糊异味都是正常的，白色烟气只有早晚环境温度低、冷车启动、环境光照不足时比较明显，而热车则不太明显。冷车启动后发动机需要暖机，汽油燃烧不充分、燃油消耗量高，这时候尾气水蒸气含量比较高与未充分燃烧的汽油混合后白色烟气就比较明显，同时可以闻到汽油味。如果此时汽车上路，那么尾气排烟(雾气)就会比较明显，尤其是户外存放的车辆，暖机过程比较长。

而发动机水温上升后，混合气燃烧更充分、喷油量恢复正常，这时候汽车尾气中水蒸气含量恢复到正常，尾气不含未充分燃烧的油气，因此白色烟气看起来也就不明显了！因此你看到的冒烟严重的车辆如果发动机没有故障的情况下，多数原因是发动机水温较低造成的。而那些冒烟不严重的车辆则是上路时间较长，发动机水温已经上升到正常温度。排气管夏季滴水冬季排雾都是正常的，不同品牌汽车/不同排量表现也不一样。涡轮增压发动机排气温度高，滴水不明显。自吸发动机排气温度低，滴水明显，此外排量大小也有关系，排量大燃油消耗量高尾气中的水含量也会多一些。此外与汽油也有一定关系，用乙醇汽油尾气中水含量水增加。因此不能简单的用尾气滴水/排雾来判断哪个车好，只要排气没有焦糊味都可以认为是正常的。

冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

如果汽车冒白烟，有可能是发动机的燃烧条件不良或机油混入的情况下产生的。在正常的发动机燃烧中，空燃比是正好的，并且在适当的时机被点火，在该环境中可以进行良好的燃烧。如果该发动机的燃烧环境不好，则会产生白烟，这将导致燃油效率和功率不足的恶化，我们首先要了解如何检查汽车排出的异常烟雾。

首先，启动发动机并检查从消声器中排出的废气。如果废气是正常的，一般不会有什么颜色。如果在早晨或寒冷的天气中，在首次发动机启动时，废气可能会变白，但是从消音器中出来一段时间后消失的白烟是正常的。

这种白烟是由于以消声的方式排出的废气，排出后不会立即消失，并且烟雾积聚在下方。

• 如果汽车具有涡轮增压器，并且速度不是很高时冒白烟，有可能是涡轮增压器故障。

• 没有涡轮增压器，如果冒出白烟，有可能是烧机油。

当发动机的燃烧条件不好时会产生白烟，因此，如果继续使用，可能会引起发动机故障，并且在最坏的情况下可能会导致发动机故障。 发动机最怕的故障是因为缺机油拉缸，如果散发白烟，最好先检查机油，如果机油不缺，即使散发白烟，暂时不会损坏发动机本身。

涡轮增压串机油解决方案

如果涡轮出现问题，可以通过仅更换涡轮来解决，费用一般在几千元。

发动机烧机油解决方案

发动机烧机油就比较麻烦了，需要拆开内部大修，更换发动机四配套组件以及其他一些配件。

总结：冬天汽车冒白烟一般是由于温差所导致的，持续一会就会消失。如果持续有白烟，就需要注意了。

冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

燃烧是否充分决定了尾气有没有白烟

低温环境中有些车辆排气冒白烟而有些车却没有，这种情况是正常现象，因为发动机温度与冷却液水温存在很大差异。首先解释为什么会产生白烟：汽油充分燃烧后的主要产物是二氧化碳和水，这是燃料与氧气氧化还原反应的必然结果；其中水蒸气在超过100℃的高温环境中为气态，发动机与排气系统的温度均超过这一标准，具体如下。

• 发动机排气歧管温度约900℃。

• 三元催化器温度约为600℃。

• 前段消音器与管路温度顺序降低。

• 达到尾段消音器后温度仍在200℃以上，经过冷却隔板的降温后会低至50上下，高端段与低温段参考下图所示。

温度的变化决定了水是气态还是液态。含有大量水蒸气的尾气在被冷却到低于100℃后排出车辆，此时尾气的状态则不是水蒸气而是液化后类似于雾气的感觉。所谓雾指空气湿度达到100%时，空气中的水汽会凝结成细微的水滴悬浮在空气中，水会折射光线而N多水珠则会无规则折射，自此尾气成为一种雾蒙蒙的雾气状态。而环境温度越低空气承载水分子的能力就会越弱，在低温冬季时空气无法承载过多的分水子也会催生“水雾尾气”。所以只要发动机充分燃烧产生了大量水蒸气，那么尾气必然会是这种感觉。

汽油不充分燃烧指燃料与氧气没有充分的完成化学反应，产生的水蒸气自然会少的多的多。且不充分燃烧状态主要会产生一氧化碳和游离碳（颗粒悬浮物），烃类能量物质则会直接排放到大气中。由于产生的水蒸气很少且有部分与游离碳结合，并混合机油蒸汽或空气中的其他杂质形成积碳，所以尾气并不会呈现出水蒸气状态的雾状，而是直接挥发到空气之中。

这是不充分燃烧会造成的尾气状态，当然也有可能是黑色的烟雾，因为游离碳本就是黑色，铅笔芯就是用这种材料制造；不过在强烈的阳光下如果燃烧不充分的程度不夸张，那么这种黑色的尾气也就难以分辨了。

发动机冷启动时会加浓喷油并且主动提高发动机的转速，原因为环境温度过低导致发动机与冷却液的温度很低。燃油动力汽车使用的内燃式发动机属于热机范畴，指利用燃料燃烧产生的热能转化为动能的机器。参考热力学第二定律热能会从高温物体无需传导至低温物体，或理解为低温物体吸热；冷启动时发动机与冷却液的温度都很低，那么燃烧产生的热能自然会被吸收掉相当一部分，这部分本该转化为动力的热能被浪费掉则车辆动力变差，状态参考下图。

为了保证冷启动后车辆的动力合格，于是ECU会在两者低温时加大喷油量并且提高进气量，以消耗更多燃料产生更多热能的方式补偿冷却损耗的动力。但是这一阶段喷油量加大的“有点猛”，喷油量总会大于空燃比的正确比例进气量，简而言之就是没有足够多的氧气为燃料助燃，结果必然是燃烧不充分。这种状态会维持到发动机达到理想热效率需要的温度截止，这一阶段的汽车尾气应不应该有很大的烟雾呢？

总结：冬季低温导致大量汽车冷启动后，因为加浓喷油导致燃烧不充分，尾气“没烟”只是缺少水（实际是有的）。待热车后燃烧充分则会产生大量水蒸气，尾气的“雾化效果”则会理想的多，供参考。

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冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

冬天：

因为外面气温较低，排气管的温度高，气温差会产生白烟，属于正常现象，白烟少的是三元催化器不畅通，或者中毒催化效果差，只要排气不冒蓝烟 黑烟就正常！

白烟越多越说明发动机对汽油燃烧的充分，三元催化器雾化效果好

夏天：

发动机尾气经过高温三元催化器后温度差距会产生水蒸气，在排气管凝结顺着排气管排出来。

尾气臭不臭跟排放标准有关，国1 国2国3国4都会有刺鼻味，到了国5明显改善 不冲不刺鼻

个人理解知识，欢迎补充 谢谢😜

冬天来了，有的汽车尾部冒白烟，有的不怎么冒，哪种汽车好呢？

“冬天来了，有的汽车尾气冒白色，有的不怎么冒。哪种汽车好呢？”这个问题，首先盘主的观点是冒白烟与否不能证明这台车孰好孰坏。下面盘主将从冒白烟的原因、冒白烟异常的可能原因、出现冒白烟异常问题的解决方法等三个方面来回答这个问题。

盘主分析冒白烟主要分为三种原因：

第一种：现在天气冷，当排出来的气体遇到冷空气的时候就会形成低压，然后冷凝形成雾气或者水珠。

第二种：当发动机才启动的时候，排气管中前一天形成的水珠由于排气管温度升高，蒸发后形成水雾，不过过一会儿水雾就会消失。

第三种：冷却液和汽油混合而导致冒白烟。检验这种情况最简单的方法就是闻一下这个烟有没有味道，如果有味道，那说明不是水蒸气，则可能是冷却液和油混合后的结果；或者是拿一张白纸放在白烟附近，如果纸上有黑色出现则肯定不是水蒸气。

其实，冬天排气管冒白烟，大多数情况是很正常的。但是，如果量比较多的话，也有可能来自于以下几个不太正常的原因，需要多加注意了：

1. 不纯正的燃油，含有比较多的水蒸气；

2. 空气滤清器脏了，进气不足；
3. 使用化油器的老式家用车，化油器出了故障；
4. 不实用化油器的现代电喷车，排气管内的氧传感器污染了，无法给配气电脑提供正确的信息；
5. 水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内；
6. 长期短途行驶的车辆，排气管中的水汽不能及时排尽，形成积水。

一般来说，如果是在长时间停放之后的第一次着车，由于是冷车状态，怠速比较高，燃烧的汽油也比较多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。如果是热机状态的话，发动机工作状态良好，油耗降低，白烟也会相应减少。所以，只要发动机温度升高后白烟变少、消失，而且不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。
但是，如果是比较浓密的、泛有一些蓝色的大量白烟的话，就可能不是水蒸气，而是传说中的“烧机油”了！造成这种现象的原因，有可能是发动机的活塞环密封性不好或者坏了，导致机油串入气缸，从而发生“烧机油”现象。这样的现象就需要去检查一下发动机了。另外，在这样的情形下，汽缸内的高温气体也很有可能窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，所以大家添加机油时，一定要按照要求加到适量，同时一旦发生“烧机油”现象，就要去4S或者大型的快修店检查。

总的来说，一般遇到冒白烟的时候要冷静，慢慢排查问题的所在，如果是遇到假故障就不需要担心，如果是遇到真故障，就要及时检修，有些问题还是需要专业的人员解决，不能自己硬着头皮动手，防止发生意外。