想换车但网上经常有报道新能源汽车自燃，还能买吗？
根据国家应急管理部发布的一组数据来看，2022年第一季度新能源车火灾共计640起，比起去年同期增长了32%，平均每日7例左右。虽然我们从网络上获取的新能源车火灾都是零零碎碎，但是以上这些数据基本说明全国每天都有此类事件的发生。
每天起火7例，算高吗？
显然不算！
电动汽车自燃概率并不比燃油车高，我们不妨先看一组数据。
据AutoInsuranceEZ公布的调查结果显示，2020年美国140万起火灾事故中，汽车起火的比例为15%，约为20万宗。其中，燃油车超过10万宗，混动车1.6万宗，纯电动车只有52宗。按照每10万辆汽车中发生火灾的车辆来算，燃油车为1529辆，纯电动车仅有25辆，起火率远低于燃油车。令人意外的是，混动车高达3474辆，相当于燃油车的2倍多。
在国内，2021年汽车起火事故共发生了276起，同比增长123%。数据显示，电动汽车事故率为0.0039%，远低于燃油车0.01%-0.02%的事故率。
虽说由于锂电池特性关系，电池包属于比较“娇气”的易燃品，但比起汽油和发动机工作时产生的高温还是低了不少，所以综合来说，电动汽车自燃概率要比燃油车低一些。
其实这些数据网上都是可以查到的，新能源车的“起火”数量只会越来越高，不是因为不安全，是因为新能源车的保有量在大幅的上升，什么事儿，它都有个概率。只看数量不看概率也不对。
而且目前关于新能源车起火的新闻，此起彼伏，本身就是因为传播学的马太效应，新的事物出现总是能吸引眼球，现在油车起火都不叫个事儿了，都没人在乎了，所以你潜意识里已经屏蔽了油车的起火事故率，才会焦虑新能源车怎么老起火啊。
有统计数据显示，新能源车自燃事故率从2014年的0.0063%，降至2021年的0.0039%，原因在于电池技术的进步，比如高能量密度高镍电池的使用。现在这些问题已经随着市场的规范化得到优化和改善，如果不是极其恶劣极端的情况，纯电动汽车还是很难发生自燃的。
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