特斯拉电动汽车与普通汽车脚踏板有什么区别？

普通油车的油门松开有滑行感，特斯拉的电门，胎脚就是刹车，单踏板模式有三种制动模式，本职上就是刹车力度的大小，跟普通有车的滑行感还是有区别的。

普通油车的制动顺序是，抬起油门，然后踩刹车。特斯拉在非紧急制动的时候制动顺序是，踩下油门，抬起刹车，这就是区别。正常情况下开没事，但是遇到紧急情况的时候，如果习惯了特斯拉的单踏板模式，甚至产生了肌肉记忆，那么在需要紧急制动的时候，就很容易忘记踩旁边刹车那块板儿。

抬起刹车也是有好处的，回收动能，可以延长续航，其他如数据回传等很玄的科技功能，咱不懂咱就不说了，说了车主也感受不到，反正特斯拉事故报告，都是车主没踩刹车。

特斯拉车上的脚踏板与普通车的脚踏板并无明显区别，说没有刹车踏板的估计是想当然的听信谣言。

上图是model3的脚踏板，特斯拉遭人诟病的单踏板模式实际是指电门踏板在抬起时会有强制动能回收，此动能回收力度以前可调，目前特斯拉将其改为强制高回收力度，直接表现就是松开电门踏板会有类似中等程度刹车的感觉。

上述效果在熟悉后可减少踩踏刹车踏板，减小刹车磨损，但如果不熟悉的情况下，这种反习惯的设计可能就会导致一些不可预计的后果，毕竟开车的是人。

特斯拉本质就是一个大号儿童玩具电动汽车，踏板踏一个电控开关，踏下加速，松开刹车减速，详情去京东看看

栀栀乌云奶芙 • 2022-12-02 06:35:24 • 生活 • 780 • 0 • 1

特斯拉电动汽车新能源汽车

内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。