电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

1⃣️因为电动车上的电瓶外壳都采用的塑料，而塑料的耐温不如胶木，所以在大电流快充电后，有可能接近衰老的电瓶从此就会因脱落铅粉而漏电，因为续航里程短了你又拼命补充电，就会使外壳鼓胀。高温天气连续大电流放电时都可以产生高温使塑料外壳变形，在多次变形中会使外壳鼓胀起来，总之，鼓胀的原因是高热造成的，还有什么其它原因造成电瓶外壳鼓胀呢？

2⃣️当电瓶蒸馏水蒸发了，又出现铅粉脱落水中，你怎么充电也充不到亮绿灯（只要电瓶电压低于总电压1．2倍，充电器就因为两边电压不平衡也就不亮绿灯），所以不可乱混用不适配的充电器超时间充电，较高电压过充一样会使极板发烫而造成外壳鼓胀。

3⃣️发现电瓶续航里程变短或出现漏电时要检查每个电瓶，将其中一块不足12V的电瓶换掉（可以到维修店以坏换旧），否则坏一块电瓶而不换掉，就影响充电器过充（电压不适配），每个电瓶超过14．4V电压就不会亮绿灯而过充，所以就出现几个电瓶鄀有鼓胀现象。

4⃣️电瓶坏没坏，可以一眼看出是否鼓胀，凡是鼓胀的电瓶，其极板都已经变形，电解液由透明到变为咖啡色，即使充满电，也会短时间漏掉，所以车主不要侥幸电瓶还可坚持使用，这是浪费充电费用。

谢谢！

电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。说起电动车的电瓶鼓胀起来这件事我今年六月份就经历过，今年四月份以来我用来代步的电瓶车续航能力就开始变差了，充电所用的时间也变短了，平时充电需要七八个小时才能充满，现在每次充电三四个小时就充满了。充满电后，行驶的里程也大大缩短。按照电瓶的特性，天气转暖后电瓶的续航能力应该有所增加才对，可是到了五月底天气热起来了，然而电瓶的续航能力没有丝毫的增加，反而有所降低了。此时我感觉到电瓶应该到了更换的时间了，于是到了六月十号，我去本地一家电瓶更换点按照以旧换新补差价的方式更换了新的电瓶，当工人把电瓶拆掉之后我发现，五块电池中有两块电池已经出现了严重的鼓包现象，此时我才明白电瓶续航能力每况愈下的原因了。

这时我就向更换电瓶的工人请教电瓶鼓包的原因，他边更换电瓶，边给我聊起了电瓶鼓包的原因。工人师傅说电瓶一般在使用一年后，电瓶的容量会自然衰减，这也是大多数电池厂家承诺电瓶质量一般只保一年的主要原因。当电瓶的容量减小后，它外在的表现就是充电所用的时间会减小；电瓶的续航里程会下降。

他接着说，在众多更换电瓶的消费者中，有好多人会错误地认为电瓶充电时间越长，电池的蓄电量就越大，所以就认为地故意对电瓶过充电，这是造成电瓶鼓包变形的主要原因之一。这时我才想起有时候周六，周日给电瓶充电一充就是一天，有可能是我经常给电瓶充电过长有关系。

工人还说，电瓶正常充电一般是充电器转为绿灯后再浮充一到两个小时，这时就要拔下充电器，停止给电瓶充电了。如果电瓶使用过一段时间后，在电瓶缺水的情况下，我们又给电瓶长时间充电，就会使电瓶产生“热失控”现象，这会使电瓶发热，当电瓶的温度达到80度以上时，就会使电瓶鼓胀了。听到了更换电瓶的工人这样一说，我更换电瓶的同时，又重新更换了充电器，这款充电器具有电瓶充满时能够自动断电的功能，避免了电瓶过充。

工人最后说，当电瓶里的电池组中只有一只或两只发生鼓胀时，有可能是以下原因造成的。他主要说了三种原因，第一种原因是电池的电荷不一致时，当充电时，容量低的电池就会因为电池的过充引起变形鼓包；第二种是当电池出现极板不可逆转硫酸盐化，电池的内阻增大，当充电时电池会发热变形鼓包；第三种是如果发现电瓶里的电池组有三个或四个同时鼓包，有可能是充电器的输出电压过高造成的，出现这样的情况，我们首先要排除是不是充电器的问题。

为了预防电瓶鼓包，临走时他给我说了防止电池鼓包的几种方法，他建议我给电瓶充电时不要有过充或者过放电的发生，要做到足电存放，要经常检查充电器，严防充电电流过大；在高温下充电时，要保证电瓶散热良好；在保证不漏液的情况下要尽可能多加液，这样可以延长或者避免“热失控”的产生；同时还要防止电池内部产生短路或者微短路现象的发生。只有做好预防工作才能有效防止电瓶的鼓胀现象的发生。

以上就是我对这个问题的分享，欢迎朋友们讨论，感谢大家点赞与关注。

电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

电池鼓胀是需要一定的条件才可以形成的。

首先大多是在夏天气温较高的时期，其次是充电器没转灯，充电一直继续，电池发热严重，最终的结果是电池鼓起。

因为铅酸电池是负温度系数的，也就是温度升高，电池的电压是下降的。比如48V电池，普通充电器是以电池电压到达58.8V为条件转灯，但是当气温较高，电池充电进入后期时又会发热，如果临界点被突破就会进入一个热失控的状态，发热越来越大，温度越来越高，电压越来越低，塑料外壳在高温下变软，充电后期，内部进行的是电解水的反应，大量气体在内部形成高气压，电瓶的鼓胀就不可避免了。

对付电池热失控可以用单片机进行程序控制，破坏充电过程的热失控形成条件，当然我们汉匀充电器是没有充鼓电池的报道的。

电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

电动车鼓包是多方面是多方面的原因，主要是操作不当造成的原因，放电太过分，完全把电完，马上就充电，这会加速电池的衰老的

电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

电动车电瓶鼓胀是因为过热过冲造成的。

一，可以这么说，有经验的修车师傅就知道。电动车大多数用的铅酸电池，性能稳定，安全。一般的正常使用寿命在三年左右。但是在三年之内，大多数电池不是用坏的而是充电充坏的。特别是夏天，天气温度本来就高，如果我们在电瓶充电的过程中，电池充满电以后没有及时的充电器关掉，就会导致电瓶在过充的过程中发热，导致电瓶鼓胀。

二，因为白天我们要正常的出行使用电动车。大多数重点都是在晚上进行。因为出行路程的远近不同，电瓶的使用量不等，充电的时长不一样。电动车的电量在剩10~20%的情况下，正常的充电时间在8~10个小时。但是我们很多电动车，可能用电量往往用到不到50%，可能几个小时就充满了。导致电瓶在一个晚上整晚充电。充满电以后就会形成过冲（过度充电）在这个阶段电池就会发热，如果电瓶经常性的过充，就会出现鼓胀的情况。我们不需要太专业的去了解，你只需要知道是长时间充电发热导致的鼓胀情况。

三，那么如何来改善电瓶鼓胀这种情况呢？

因为大多数厂家配备的充电器都不是智能充电。

夏天我们在充电的时候，当电瓶充满以后，就是由红灯转绿的过程中，要及时的拔掉充电器。冬天充电的时候，充满电以后，可以多充半小时至一个小时。因为冬天的温度低，充电效率相对比低，可以浮冲30至60分钟，保证电瓶充满。

现在市面上能够买到智能充电器，他们自动断电，电瓶是否已经充满电？当电瓶充满电后会自动断电，这就有效的保护了电动车电瓶，就延长了电瓶的使用寿命。就不会发生电瓶因为过度冲电发热鼓胀的现象。

最后还要告诉大家一个小技巧，电动车导致电瓶损坏的两个主要原因，一个说的是我们刚才说的过度充电。二一个电动车如果长时间不用。，会导致电池亏电，充电的时候就充不进去了，电池基本上就废了，各种修复仪器也不能使他满血复合。所以说我们的电动车如果长期不用。每过一段时间，大概每个月吧都给他充一次电。不要因为长期亏电导致电池作废了。

电动车的电瓶鼓胀起来是什么原因？

电动车的电瓶鼓胀起来基本上就这两个原因

1、高电压充电。比如说这车子电池是60v20ah的，拿了72伏的充电器来给它充电，这样子就会把电池给充胀了；戓者是车子电池是60v12ah的，拿了60v20ah电池的充电器来给它充电也会充胀电池

2、第二种情况。

当一组电池用的时间长了，其中的单个电池会出现容量不平衡的情况。比如说60v20ah的电池组是由5个12v20ah的电池串联而成，因为电池的充电、放电随着时间的推移慢慢地电池的储电容量会下降，会出现某个电池的储电容量比其他的电池储电容量高戓者少！

这个时候充电器充电时识别不了电池是否满电会继续充电。因为储电容量低的电池已经是满的了，但是储电容量高的还没有满所以充电器会继续充电！这个时候满电的电池被动接受继续充电，就属于过载而产生大量的热量和气体，而电池又是密封的气体无法外排且电池外壁因为温度过高变软这样子自然就让气体充胀起来了。

其实电池仓就那么一点电方，电池胀鼓无非还是因为温度过高，所以电动车充电的地方不宜过于密封，最好是在通风透气的环境之下充电！

我是电动车老陈！