电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

电动车装一台2000瓦的发电机，发的电可以直接到电机上吗？

1⃣️在电动自行车上没有空间就无法安装发电机、

2⃣️电动汽车用的是电瓶直流电，如果用电瓶供发电机万万不可，这是杀敌五百自损一千。如果用汽油在直流电动车上发交流电，那这个发出的2000瓦的交流电又不可以直接用在直流电机上。

3⃣️比如汽车上的发电机是汽车发动机带动发出的十几伏交流电再经整流成直流电才可以供车上直流供电以及对12V电瓶充电。

4⃣️由此，你想的2000瓦的交流发电机要发出与电动车上直流电机相近的电压，还要整流出适配的直流，才能进入控制器，不可以跨越控制器直接入电机，可想这些条件你是做不到的。

5⃣️如果你实在想搞，那么可以将发出相应的交流电经降压整流后用于直接充电瓶，但是这也是多此一举，除非电动车外出旅游起一次发电充电作用，一般来说辅助充电可以在车库用220V市电，而无必要外装什么发电机。

谢谢！

电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

电动车跑不远，想装一台发电机给电动车的电池充电，可不可以呢？可以肯定的给您一个回答：可以。

为什么我说可以呢？请各位读者听我娓娓道来，追本溯源。电动车刚刚兴起的时候，大家都跑不远。这就限制了电动车的行驶距离和使用范围。那时候的电动车电池的容量大多是20安时的，不管是48伏的电动车还是60伏的电动车。两轮电动车还好点，三轮电动车由于车身笨重，根本就跑不了多远。电池生产厂家抓住了这个商机，于是开发了大容量的电池，比如说32安时，45安时等等大容量电池。

当时兴起电动车的时候，既不需要办理牌照，也不需要驾驶证。但日常老百姓有许多代步需求，电动车销售市场瞬间就扩大起来。

对于一部分人来说，现在电池容量的需求能够满足它的行驶里程和日常代步需要。但对于另外一部分人来说，电动车就是他的工作工具和特殊的代步工具。比如说有的老年人退休了想出去旅游。考过驾照吗？又太麻烦。于是老头乐式的电动三轮车就满足了这部分老年人的需求。但旅游的行程一般都很长啊，现在电池的容量根本就满足不了长距离骑行的要求。

所以大家在现实生活中发现，加装增程器汽油机给电池充电的就是从老头乐式电动三轮车，四轮车开始的。而且很多三轮车，四轮车还是许多普通老百姓发家致富的好工具，给别人送送货啦，装卸物品啦，甚至拉客赚点小钱维持生活。现在电池的容量只满足干这些活的一次两次的路程。如果想多跑几趟，就必须隔电池充电，这样很耽误利用电动三轮车四轮车赚钱。于是如何保证生产用的电动三轮车四轮车长时间的运行，就成了他们这些用户重视的问题。

这些使用者就是潜在的用户。在电动车行业与此竞争激烈的时代，一些电动车生产厂家就看到了这些商机。毕竟现在这个时代，汽油发电机的技术非常成熟。尤其在限制摩托车出行的今天，大量的摩托车发动机正在寻找销售点。于是利用摩托车发动机发动机来和电线绕组发电，就成了市场上新的热点。

就这样，有潜在的市场，有现成的产品。对电动车有特殊用途的客户无疑对电动车增程器有特殊的爱好，对电动车进行改装，增加电动车增程器，延长电动车的行程就是他们的一种必然选择。

经常看到很多人对这种做法吐槽。说什么多此一举啊？说什么白白浪费能源了？不管是在现实中还是在网络上，都有不少质疑的声音。但你们请记住，这是在现有的产品上进行的改装。摩托车有摩托车的优势，电动车有电动车的优势。现在基本上每家每户都有一辆电动车。在农村乡下有半数以上的家庭都购买了电动三轮车。为什么会出现这种情况？因为便宜啊，使用方便。只是由于现在电池技术的发展遇到了瓶颈，单体电池的能量密度提高不起来。

而且更为现实的是，发出质疑声音的大部分是没有长途骑行电动车需要的人。当你乐哉乐哉骑行电动车在旅游路上的时候，突然发现电动车电池快没电了，又找不到充电的地方。你就知道电动车增程器对你的需要是多么的渴望了。

有的人担心购买了增程器，究竟怎么使用？其实这个很简单。一般厂家都会给你详细的说明书，告诉你具体的安装方法。尽量不要改变原有车架的结构。采用加装货架的形式，固定在电动车上或车底。接好增程器整流器，调整到你电动车电池组的电压。安装好油箱和消音器之后，把各种电线线路整理好，基本上就可以正常使用了。

但是不得不提醒，增程器发电机的运行效率其实很低。采用增程器给电动车电池发电其实是一种无奈的选择，是一种兜底的方案。

电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

装发电机是可以的，可以有效提高电动车续航里程。但是这个发电机并不是普通的家用发电机，普通家用发电机发电电压220V，如果直接用在电动车上还需要降压器/充电器，而能达到上千瓦的降压器/充电器体积也是巨大的，而且降压器还涉及到整流问题。销量也会降低。电动车专用的是一种低压发电机，也叫“増程器”。如上图就是“増程器”与“发电机”的区别，两者只是发电机的区别，汽油发动机基本一致。増程器发电电压低在48-72V之间，整流后可以直接为电动车供电，为电瓶充电的同时也驱动车辆行驶，唯一缺点就是燃油利用率低。电动车用増程器消耗与摩托车同样的燃油，摩托车可以跑的更远一些。所以只能是作为应急使用。有人把増程器装在车架内，比较美观实用。但是私自改车架降低了安全性法规也不允许。

电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

好象不行，发电机是越功率大，切割磁阻越大。耗电也就越大，最后电瓶电还是耗完，也增不了程。而且发电机还需加一惯性轮，以补发电机和电动机之间的断电差，或加个一二只大电容过渡。但是这两种也是要耗电能的。除非用烧油动发电机，那还不如直接用烧油的走车那。记得上次我说过用太阳能充电到可一试，或可行。

电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

物质不灭理论决定了能量只能递减，电瓶电由电网上取的IO，再由发电机转为电也就为8，再给电动机或其它电器还会递减义，每转换一次只有耗电没有增加。

电动车装台2000瓦的发电机，发的电可直接到电机上吗？

发电机十开关电源就行，不过成本有点高