国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

原因也非常简单，我们国家的油价有一个价格稳定机制：

国际油价降低一半，汽油价格不会减半，国际油价翻倍，汽油价格也不会加倍。

发改委2016年出台的《石油价格管理办法》，规定汽油的价格，每十个工作日一调整。

汽油的价格里面包含了每升1.52元的消费税，也就是说即使汽油是零价格供应，也要每升卖1.52元。

另外还有增值税、企业所得税、城建税、地方教育费附加等等各种税费。

总体而言，各种税费能占48%左右（根据汽油价格浮动而浮动）。

另外还有精炼成本、流通环节成本、批发零售利润成本等等。

总体而言，参照美国的相应利润标准的，各种成本综合到一起，我国原油市场的成本价格，顶多占汽油价格的1/3。

因此，也就出现了国际市场油价降低23%，汽油价格浮动23%×1/3=7.8%左右的情况。

不过，我们毕竟是一个14亿人口的大国，我们环境污染也非常严重，还是希望越来越多的人绿色出行，少开汽车。

国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

原油涨我就涨，原油对我有影响。原油降，我不降，我和原油不一样!这就是当前国内成品油价格真实的写照。很多朋友开玩笑说是桶涨价了！纯属黑色幽默!讽刺!，目前国内汽油经过23次调价，13涨，9跌，一搁浅后汽油价格反而每吨涨了530元。经过几次上涨下跌，原油价格跌回原位，而成品油价格经过数次调整后每吨反而贵了530元，这就是网友说的桶涨价的原因吧！

其实这些都是成品油定价机制造成的，成品油调价是十个工作日内根据国际原油价格进行调整。当原油价格变动超过4％的时候就会开启调价窗口。这个调整方法很有意思，简单举例子说明一下：例如最近原油100美元1桶，然后涨到104美元，这时候就触发调价机制，上涨幅度达到4％，油价开始上调。而过几天后原油又跌了4美元，这时候成品油应该跌回原位吧！但是4÷104≈0.0384，跌幅为3.8％，额，低于3.8不做调整。所以价格不会变!而又过几天后原油又涨到104美元，涨幅刚好到了4％，触发调价机制，油价上调!油价就是这么搞起来的。你大爷还是你大爷，你大妈已经不是你大妈了！

国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

油价是人们除了房价之外的又一个痛点，确实油价涨的多跌的少。这个与计算方式及调整规则有关，当然也有利益保护有关。有人举了个简单的例子，原油100美元1桶，涨到104美元就是上涨4%触发了调价机制，但是从104美元降到100美元则只降了3.8%就达不到降价标尺。当然这个只是举个例子，现实中调价机制也不是4%，仅仅打个比方而已。

与房价一样，油价也是上涨容易降价难，这个确实属于现实情况。房价疯狂上涨数倍，人们除了抱怨之外，好像也没有更好的举措。但是房价如果下降30%以上甚至更多，买房的和炒房的就会拉横幅抗议了，开发商也会迫于压力退还一部分房款了。油价与每个人息息相关，不论你是否开车。因为油价连着菜价、粮价，每个人都会为此买单。

虽然国际油价下降了23%、26%，但是由于特殊的计算机制，降价的次数和降价的比率必然会少很多，出现每升降了0.4元也是符合规则的正常现象。另外成品油属于垄断性质，很多时候石油的购买并非现货，所以当国际油价下跌时，如果油价下调过多，那么油企就会出现亏损，因为他进口的油还是高油价时期，这个也是难以下降的原因。

国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

油价涨得多降得少，这是大家的普遍认识！

降低十次不如涨价一次，油价的涨幅和降幅就是不一样！

先和大家说一下国家发改委对于国内油价的调整策略：

目前，我国油价调整办法是根据发改委于2013年3月27日开始实施的，简单的说有以下策略：

• 1、成品油取消根据国际市场4%的幅度限制，由原来的22个工作日改为每10个工作日调整一次，计价办法是取这10个工作日的平均价格。
• 2、根据我国原油进口途径不同，挂靠参考价格也进行了适度的调整。总得来说就是参考国际原油价格更加多样化。
• 3、如果10天内原油涨降幅度少于每吨50元时，折合到终端油价涨幅低于5分折就不会调整，在下次油价调整统一累加或冲抵。
• 4、如果有突发事件、国际油价短时间剧烈上涨时，发改委要报请国务院同意，可以暂停、延迟、减少涨幅。

那么，为什么油价会出现涨多降少的情况？

• 1、国四到国五再到国六，成品油加工的成本在上升。为了弥补两桶油的损失，只能把成本上涨转嫁到消费者身上。
• 2、国内成品油实际上还有一定的税含在油价里面，目前1.52元的成品油消费税目前是固定的、17%的增值税、7%城市维护建设税，3%的教育附加税，这些税加在一起总计大约占了1/3左右。这些税费影响了油价的涨降比率。
• 3、由于燃油是战略资源，15亿人如果家家买车，对于能源供应来说无疑是无法承受的。油价涨多降少有一定可能是国家在通过油价宏观调整，引导消费者去理性购车，多购买低油耗的混动、电动车型。

那么，作为车主，我们能做什么？实际上什么也做不了，要么不用汽油，要么就只能接受！或者在头条上发发牢骚！仅此而已。

国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

油价不降不好吗？

国际油价上涨，国内当然得涨，是为了与国际接轨。

国际油价下降，国内油价也降了，只不过是多少之说。

还不满意吗？

油价不降太多是因为空气污染严重，为了治理污染不得不提升油价，变相差少家用汽车的出行率，变相治污。

近来香烟不也提价了吗？

那是为了让你戒烟，吸烟有害健康，你懂吗？

医疗费用贵吗？

那是让你注意锻炼身体。

懂吗？

国际油价降了23%，为何国内油价才每升降了0.4元，而没有降价1元？

作为一个财经工作者，我觉得出现这种情况主要是因为我国成品油定价机制造成的。其他不用多用。

这种成品油定价机制名义上是与国际原油价格挂钩，而实际上在是处于一种半脱节状态的，所以在价格上出现一种滞后反映，这也是很正常的的。

同时，也要看到这种成品油定价机制信息不透明，根本没有走社会听证程序，谁也搞不清其价格调节的参考依据，大都由三桶油提出报国家发改委审批，这种定价机制更多的站在三桶油角度来考虑的。

还有一个原因，我国成品燃油税与世界其他国家相比算是相当高的，这就导致了国际原油价下跌而我国油价降幅少的原因，也更是升多跌长的根本原因。这些是没有办法的，国家从整个税收角度来考虑。