特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

我来回答你这个问题！答案很简单，继续失速，刹车失灵，撞车直到死人。

特斯拉现在根据问题分析已经很清楚了：特斯拉具有回收能量系统，但是这个系统在刹车时，使用将有机会出现刹车失灵。

为啥呢？因为回收系统认为这时候要回收能量，而实际情况可能是已经需要紧急刹车了。这已经不是软件问题，而是人工智能问题。如何判断前车是否有危险，恰恰需要华为的激光雷达，因为其使用的可视雷达可能无法及时判断。

那么如何解决？

1.加大刹车油门。也就是说如果人工刹车力度达到某个级别，即刻停止回收能量，迅速切换到防侧滑系统。但问题是这么干会导致特斯拉的里程会大大降低，特别是在市区内。

2.换装激光雷达。向华为或者其他激光雷达公司低头，这比杀了他还要难受。

3.继续进行小规模微调。但是男女老少各种踩刹车的力度不同，这注定有人会出车祸。

说实话，我真的不理解。作为最后保命防线：刹车！都出故障。还有人敢买？

反正我是不会买的。

特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

首先明确一个观点，这届网民不好忽悠。

特斯拉在电动车领域绝对可以称得上no.1。虽然有水军在铺天盖地带节奏，但是相信兜里的钱不会撒谎，而且特斯拉的潜在用户也不会受这些水军影响。

互联网有个反向思维挺值得一试，当水军铺天盖地去黑一个品牌的时候，那么就去买这个品牌，原因有二:

一是被黑说明动了别人的蛋糕，说明受到了市场的认可；

二是当被黑的时候，这些企业会更加注重自己的品质提升。

所以特斯拉以后的销量只能会更好，那些水军折腾一圈也是白忙活

特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

别说4、5月，再来40个月，特斯拉也会甩国产电动车几条街，人家是目前唯一能与世界老牌名车匹敌的电动品牌，能妥妥支撑百万定价的，是全球电动车第一品牌，技术、设计、服务都是一流的，他的消费引领才有国产电动车往上定价的空间。不要以为个别事情就能撼动他的江湖地位。前年西安女车主还在奔驰店爬车维权呢，结果奔驰销量下降了吗？国产车路漫漫，用心做产品才有未来，不要用两年造个车来收割同胞的家国情怀。

特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

黑特斯拉的基本上不是特斯拉的潜在客户，真得想买的人也不会看他们的评论。这个年头，忽悠也就是一时。

特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

特斯拉是良心企业，自己做到了行业龙头，确能让利降价，益于国民，我们自己的呢？质量没特斯拉好，价格比特斯拉高，只会用些不得见光的手段，搞小动作，唉😔！

特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？

也许俺的心理可以代表一部分人。50＋年龄，物质基础尚可，生活比较平淡。原本考虑买个新能源车子代步市区市郊用用，特斯拉为目标之一（没有排在首位），本身有汽油车的。而如今，起码三年内不再考虑买了。

与特斯拉事件有没有关系？有，也没有。但基本上肯定是不买了。

其实，这次事件伤害最大的是一个行业，甚至是社会的信任感。最终伤害的是全社会。

怪谁？我不知道，也不再相信任何人和机构的解读乃至裁判。

中国发展的阻力是什么？我以为是全社会弥漫的警惕性和不信任。看病丶上学丶消费丶做企业丶走路…哪样让人省心？