哈弗H6质量如何？

能卖第一，质量放心用

哈弗H6质量如何？

朋友问：“哈弗H6销量很高，但是质量到底怎么样呢？有没有车主说说？”

答：有，在下就是哈弗H6车主。

（我的哈弗H6于2018年环新疆自驾游抵达幕士塔克雪山）

在回答朋友问题之前，我得申明一个事：本人系退休人员，原从事职业也于车企无关。近来一直在头条写关于旅游文章，其写作范围包括了“懂车帝”，所以多写到汽车。

出于关心国家汽车工业发展，自己也拥有一辆哈弗H6，对这个车，当然说话比较多，也喜欢。但我不是托。

我写过许多关于表扬哈弗的文章，但我没有收到过哈弗公司哪怕是口头感谢，这叫做想做哈弗的“托”，人家不要，没有资格，人家压根就不知道咱。呵呵，奈何？

（我将车折腾成了“床”车，准备跑远路，吃住以车子为中心。三年多来，我做到了）

朋友问到哈弗H6质量，并且希望听车主说说。

我是2015年5月10日买的这辆哈弗H6，手动、1.5T，运动版。于今已近4个年头。先前有过一辆别的牌子小车，换成哈弗H6源于我的退休计划，2015年年中买车，经过跑磨合，车子内部再进行一些补充，一个人在家里慢慢做，第二年退休了，好，咱开始退而不休——折腾。

我将车折腾成了“床”车，准备跑远路，吃住以车子为中心。三年多来，我做到了。

（在湖南某地村子旁边做饭）

那么，为什么选了哈弗H6而不是其他牌子的车辆？这便是出于自己主观对哈弗H6质量的考量。那一年，是哈弗H6的龙年，它当时太火了，销量连连第一，途观一直紧追在后面，很有意思。

（2018年初，环海南游3800公里，哈弗在文昌椰林）

你的提问文字里关键词“销量”“质量”说到了要点。我认为销量是可以等同质量来看待的。你想，买哈弗H6的人那么多，为什么？质量不好，那要骂死来。这么多人买，众人眼睛雪亮，销量第一，一定不会错。当然哈弗的设计，它的容积，外观，带T等等也满足了我出行的个人要求。实践证明自己还真没有选错。

（2018年初，环海南游3800公里，哈弗在五指山）

那么这个车质量到底怎样呢？我想用一些我的数据说话，咱实事求是，是怎样就怎样，我说出来，你信可以，不信也没有关系，但我保证说实话。重复一下，前面说过，我个人和哈弗企业没有半毛钱关系。

（2016年，二十天横穿贵州3000公里，哈弗在关岭）

我是江西南昌人氏，出外旅游基本上都是夫妻二人。我一个人开车，妻子负责买菜烧饭，即我管军事，她管生活，当然领导是她。好，现在我展现一些哈弗旅行3000公里以上的数据（3000公里以下，诸如到邻县摘了桔子，就不写上来了）：

2016年，二十天横穿贵州3000公里，全程走国道，省道、甚至乡道，高原爬山无数。

2017年初，江浙六省环游4000公里，全程走国道，省道、周庄太湖、乌镇雪窦山......

2017年，滇进青出，三十天西藏行，11000公里，走过了无数世界级大山，72拐、珠峰都在其中。

2018年初，环海南游3800公里。

2018年38天环新疆游18000公里，先南疆后北疆，穿越沙漠、抵达多处中国最西北口岸。

这些行程几乎包括了中国所有最高山脉，喜马拉雅山脉、昆仑山脉、念青唐古拉山脉、祁连山脉、天山山脉、阿尔泰山脉......

更多就不列举了，我的行程全部是这辆哈弗H6完成。那么车子情况怎样呢？真正的车损换零件基本没有，轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外，至今没有更换。情况汇报完毕。

（2017年，滇进青出，三十天西藏行，11000公里，哈弗在西藏念青唐古拉山脉）

（轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外，至今没有更换，哈弗在西藏）

我给予哈弗H6评价如下：

1，在咱家它担负了繁重的任务，从没有不听话一说。

2，哈弗H6载我去了无数的地方，尽心尽力，其忠诚与结实超乎想象。

3，无论春夏秋冬，随时出车，不输任何其他同行，它很争气。

哈弗H6从没有把我丢在路上，相信朋友你也没有见过一辆哈弗H6因故障坏在路上让人笑话。

这就是质量。

（2018年38天环新疆游18000公里，哈弗在天山山脉）

（环新疆游，先南疆后北疆，哈弗在塔克拉玛干沙漠）

车辆是损耗品，没有开不坏的车。哈弗做到了售后不以盈利为目的，一直跟踪你的车辆，在全国范围内，任何时候的维护和维修都是这样，给你建立车子档案，什么时候换过什么配件，加了什么油，一清二楚，有点象一个人建立了医疗档案。

（哈弗做到了售后不以盈利为目的，给你建立了车子档案）

更让人瞩目的是，哈弗公司近期推出8年或18万公里免费保修（这已然超过了本身保修范围），让所有使用哈弗的车主放心用车。请问：这些，目前国内有哪家汽车公司能够做到？

这就是哈弗多年来销量第一的秘密。

今后我还要宣传哈弗。长城人的精神，产生出良心产品，咱国家出了这么好的企业，这么好的车辆，干吗不为它加油？

好，就到这里，谢朋友好问。

（文原创、图自拍）

哈弗H6质量如何？

龟速船长为您解答

外观问题

来讲讲这个车的外观容易出现的问题，哈弗这款车的漆面做工还是很实在的，在经过三年之后，基本不会出现漆面裂纹，脱落之类的问题，不像某些厂家一样。但是，哈弗的原厂悬挂却不那么令人满意，在经过几年以后通常都会发生严重的塌陷，离地间隙比刚出长时短了不少，特别是平常喜欢走烂路，喜欢越野的车主，这种问题通常会更严重，虽然悬挂塌陷是一个常见的问题，但是在H6上尤为明显，表现不如同级别的合资甚至国产车。

发动机舱

再来看发动机舱，哈弗的这款4G15/4G15B 150匹的发动机还是很良心的，怠速声音很小，维修保养也很便宜。但是1.5T的发动机市区油耗直逼10个，并且随着年限的增加呈线性增长，这对用车成本来说也是一个很大的挑战。

H6的蓄电池不耐用已经是各位车主的共识了，这块儿风帆的蓄电池经过两三年以后，就会出现大幅度的性能下降，以至于导致怠速不稳，车载电脑无限重启，空调风速忽高忽低的状况，很多车主反复排查查不出问题，最后去4S以旧换新300多块钱就解决了这些问题。

机油

H6这车不烧机油，国产带涡轮增压的机子不烧机油确实是很厉害的技术，但是虽然它不烧机油，但是他费机油啊，5000公里大约损耗三分之一的机油，这是为什么呢，因为哈弗的车型普遍三通密封性较差，导致机油发生了泄漏，导致你会在发动机护板背面，中冷的进气管里等各处发现机油。。。

变速箱

这款车在经过三年的风雨洗礼后，变速箱也会相应的出现问题，挂二档，二档换三挡的过程中会变得很生涩，很难挂，最蛋疼的一点就是，在车行驶中一档是几乎挂不进去的，你踩着离合挂一档只会发出裆裆的撞击声，根本就挂不进去，除非把车速降到一个相当低的水平，这在经过一些拥堵但是不严重的路段时相当的令人抓狂。

当然哈弗H6的原厂使用手册中也提供了解决办法：“如果车俩的一档难以挂入，请踩两下离合” 你绝对不敢相信这是一个21世纪的车辆使用手册。。。

异响

以上都属于可以修理的机械，电子问题，下面我们就来说说哈弗车主最头疼的异响问题吧，哈弗这车很奇怪，其他车的异响大多来自于AB柱啊，中控台啊，天窗啊，但这些再3年车龄的H6中并不会出现，H6的异响位置很特殊，来自于后备箱的盖板，每期走烂路，过减速带的时候后面的盖板由于间隙变大，就会和周围的塑料件摩擦发出咯吱嘎吱的声音，令人很是头疼。当然解决办法也很简单，拆掉就可以了，对车辆也不会有什么影响。

哈弗H6质量如何？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

哈弗h6绝对是国内suv市场上最受欢迎的神车，2018年前十个月共售出新车35.8万辆，平均月销接近3.6万台，将大小一众车型远远甩在身后。

哈弗h6卖的好主要还是性价比高，最低配车型落地不到10万，而且车身尺寸还不小，车长超过4米6，想想能以这样的价格买到如此尺寸的suv也只有哈弗h6了。在配置上，全系标配了电子手刹，定速巡航上坡辅助，陡坡缓降，自动驻车，多功能方向盘，天窗，前后雷达，倒车影像，仿皮座椅，中控大屏等，简直丰富到没朋友。在空间方面，h6后排相当宽阔，腿部能有接近三拳，头部也有一拳，后备箱容积808升，不管是载人还是装物都绰绰有余。内饰方面，整体视觉效果也不错，看上去不失档次感，摸起来手感也很好，至少在这个价位上属于中上水平。拥有如此多优点的哈弗h6想卖不好都难。

当然销量好并不意味着质量也好，哈弗h6在稳定性上比较一般，尤其是搭载了干式双离合变速箱的版本，故障率更是偏高。大众都玩不转的东西，国产就能行？那肯定是不可能的，不少消费者都反映行驶过程中变速箱的异响问题，甚至是离合器片卡断，至于顿挫就更不用说了。

除此之外，电瓶亏电，涡轮增压器漏油，内饰异响，自动启停失灵，踏板生锈等都是消费者投诉的对象。

很显然哈弗h6的稳定性还是有很大提升空间的，毕竟价格在那摆着，它给了你霸气的外观，宽大的空间，丰富的配置，肯定在其他方面的成本投入就会降低，其实也不难理解。

在这个价位上买suv的话，哈弗h6是一个不错的选择对象，要购买的话个人还是建议买手动挡版本，稳定性起码比双离合好一些，另外在动力性和经济性等方面也能有所提升。

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我就是H6的车主，我来说说我的感受吧！

14年，我得小公主出生后，就寻思把媳妇的QQ换掉，换个大的，就换了运动版H6，当时买车的时候看过论坛，也是各种黑，也看了别的车，还是各种黑，就决定了，就要他了！去4S店，又要交定金，又要加钱，加钱后两个月提车！我去，只怪这车太火爆，找来把兄弟的小舅子，直接交了定金让回去等着提车，5天后提车！也没加钱！有人就是好办事啊！

开上小6子，第一就是试试当时说的3档退2档，试了后没觉得有啥问题！看来车黑太多，然后又试试起步肉，觉得也还行，本身车就重，想快就使劲踩油门，也慢不到哪去，想让马儿跑得快又想不喂点饲料，那是不可能的，新车开回家，老妈对车相当喜欢，当即给了2万大元补贴！到目前，车开了4年半，所谓的什么小毛病基本没遇到过，就是偶尔气囊故障灯会亮，但亮了后座位下有个黄色插头按一按就好了，而且这个毛病不是只有H6才有，我得起亚赛拉图也亮，都不知道咋解决，说实话这些年开着这H6真心满意，就是油耗稍微高点，现在表显9个油，夏天表显8个，我表哥最近刚买的新车，他开到表显7.3，还是自动挡。。。别的没啥说的了，哦，再有就是保有量高，但不保值，前两天看上VV7，想置换，好像说我这车才值4万多，哎，这算一缺点吧！别的，没说的，质量杠杠的，撞过一次喝醉后横穿马路的，人飞出去了，别没事！

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我2013年买的长城h6，顺便说下，我家里现在有三辆车，长城是我买的第五辆车，实际驾龄12年整。总体来说长城h6质量还算皮实，质量中规中矩，内饰一般，外观设计跟的上潮流，油耗一般高，不省油，只能这么说，手动变速箱很烂，也是我唯一不大能接受的。

具体说的是发动机手动挡，和开车体验感！我买的是2.0发动机的h6，现在好像取消了2.0版，因为朋友说过1.5涡轮增压的起步慢，转速高，油耗高开着没力气。2.0三菱发动机，现在8万公里，还没觉得什么问题，但是声音有点大，油耗有点高，动力储备不足。我最讨厌的就是挂档了，档位经常挂不上去，挂档间隙很大，每次都要推好远才挂上。还有补充一点，我的h6刹车很软，刹车距离有点远，很不满意，去保养也没查出有问题，我的凯美瑞也是一样，估计是16寸刹车盘不够的原因吧我猜！谢谢！