公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
我认为，这主要有两种原因:
一是公交车都在城市里跑，虽然时间长一些，但在城里工作，每天能回家与家人团聚。
如果在外面工作，路途遥远，很难回家，这对恋家的中国人来说，无疑是一种硬伤。
二是大家可以看看，开公交车因对驾照等级，驾驶年龄都有严格的要求，大多几十岁的人了，他的大半生都开车为生，开车是他们的职业，是养家糊口的工作，除这一个手艺技术外，根本没第二个适合的工作了，不继续干做什么？辞职可以，但职了就得饿肚子。
生活所迫，工作难我，所以，纵然这份工作并不是很好，但仍然得坚持，任性被无耐掌控，以上这些就是原因。
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
大多都40.50岁了，怎么走，可以去哪里？！公交公司就是看在这，才对司机的处罚有恃无恐！！
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
首先你的答案是错误的，绝大部分城市的公交司机都是很紧缺的，四十岁以下的司机也是极少，如果不是近年来客运市场的急剧萎缩，很多大客司机回流到了公交上，很多公交线路都会停摆，之所以还有人做，绝大部分都是老司机，改行比较困难，年轻的司机也是大部分因为家里条件不好才会从事公交司机这行，要知道中国的整体就业形势并没有新闻报道的这么好，公交司机，再过十年，等这批老的退休以后，公交司机绝对紧缺了！
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
还有想进进不去的，公交车驾驶员不说其他的，工作太累了。开个车路线都远。还不能有违章。几年以后等现在这批老驾驶员退休了。看看还有几个驾驶员来开公交车了
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
目前，很多城市公交的人员紧缺已经非常严重了，可以说青黄不接，30岁左右的谁愿意来公交呢，现在公交驾驶员最突出的问题是待遇差，强度高，责任重，还有就是社会地位太低，经常遇到乘客与驾驶员发生纠纷时说你不就是开开吗一辈子没出息这类的言语，当然目前驾驶员的整体素质也是参差不齐的，另外呢，就收入来说，整体公交行业的收入水平就相当低，基本在温饱线，当然发多少工资公司说了也不算，毕竟公交公司总体来说都是吃补贴，不赚钱的，所以政府还是要多重视
公交司机工时长，待遇低，被罚款，还是舍不得扔掉工作，为什么？
公交司机是很辛苦的，是紧张繁忙而又劳累的。他们为什么不舍得丢下这份工作，是因为他们找到这份工作很不容易的，有的开了十年二十年，说不开就不开?半途而废?不可能的。起初，他们为了能驾驶城市公交，那是必须经过严格考核，取得A证后，又严厉审查个人档案的，驾驶人必须是热爱本职工作，认真负责，一心一意，安全驾驶的。当我多次乘坐公交车，是深有体会的，他们不但要认真、严肃的负责态度，而且还要保证一次次往返乘客的交通安全，他们每时每刻都在专心致志地驾驶，绷紧安全驾驶这根弦，不能有一丝一毫的马虎，不违规违纪，中速或低速行驶是他们的职业、安全的所在。
不舍得扔掉工作，是因为他们热爱这份工作，热爱这个城市，热爱广大市民乘坐公共交通!
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