买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

作为一个汽车销售人员，买车最主要考虑的因素是什么，这是一个身边亲戚朋友经常会问到我的问题。但我觉得这个问题并不是可以一概而论的，因为我觉得买每个不同价位的车，所看中的点应该是不一样的。

购买价格15万以下汽车的朋友，我认为应该更看重空间，安全，油耗，可靠性，性价比，维修保养费用，以及保值率。

为什么这么说呢？因为这些东西全部都是一些非常实用，实在，实惠的东西。而15万以下的汽车，说句不好听的，就是一个很纯粹的代步工具，你最应该追求的就是这些实实在在的东西，能够让你省钱省心的东西。

为什么我把空间因素也包含在里面呢，很多人可能会觉得，我买的就是便宜车，空间应该也算不上实在的东西吧，毕竟空间大并不能让我省钱，也不能让我省心，只不过是有更好的舒适性而已，而且很有可能会因为车子的空间大，导致尺寸大，重量大，反而会增加油耗。

但是，根据我多年的观察，发现如果你买的车子价钱在15万以下，一定要把空间因素考虑进去。

因为15万以下的汽车大多都是尺寸比较小的汽车，车内空间本身就并不宽裕。多5cm，10cm的车内空间放在2.30十万以上的汽车里面，可能感觉并不会特别明显，但是放在15万以下汽车里面，感觉真的特别明显。

可能本来后排乘客坐上去以后会顶到脚，多5cm，就顶不到了。可能后排乘客想要在车内活动一下很困难，感觉很压抑，多10cm，活动起来就不困难，也不压抑了。

我以前有很多开丰田威驰，本田锋范的朋友，买了车没两年就要换车，原因并不是因为他们发财了，也不是车子毛病多，就是车内空间太小，结婚后，有小孩以后，感觉特别不够用。

买辆空间大点的车， 哪怕就是用10几年，都不会觉得不够用。这也是为什么日产轩逸，大众朗逸这么畅销的原因，同价位对比下，宽裕的车内空间，真的是一个很重要的因素

还有安全，也是15万汽车特别要重视的一个东西，虽然很多人往往会忽略。

为什么呢？因为30万以上的汽车，安全性都不会太差，哪怕它们并不以安全为卖点。20万左右的汽车，安全性一般也过得去，毕竟能够卖到这个价钱，安全气囊不会太少的，再加上20万左右的汽车，一般都是b级车，有比较大的尺寸，发生碰撞的时候自然也会有更大的缓冲空间。

15万以下的汽车，尺寸小，安全配置参差不齐，有的可能连ESP（车身稳定系统）都没有，有的可能只有前排有两个气囊，后排没有，有的可能前后防撞梁都是用泡沫代替的，差距非常大。

所以我们在选购15万以下汽车的时候，不可以只看车机屏幕够不够大，汽车轮毂够不够炫，天窗是不是全景的，这些比较虚幻的东西，而是更应该看重安全性。

20~30万的车，基本上已经达到普通家用轿车的最高级别，同时也可以够到豪华品牌的门槛。

对于买这个价位汽车的朋友，我觉得要考虑的主要因素应该是舒适度，操控感，动力，可靠性，性价比，维修保养价格，保值率。

大家会发现，和15万以下汽车相比，我的推荐产生了一些变化。

比如说操纵感，动力，舒适度，这些都是对驾驶者来说很直观的东西，我开始推荐了。

因为我觉得到了2.30万这个价位的汽车，它已经并不是一个纯粹的交通工具了，最起码和15万以下汽车相比，没那么纯粹了，原因很简单，因为我多掏了钱。

既然我多掏了钱，你当然要给我一些具体，能让我感受到的东西，或者说我追求的个性化的东西，所以，作为一个交通工具而言，没那么纯粹了，我可以更大程度上追求自己的喜好。

当然，性价比，可靠性，维修保养费用，保值率，也是要追求的。

因为对于购买这个价位汽车的朋友而言，大多只能算得上小康生活，还算不上富豪。即便是在小县城乃至乡镇，你都算不上排的上名号的人物。所以，这些和钱包息息相关的东西也是要在乎的。

从这里可以看出，在这个价位，我比较推荐大家选择主流品牌的高配车（如雅阁，凯美瑞，迈腾），而不是豪华品牌的入门级（奥迪A4，宝马3系，奔驰C之类）。

为什么要这样推荐呢？因为根据我多年的汽车销售验观察，大部分买豪华品牌入门级的车主，其实也算不上很有钱的人，很多时候他们把豪华品牌入门级车型买回去以后，没多久就开始抱怨使用成本高，生活压力大了。

所以，如果你有30万左右的资金买车，我个人认为买个雅阁，凯美瑞，亚洲龙，迈腾，帕萨特之类的顶配车型，是要比买个宝马3系，奥迪A4之类的低配车型要好的。

我认为50万以上的汽车，最重要的因素就是，品牌和喜好。

因为50万以上的汽车，你想追求油耗，性价比，维修保养费用以及保值率，基本上都是不可能的了。

毕竟到了这个级别的汽车尺寸大，排量大，车身重量大，动力也强劲，你还想要的油耗，这根本就不可能。

至于要追求性价比，你就别买那么贵的车，因为卖这么贵的车，很多时候卖的都是品牌溢价，而不是配置。

至于维修保养的价格，你更加想都不要想了，这些车保养起来价格都是普通品牌的几倍，维修起来分分钟能买辆二手的普通家轿（动不动好几万）。

所以如果你不是经济条件十分强劲，哪怕你的存款足够，可以直接全款买下，你都不要买这么贵的汽车，不然用起来你真的会肉疼。

为什么说这个价格区间的汽车最看重的是品牌呢，你看看奔驰，宝马，奥迪为什么怎么畅销就知道了，不是因为它们最耐用，也不是因为它们最强悍，仅仅是因为他们的品牌知名度最高，群众对他的品牌认可度最强。

买得起这个价位的车，不就是想要让大家知道你有经济实力吗，为什么大众辉腾卖到停产，奥迪A8全世界畅销，就是奥迪A8的品牌知名度高所以品牌是最重要的因素。

当然，如果你的财务自由到达了一定高度，也可以不追求品牌，仅仅追求自己的个人喜好。

之前一直没谈到关于颜值（外观，内饰）的问题，是因为我觉得无论在哪个价位，汽车的颜值都是很重要的。因为自己是做二手车生意的，经常会开不同的车，对此深有感觉。一辆颜值不好（或者车主认为不好的车），车主开起来是很不舒心的。

因为颜值是车主每天都要面对的东西，很直观的东西，假如一辆车的颜值不是你喜欢的（至少是不能接受的），一旦你勉强把它买回来，也会很快产生厌恶感，哪怕它的其他方面都很好。

相反，一辆车的颜值是车主所喜欢的，那么车主每天看到车子都会心情愉悦，哪怕它其他方面差点（只要不是差得特别过分，比如经常把车主抛在路上），那么车主用起车来也可以用得很愉快，哪怕多为此付出一些代价（比如油耗高些），都是愿意接受的。

一句话，不管买什么价位的车，在颜值方面一定是要自己可以接受的，是绝对不能将就的，不然你很快就会后悔，哪怕别人都说这辆车很好。

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

经过我近十年两次买车的经验和体会，

我认为买车特别是买代步车，应该重点考虑以下几个方面：一、动力输出，事关跑得快不快；

二扭矩输出，事关爬坡能力强不强；

三、轿箱用了多少热成型工艺的锰硼钢，这个事关安全性；

四、悬挂系统是不是多连杆独立悬架，通过性好不好，这个事关家人的乘坐舒适性；五五、内部空间有多大，全家人出行时空间越大越舒适......

其它的风格、外观、油耗等，虽然也重要，但我觉得是次重要的。 我一直相信，无论人与人之间还是人与车之间，都讲究个缘份，无论是第一台车选择奇瑞品牌，还是如今的第二台观致品牌，我都是无意中听人介绍，然后回来自己做一系列的比较，再根据自己的经济实力来选择车型。

这样做的好处就是：我不用猴急急的去买车，4S店的人无论怎么忽悠，我也不会马上下单，反正我是有车开着的，当他们等不急了，要考核业务冲量的时候，就会主动来电话，然后我就掌握了谈判的主动权。

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

正所谓“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”一样，不同的人，站在不同的立场，处于不同的角度，即使针对同一个问题，也往往有截然不同的答案，所以，针对题主所提到的关于购车时，有关保值率、油耗、外观、内饰以及动力谁最重要的考虑，这个没有确定的答案，或者说没有答案。

另一方面来讲，正所谓世界上没有十全十 美的人，也就自然没有十全十美的车，这是绝对的。所以，以上这几个方面，几乎不太可能在同一款车型上都具备，而大多数的车，一般都只是具备一、二项，最多三、四项的特点，这是正常的。举个例子，丰田埃尔法这样保值率达到变态级的车，在动力和油耗方面却并不太理想。而诸如一些动力强劲的豪华车，保值率低到车主想哭，当然，如果你是限量版，那另说。所以说，究竟该考虑哪些因素就要看不同的人的立场。

以保值率来说，通常来讲，日系车、尤其是丰田系（包括雷系）车型的保值率比较高；而德系车型的保值率次之，接下来自主品牌、韩系品牌的保值率一般，而美系、法系、英系等品牌车型的保值率较差。同时，一般来讲，豪华高端品牌车型的保值率较差，主流合资、自主品牌的车型保值率次之；而主流大众车型的保值率较高，小众非主流车型的保值率较低。

再说油耗，这个影响的因素也很广，与发动机排量、车重、胎压、驾驶习惯、路况、发动机技术等均有关系，另外，日常所说的“小马拉大车”或是“大马拉小车”都是动力与车辆不匹配的典型，都会影响油耗，当然，随着发动机技术的进步，各款发动机油耗方面都是越来越低的，如果现在推出的新车在油耗方面不理想，就不容易被用户接受。

再说外观和内饰，这大多都是与设计有关，这一方面如今人们的意见比较一致，那就是在这个看脸的时候，新车必须得有颜值，颜值不过关，品质再好也枉然，毕竟，设计给人的第一印象非常重要，是好是坏都直接影响着最后的决定，如今，自主品牌重金聘请国际知名设计师来为自家的车重塑造型，就是这个原因。

最后说动力，这个主要在于感受，并不一定就是排量小的事，动力就小，当然，这不是绝对的，比如一些在动力调校上有造诣的品牌，如日系当中的本田、法系的PSA等等，其车型在动力体验上通常更胜于同级其他品牌的车型。

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

这些问题需要综合考虑的，比如你特别在乎动力的话，但是车的内饰你很讨厌的话，你是不是就陷入了矛盾当中，车没有十栓十美的按照我们的想法我们的钱生产出来的，差不多就行！

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

楼主您好，很荣幸回答您的这个问题吧

首先楼主您要考虑到这几个参数是怎么来的，我按照我的想法统一的为楼主阐述下这几种参数的具体概念

保值率其实说白了就是市场对这个车的认可度，也可以说是对品牌的认可度，认可度越高，在二手车市场的接受度越高，成交率和成交量就会越高，高成交量的好处就是车贩子敢收，不怕砸手里，车主愿意买，因为处理起来比较简单，这是个良性循环。

有些人说国产车的保值性很差，我的解释就是国产车虽然保值性差，但是他的使用体验和合资车的差距越来越小了，就说明什么呢，你15万买的合资车，你11万就可以买到了

那么你就省了4万块，体验到了15万的车，同样的，3年以后买掉，15万的车卖11W，帮11万的车卖6-7万，其实亏的差不多，都是亏了4万左右，不知道我这么说你能否明白。其实国产车还好，没有想象中的那么差

油耗这个东西，个人来说不怎么好讲，这么给你说吧，因为影响油耗的原因特别多，有行驶习惯，车重，你的行驶路况甚至你后期的保养情况都会影响油耗，所以我个人建议你可以粗略的计算一个油耗范围，简单的来说就是工信部的油耗除以0.8就和你的实际油耗很接近了，就在这个区间范围内，比如工信部8个油耗，那么这个车的基本油耗就在8-10个范围内，自己做好心理准备。个人建议油耗相差较大，并且动力参数相差较小的情况下，选择油耗低的。

这个我觉得不是特别重要，除非你是颜值控或者女生

内饰包括材质和做工，我个人觉得内饰这块分两个情况，同价格合资车的内饰一般都做不过国产车，所以你如果选择内饰好的哪一款，其实加钱就可以了。

另外你可能指内部布局，如果是内部布局的话，指定要先看合理性

一般动力和油耗都成反比，动力高油耗一般也会跟着提高的，所以他们二者兼得的情况不怎么常见。

• 如果预算一定，你首先要考虑的就是动力和保值率，如果这两个参数你都要的话，那么势必内饰和油耗会不尽如意
• 你要是考虑到内饰和外观，那么保值率一般都稍微差点，据我所知做这两个参数比较在行的一般都是国产车，我可不是黑国产车
• 如果考虑油耗，一般都会牺牲动力的

• 如果再很堵的城市内开车占绝大数，又不太狂野，买个小排量的，内饰好点的挺好，国产车也不错，但是保值率稍差
• 经常跑高速的猛男，喜欢超车快感的，就买个大排量的车吧

其实每个人的考虑的点事不一样的，希望我的解释能帮到您。

买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些？

买车嘛，除了充面子就是为了遮风挡雨。而大多数人都是为了遮风挡雨。

普通人的用车环境无非是上下班代步。比如你在恶劣天气坐进车内，启动车子、舒服的到达你想去的地方，这个才是车子的价值体现。在这个过程当中，低廉的使用成本和可靠的动力系统就显得尤为重要。

比如铃木奥拓。要空间没空间，要配置没配置，要面子没面子。但是却极其省油，而且动力系统极其可靠，它绝对可以称得上就是一辆普通人的代步好车。