为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

就汽车而言，其实我是比较喜欢轿车的，因为我感觉轿车的舒适度是那么多汽车种类（含MPV,SUV）里面最高的。但是，现实的情况是，国内的消费者似乎对SUV情有独钟，包括我身边很多亲戚朋友，都选择了SUV。

这些年，在汽车市场还流行这么一句话，叫做得SUV者得天下。可见SUV在国人们心里的地位有多重。

我无意评论这是一个好还是不好的现象，因为我发现，全世界人民对汽车的需求，喜好，都是不一样的。比如说铃木这个在国内惨到混不下去的汽车品牌，你想象不到它在印度市场是真正的霸主，什么丰田，大众，在它面前都得靠边站。

国人们连看都不想看一眼的微型车，两厢车，在日本和欧洲，才是真正的销量担当。国人们嗤之以鼻，认为只有乡下人才开的皮卡车，在美国这个老牌发达国家，占据汽车销量排行榜的半壁江山。

从这里可以看得出，没有所谓什么车型才是好，或者什么车型是不好，好还是不好，主要是看它有没有迎合到当地群众的需求。为什么SUV能在国内销售火爆，它戳中了国人们的什么需求？我觉得有以下几点

国人们从来的是颜值控，这也是为什么两厢车，微型车，卖得这么便宜，可是即便在国人们兜里面没几个钱的时代（如90年代，2000年代），都很少有人愿意选择它们？等国人们兜里有几个钱了，更是连看都不愿意看它们一眼。

原因有很多，但其中一个非常重要的原因就是，两厢车，微型车，看起来很丑，很小，很没有气场。很多人觉得这些车看起来都不像汽车，就像是玩具，所以在要买车的时候，总感觉要买就得买个3厢车（或者SUV），买不起的话宁愿暂时先不买，都不愿意买个两厢车或微型车。

SUV为什么大家愿意接受？很大一部分原因就是觉得好看。因为SUV看起来“高头大马”的，给人的感觉很有气质和气势，甚至还能用霸气来形容。比如说丰田的普拉多这类硬派越野车，销量这么好，但你以为真有几个车主是开去越野的吗？100个里面不会超过10个，另外90个，一年到头95%以上时间都是在道路状况极好的城市内驾驶。

为什么他们愿意花那么大的价钱，去买一辆动力（提速）极差，开起来完全没有激情，油耗极大，舒适度也不行的硬派越野车来开？说白了不就是觉得这个车好看（霸气），说白了不就是为颜值买单。

我有很多亲戚朋友，他们完全没有需要一辆SUV的需求（毕竟现在连农村都道理硬底化了），但是他们偏偏就是买了SUV。如果你问他为什么要买SUV，他们的回答也挺直接，就是喜欢。

SUV的底盘比轿车更高，这是有目共睹的。至于具体高多少呢？我特意上网差了一下，发现大多数情况下而言，SUV的最小离地间隙一般是200-250毫米，而轿车是110-150毫米，总体而言，SUV底盘比轿车高了100毫米左右。

100毫米说多不多，但别忘了，一些轿车的底盘本身也只有110毫米的高度而言，这就等于在原来的基础上加了一倍，作用还是不小的。

比如说在道路上急速行驶，通过一些洒落物（如沙，石，垃圾，等等）的时候，开SUV和开轿车相比，底盘不会被剐蹭到的几率至少要大一倍。

比如说，开车通过一些涉水路段时（很多城市一下大雨就容易内涝），SUV的通过率，也要比轿车要高很多。

还比如说，如果车主住在一些停车难的老旧小区，晚上停车经常要压在马路牙子上，那么这多出来的100毫米离地间隙更加是派上了用场。最起码相对比于轿车，你随便爬上爬下都没事。

同级别情况下，SUV的空间并不会比轿车宽裕多少，无论是从纵向还是横向做比较，但是SUV的优势在于它的高度要远远高于轿车，所以无论是驾驶者还是乘坐者，都感觉坐在SUV上，感觉要比轿车更舒适，更开阔。特别是习惯坐（或者开）SUV的人，一下子进入到轿车里面，会感觉特别压抑。

虽然SUV没有“车屁股”，但是得益于SUV高度够高的原因，所以SUV的行李装载能力并不会比轿车差。就拿放行李箱来举例，轿车的后备箱看起来再大，也只能放2--3个行李箱，因为轿车的后备箱高度容积并不高，行李箱只能平躺着放，所以占用了很大的面积。SUV的后备箱虽然没有轿车那么深，但是胜在高度高，用立着放的方式，放两三个行李箱也是没有问题的。

更关键的是，SUV的后排座椅靠背大多可以放倒，再结合SUV后备箱盖的开口角度非常大，所以真正要装的话，SUV的行李（货物）装载能力，其实是比轿车强很多的。

此外，SUV还要一些附加的好处，比如说上下车更方便。因为他座椅的高度刚好和人坐椅子的高度是平齐的，所以开SUV的时候，你上下车明显感觉更方便，也不需要可以做那个下坠坐下的变轻。我哥就是特别喜欢SUV这点，经常和我说，年纪大了，腰骨你不好，开轿车上下车难受得很。

最后是SUV更能赋予人们安全感（最起码心理上是有这样感觉的），毕竟SUV看起来更加高大，厚实，人们的安全感肯定要更强一些。事实上在正面碰撞和追尾事故发生的时候，如果是硬碰硬的情况下，确实是SUV更安全，因为在这种情况下，SUV的司乘人员大多只是被撞到腿部，而轿车内的司乘人员被撞到的却是胸部甚至头部。

当然，SUV和轿车在安全性上面各有所长，毕竟SUV比起轿车更加容易翻车，只是SUV给人的第一感觉，确实是要比轿车安全许多。

这就是为什么很多人都选择了买SUV的原因，好看，装载能力强，还安全（感觉）。

为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

一款商品能够得到市场大部分人的青睐，绝不仅仅是跟风盲从能解释的。实际上，是这款商品符合了大多数人的消费预期。为什么那么多人买SUV，就是因为SUV好啊。SUV中文全称就是运动型多用途汽车，光看名字就知道这车的实用性了。

目前SUV已经不仅仅在中国风靡，而是已经风靡全球。轿车的外形更加的沉稳、严肃，而SUV则轻松、活泼一点。这也是为什么商务用车基本都是轿车，几乎没有拿SUV来做商务接待用的。

另外，SUV相比轿车一个最重要的优势就是，更好的通过性和空间表现。虽说现在基本上都是铺装路面，但是偶尔没地方停车，上个马路牙子，也只能SUV能干得出来，换做是轿车只能望洋兴叹。这只是举个例子，说明SUV比轿车在日常生活中的使用场景更丰富。

空间表现就更不用说了，一大家子肯定是乘坐SUV更舒适。头部空间，后备箱行李空间，都是SUV的优势。虽然行驶的舒适性相比较轿车稍微差一点，但是换来的空间表现完全是值当的。

综上分析，SUV车型的大火不是盲目跟风能解释的，而是SUV切实的满足了很多家庭的实际用车需求。所以不是轿车不好，而是没有商务需求的大多数三四线城市和小城镇家庭，在只有一辆车的预算情况下，明显是SUV更实用！

为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

首先从外貌协会的角度来看，SUV显得更加大气、更加Man一点，用通俗的话来说就是更加霸气侧漏一点，这其中主要体现在一个是SUV的通过性，一般的SUV的最小离地间隙都在160mm以上，相对而言一般轿车的最小离地间隙大约在100mm左右，而最小离地间隙自然可以在确保车辆的超强通过性的同时，更能从容应对各种路况。当然因为底盘的提升，自然而然带来的好处就是驾车时会感觉车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，相对比轿车而言这方面的优势是不言而喻的。当然是不是轿车在SUV的超强通过性与宽阔的视野上就显得一无所是了呢，当然不是。相对SUV而言，由于轿车的底盘低而带来重心低的好处，对车而言不论是过弯还是车身动态响应对比上都比SUV好上不少，当然这些会对轿车的整体操控性产生一个影响。其次，恐怕很多人担心的就是两者之间的一个经济性问题。很多的人都认为SUV的车重相对轿车而言，车重了会不会油耗也上升呢？其实这是一个误区，虽然油耗跟车重有一定的关系，但目前很多SUV跟轿车的重量其实相差并不是很悬殊，再加上很多厂家的SUV跟轿车使用的都是同一款发动机，因此在油耗、参数、动力上区别并不是很大。

为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

好与不好是根据个人使用需要来评价的，您说的轿车好，那是因为轿车最符合您的使用需要。SUV中文叫运动型多功能车，多功能是SUV的主要卖点，这些功能包含了载人载物的功能，以及越野通过能力等。选择SUV的人必然是看上了SUV的这些功能上的优势，不管是载人、载物、还是越野。

这就是“萝卜白菜各有所爱”，适合您的就是好的，不适合您的也不代表不好。

为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

这个就要看个人需求，爱好，用途了。如果家用的话好开、舒服、省油、耐造就好了。但如果你经常要求工地、偶尔在去郊游、越下野、肯定是越野车开着舒服啊。这个主要还是看个人需求，越野车油耗像对来说会高点。

为什么都买SUV？难道轿车不好吗？

空间而言：SUV开起来视野更好，安全性比轿车稍高一下，有的人说轿车开起来舒服，实则不然，长途的话个人感觉还是大车好一些，坐姿较直，轿车的话感觉要躺下了，时间长腰部会不舒服，出现酸痛的感觉。SUV空间性比轿车要好，不管是前排后排，很舒服，不会很挤

中大型SUV看起来比轿车更气派、更大气一下，日常使用，出门，小型、紧凑型SUV比起商务车实用性更大，毕竟不是每天都要带一家人出去