为什么欧洲的汽车都那么小？

我是一个汽车行业的从业者，所以我闲来无事，总喜欢琢磨关于汽车的问题。最喜欢琢磨的一个问题莫过于，国人买车，到底是以什么为标准？我得出的结论是，品牌，颜值（外观，内饰），和空间（尺寸）。

这是我的结论，不一定是百分百正确，只是根据我10多年的卖车经验，得出的结论而已。为什么有些品牌，大小毛病都很多，甚至连发动机都弄不好，不是烧机油就是漏机油，甚至很多车主还要常备一瓶机油在后备箱。天天要打开引擎盖检查，大家依然乐此不疲？因为信仰无价，这就是品牌的重要性，品牌的影响力。

还有动力，操控，网络上争议得非常多的一个话题，但是现实生活中，买普通家轿的人，几乎没几个会关注这个问题。所以大家发现，在网络上被喷出翔的所谓“公路3大妈”，在网上被骂得有多惨，在现实中就有多香。

回到正题，前面说过，我认为国人买车，最看重的是3个要素，品牌，颜值，空间。这就奇怪了，中国人，乃至说亚洲人，在身高体重上，明显要比欧美人矮，轻。那为什么我们这么看重一辆车的尺寸呢？有时候看到路上一些身高只有一米六左右的中年人，偏偏要开一台高头大马的丰田普拉多，奥迪Q7，看起来真是太违和了。与之相反，很多看起来人高马大，体重2,300斤的欧洲人，却偏偏要把自己那肥胖的身躯塞进一个如同本田飞度般大小的两厢车里，看起来也很违和。每当想到这个问题，我不由得仰天长叹，这个世界到底怎么了？

国人在买车的时候，对于操控感这个选项，通常排到很后面。欧洲人刚好相反，他们很看重操控感。这也是为什么欧系车，操控感普遍都比较好，底盘调教都比较扎实的原因。从一个侧面也可以看出欧洲人操控感的执着，就是在欧洲国家，手动挡汽车的销量，比自动挡汽车还要高。而且他们汽车柴油发动机的比例，也十分高。

这里又涉及到一个问题，小型车的操控感，要比中大型车更好吗？答案是肯定的。仅仅从开车的角度而言，小型车比中大型车好开多了。我说的是驾驶的角度，而不是乘坐角度，一般而言，中大型车价格更贵，空间更大，乘坐舒适感小车肯定没法比。

但是如果单纯是开的话，我也不怕你们喷我或者笑话我。即便是同一个品牌而言，也是小车比大车更好开。飞度绝对比CRV好开，高尔夫也绝对比迈腾好开，宝马3系更加绝对比宝马7系好开。不信的话，你开去转个大弯，或者掉个头，马上就能感觉出来了。有一种东西叫做惯性，是花多少钱都解决不了的。

国人买车，很多时候看重品牌，看重空间（就是车身尺寸），尤其是买大型车，豪华车的，多多少少都是有攀比因素在里面的。就好像我们许多数买BBA的客户。他们为什么要买BBA？是被BBA的技术所折服吗？是被他们的品牌文化所吸引吗？都不是。大多数BBA的车主，其实是讲不出BBA的品牌故事，车型故事。也讲不出BBA的所谓那些技术亮点是什么东西，好在哪里？

甚至对于自己要买车型的优缺点，都一无所知。买的原因百分之九十是，因为它是BBA。

我们对汽车尺寸的要求，也有这种成分。我见过许多长年累月都是自己一个人开着车到处跑的人，非要买个7座车。也见过许多从来不去越野，甚至连烂路都不走，一天到晚都是窝在城里的人，非要买个普拉多，兰德酷路泽，途乐。

原因很简单，车子越大，看起来越有气势，越有牌面。

你可能会反驳我，说有人的地方就有江湖，难道就只有我们攀比，欧美人就不攀比吗？别把欧美人说得那么高尚，人的本性都是差不多的！

确实，欧美人也会攀比，但是他们对于汽车方面，很多时候真的是不攀比。不然你以为为什么日系车为什么可以制霸美国市场，不就是靠便宜省油吗？难道美国人贪图日系车档次高，科技强？

还有很多美国人，2,30年车龄的二手车都还在开。是他们比我们穷，买不起新车吗？不是的，是因为汽车这玩意，这欧美人那边，已经玩了几代人了。早就不是什么新鲜玩意了，也不是什么奢侈品。所以没多少人还会在汽车这个问题上进行攀比。

你要是有钱买个法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，肯定还是能收来不少羡慕的眼光。但是买高尔夫和买个迈腾，甚至买宝马3系5系。在他们眼里，真的不会觉得有什么好羡慕的。不是他们比我们更高尚，是因为他们早就经历过了，而且他们作为老牌发达国家，很多人都买得起，所以根本没必要在这方面攀比。

我们现在也是在走这样的路，10多20年前，你买个捷达，都能轰动全村。今时今日，你就算开个宝马3系回去，都不一定有多少人多看你一眼吧？再过10年，20年呢？也许真的是开个宝马5系，宝马7系回去，大家都觉得稀松平常。到了这个程度，自然就没必要还纠缠在汽车这里攀比。那么大家买车，自然也就更加“回归自然”了，对于欧洲人来说，最适应他们实际驾驶情况的，就是小型车，那么他们肯定偏向于买小型车。

欧美发展得比较早，他们最早踏入发达国家的行列，所以买车对欧美人来说不是一件特别难的事。所以他们的人均有车率，也比发展中国家高。像欧美，大多数情况是，一个家庭拥有好几辆车。夫妻各一台，子女要是大了，只要是成年的家庭成员，可能大多都会有。

我们现在很多家庭才拥有一辆车，这一辆车，承载了全家人的家庭出行需求，自然在空间尺寸上追求更大。我们全家只有一辆车，但是如果我们家里有两辆车，3辆车呢？还会对车子的大小那么执着吗？恐怕执着程度肯定会有所降低的吧。

不管是排除了攀比因素也好，欧洲人更喜欢操控感好的车也罢，排除了这些因素，难道欧洲人就不喜欢大车吗？答案是否定的。欧洲人喜欢买小型车，很多时候也是迫于无奈。

如果欧洲人真的对大型车不感兴趣，那么奥迪A8，奔驰S，宝马7X，这些世界闻名的大旗舰，绝对不会出自欧洲之手。他们之所以买小型车，之所以追求操控感，完全是因为他们的地理环境所致。因为欧洲的平原很少，很多城市都是依山而建，还要连接许多岛屿。道路特征是狭窄，曲折，高低不平。

就连他们的城市，也是由于种种原因，没办法修建出太多宽阔的街道。开着车子穿梭在我们看来只有胡同大小的巷子里，对他们来说是家常便饭。所以只要是尺寸稍微大一点的车，对于他们来说都是非常难开，也难停的。大家看电影应该都会注意到这种景象吧，欧洲街道路边停的汽车，都是一辆紧紧挨着一辆。按照我们的说法，都不知道怎么停进去，也不知道怎么开出来的。你要是非要买个大型车，那不是折腾自己吗？可能开了几条街都找不到那么大的停车缝隙给你把车停进去。

你看看老美，他们的买车风格就不一样了，特别喜欢大的，还要看起来肌肉强劲的。同为老牌发达国家，为什么美国和欧洲的用车风格相差如此之大？因为你看过美剧，美国电影就知道了。美国人的公路，大多是修长笔直的。美国人通常也居住在有宽阔院子，停车位的小别墅里。开车，停车，对老美来说从来不是难题。既然如此，为什么不选择大的呢？任凭你说得再好，大的他坐起来就是更舒服呀，尤其是欧美人还都人高马大。

所以，欧洲的汽车为什么都这么小，是因为欧洲人都“喜欢”车子小，至于他们为什么“喜欢”车子小？很多时候也只能说是迫于无奈。

现在通过俄乌战争，也可以看到另外一个问题。就是欧洲不但没什么平坦的地势，产粮少，就连能源也少。你看现在俄罗斯一说要断气，很多欧洲国家就被死死掐住脖子了吧。也许也有这个原因，所以他们的政府，也常常在有意无意地引导他们的民众，买小一点的车子，毕竟小点的车子，油耗小，节约能源嘛。

为什么欧洲的汽车都那么小？

有没有发现身材这么高大的欧洲人喜欢小型车，而国人却喜欢大车，比如奔驰宝马奥迪进入国内都喜欢加长。而在欧洲市场销量比较高的车，是像大众polo这种小型车。主要原因欧洲人与国人的消费观念也有很大不同。欧洲人买车就如同买家用电器一样，只是需要，没什么面子问题，只考虑实用性能。中国人为什么喜欢买大车呢？那是因为基本每一家人都上有老下有小，要是小车根本坐不下。所以大车型在国内十分吃香。

从这张图中可见，在欧洲，小型车与紧凑型车是销量最好的。首先，欧洲一直很看重环保问题。就拿法国来说，购车没有什么购置税，但是油税贵得吓死人！所以说这种排量小的车非常吃香。欧洲汽车普及率高，后座使用概率比国内小太多了，后排空间也就不那么重要了。欧洲的城市都非常小，而且每个城市的布局都几乎一样。此外欧洲国家由于大多数城市历史悠久，欧洲老建筑非常多，街道异常狭窄，停车并不方便，因此小型车更适合。如果开一辆奔驰S级之类的车，肯定会卡在小巷里动弹不得，因此他们钟爱小车。

再者，汽车在欧洲已经成为一件普通消费品，而不是身份、地位的象征，人们没必要多花钱去追求更大更贵的汽车，整个欧洲几乎全是发达国家，因此欧洲地区几乎所有人口都是中产阶级，极少数人群是富裕和贫穷人群，小车省钱、省油，更适合家庭使用。所以欧洲人喜欢小车只是一种习惯，一种思维方式而已。

为什么欧洲的汽车都那么小？

欧洲的汽车小来自于三个个方面

在欧洲，中产阶级占到人口组成的90%以上，经济增长非常缓慢，而且属于人才输出地区，外来人口很少。因此欧洲地区几乎所有人口都是中产阶级，极少数人群是富裕和贫穷人群，这跟美国的20%80%的比例还是有所区别的。小车省钱、省油，更适合家庭使用。

跟美国不同，欧洲的城市都非常小，而且每个城市的布局都几乎一样（几乎不分国家，城市布局都是由火车站和教堂组成），只有极少数像巴黎那样的大城市，才会有大量外来人口，城市不断变大。小城市交通出行非常便利，自行车、步行、公共交通都比开车方便，在欧洲每天都有很多人坐火车跨国去上班。另外，欧洲老建筑非常多，停车并不方便，因此小型车更适合。

欧洲汽车是从福特T行车发展起来的。虽然奔驰是发明汽车的品牌，但现代汽车产业是福特T行车带来的。而福特的T行车也与过去二三十年代老爷车最大的不同，就是娇小了很多。大众甲壳虫就是这样诞生的，英国的mini，意大利的菲亚特、法国的雷诺、标志雪铁龙都是如此。而美国则一直保持着老式肌肉车的文化。

为什么欧洲的汽车都那么小？

很高兴回答你的问题，欧洲的汽车和中国美国相比汽车也都是比较小的，大部分家用车型基本不会进行加长，尽量保持了车的原汁原味。身材高大的欧洲人为什么偏爱小车呢。

首先来说，欧洲作为工业化程度最高的地区之一，汽车文化已有上百年的历史，人们对汽车的理解要更加深刻，消费观念非常成熟，在他们的认知中汽车就是为人所服务的，实用性才是购车的第一要务，很少人会把汽车作为面子消费品。小车相对来说拥有更好的操控性，开起来更加得心应手，而欧洲人又是出了名最喜欢驾驶的一批人。

欧洲的自然地理条件也决定了小车在他们心中的位置。从地理上来讲欧洲应该算是海洋文明了，山地较多，平原坡碎，岛屿遍布。很多城市都是依山势而建，道路蜿蜒并且狭窄，这样的环境无疑也要对汽车的操控提出了更高的要求。小车轴距更短，在山路中的驾驶体验也要比长轴距版车型好的多。这也可以解释为什么欧洲车的底盘调教如此出色。

另外欧洲的城市规划比较严谨，行车道，人行道，和停车位都井井有条，次序合理。细窄的路边并没有更多的停车位，而停车位的化定也更加趋于短小紧凑，在这种情况下较大的车型停车也是比较困难的，尤其是泊车则要更难，去过欧洲的人不难发现路面停放的车辆挨的十分紧密，车尾和另一辆车的车头间隙都相当小。所以停车位紧张，泊车位短小也是欧洲人更爱小车的原因。

小车还有一个比较明显的优势，那就是经济性高，油耗水平偏低，日常使用更加省油。欧洲的汽油应该也是全世界范围内油价最高的地区了，德国和法国的汽油单价都要超过10块，大部分国家的汽油单价也在7-10块之间。所以出于经济性考虑，欧洲人也更偏向小车。

最后说点虚的，都说欧洲人素质高，环保意识更强，小车的排量和污染物释放量都更小，更有助于保持环境的清洁。实际上应该是小车的消费税和增值税都更低，更具有性价比。

以上原因，包括欧洲的地形，油价，和税费问题都使得欧洲人对小车更情有独钟。

为什么欧洲的汽车都那么小？

几年前第一次去巴黎，巴黎的路侧停车基本都是这样一种情形

能停车的街道都是停的满满当当，对于大多数上班族而言，无论是家里还是上班的地方能够享有专用停车位都是一种奢侈。

所以，在街头可以看到很多SMART级别的小车，

有个差不多的地方就能把车停进去，停车的痛苦程度相比比大车倍减。

当时的同事，一位工程师，一米八多，体重90Kg左右，塞尔维亚人，座驾是一辆标致207，

就他自己开，驾驶座调到最后，但是驾驶座后面的后排座位就别指望坐人了，

当时问他为啥这么大的个子买辆小车，一是便宜，二就是停车方便。

他的领导，一位法国人，小个子，一米七不到，开一辆雷诺MPV

坐起来比207是舒服多了

有一天坐他车去他家做客，到了地方之后在他家附近兜兜转转了十几分钟找停车的地方，好不容易停下还得再步行十几分钟。当时跟他聊，他就说如果继续在巴黎呆着，有条件换车的话绝对考虑换辆小点儿的。

同样一家公司，比利时同事，

收入水平差不多，几乎人人大众宝马，用车水平比巴黎高了不止一个档次，为啥会有这种差异？

一方面是消费氛围，团队里有几个爱玩车的，带着大家都往上靠，

另外，比利时团队的办公在布鲁塞尔郊区的科技园，有专门的停车楼，这种高福利国家没啥后顾之忧，挣钱买辆豪车不要太容易。

条件允许的话，谁不愿意买辆大点儿的舒服点儿的车呢？

但是，每个人都有自己的生活条件限制，收入水平，停车条件等等，适合自己的才是最好的，抛开客观条件简单粗暴的聊什么大车小车没任何意义。

为什么欧洲的汽车都那么小？

这跟当地的文化、习惯以及交通等背景有着很大的关系。一、古老文化的保留让小车可以称霸江湖，小车才能在拥挤的城市无论是行驶还是停车都可以做到游刃有余。

二、欧洲人对后座的需求小，在欧洲，汽车的普及率极高，主流国家每千人汽车普及率在600以上。三、欧洲路窄停车位更小，四、消费观念不同，欧洲是一个非常注重个人环保和空间占用的地方，消费观念也更成熟。欧洲人很注重生活质量，买小车经济实惠，环保，购买的成本相对更低，节省下来的钱可以用在更重要的地方。