朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
“片板不得下海”,顾名思义,就是明朝施行禁海令最直接表述
但是在明朝,同样发生了郑和下西洋这样的中国航海史上的壮举,当然这一切也都绝非空穴来风,有因必有果,朱元璋不让做的事,但在儿子朱棣那里,却有了如此鲜明的对比反差。
其实这里就不得不深刻解读这一禁令的具体内容,首先这一禁令针对的实际上就是此前借此来谋取利益,或者讨生活的那些存在于民间的私人海外贸易,对于官方正常的向海外贸易,还是并不受此禁令限制。
反而这一禁令更加滋生了私人海外贸易的暴利,这也进一步导致许多走私活动彻底发生了改变,严格的巡检制度,同样也发生了另外的问题,只要有人的地方,就会有利益纷争,何况是这巨额的利润差,导致一些人同样钻了空子,问题也进一步升级,本来正常的商业交流,也进一步演变成为武装走私的沃土。
当合法的商业活动被垄断,必定直接影响那些利益链条上的普通受众,一棍子打死必然是不可取的,当然随后的事实也证明了这一切,当时甚至出现了较大的武装走私团伙,也成了大明王朝边关的一块心病,当时最为出名的当属被称之为”靖海王“的王直。
本来”片板不得入海“禁海令得颁布,就是为了解决元朝后期海盗武装势力的打击但是呢这一切却仅仅是换了个形式变本加厉,幅员辽阔在一定程度上确实是好事,但是如果没有足够的军力部署,必定也会不堪其扰。当民间走私发展威胁到国家安危之时,颁布禁海令也无可厚非的,但是终究还是要考虑以此为生的众多普通百姓的诉求。
但是在某种程度上而言,颁布禁海令,同样又是一项势在必行的决策,因为此前经济中心都深居内陆,后来随着经济中心的南移,本来十分猖獗的蛮夷,反而对于中原王朝的威胁日渐变小,反而由海外滋生的倭寇势力日趋猖獗,真正威胁到了大明的安危,所以施行禁海措施,也是当时最为便捷的有效措施。牺牲的是众多走私者,甚至是小渔民的小我利益,但是对于整个大明的安危而言,无疑是最为靠谱的。
当时朱元璋颁布的一系列措施,实际上也是一种自我保护的防御机制但是同样也有众多的并发后遗症,因为在当时撤销的,除了相关的海外贸易机构,同时为了防御抵制倭寇,一并停止的,还有协同东南亚各国的海外贸易,从这一点来看,确实就有点太过于小心谨慎了,但是当时的大明王朝,根基未稳,首先解决海外不稳定因素还是很有必要,但是经济的发展同样不可忽略。
实际上闭关锁国政策,真正施行是在清朝,但是正是因为大明朝诞生了这样的先例,所以保守的封建统治者,既然看不完全海外贸易背后的利益关系,以及未来的风险和诱人的回报,干脆一不做,二不休,直接将国门关闭。
总结概述尽管在数百年的岁月当中,也有由国家牵头发动的海外贸易举措,但是因为本身收益群体过于小众,最终也难以持久为继,无论是郑和下西洋,还是四省通海,终究还是没有持续稳定的发力点,最终也只能作罢。
对外交流,在一定程度上,确实包含许多不可预知的潜在风险,但是时代在发展,历史在进步,处理问题的方式如若太过于极端,必然会造就更大的危及,相比较而言,辩证的看待,砥砺前行,正视问题,不再逃避,方能立于不败之地,个人如此,国家也是如此。
特殊时期,特殊政策,少一份埋怨,多一份感恩因为疫情,我们被禁足,但是这并不妨碍精神世界的交流,一定程度上,耽误了工作计划,以及商业活动的有效开展,但是与此同时,在这个日渐忙碌的年代,驻足停留,与家人团聚,又何尝不是一种幸福,尽管因为疫情,也挡住了许多医护人员,以及未能及时回家的在外滞留人员,但是呢,大难必定有大爱,患难才能见真情,相信疫情只是暂时的,人间真情才是永恒的。
朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
我们党现在倡导的“一带一路”经济带,指的是海上丝绸之路和通往欧洲的古丝绸之路。海上丝绸之路,兴盛于唐代。随着唐代海上交通的开发,以及航海技术的提高,为瓷器的大量出口创造了条件。长沙窑瓷器就是经过海上丝绸之路,从广州出口,销往东南亚,印度、非洲等国家的。另一条航线,是从宁波销往朝鲜和日本。
1999年10月在印尼海域打捞的“黑石号”沉船上共有67000件中国瓷器,其中有58000件就是长沙铜官窑的瓷器,占总量的83%。在当时,一个窑场一次能出口数万件瓷器,实在令人叹为观止。
两宋时海上贸易进入鼎盛时期,近些年打捞并发掘的南宋初期的沉船“南海一号”,其船体规模和船舱里的货物的数量之大,足以证明了宋朝是海上贸易的繁荣。
元朝时,忽必烈四处征战,再加上成吉思汗打下的巨大疆域,进贡的国家过千。但那时候的日本国就应该显示出了倔强不屈的民族特性。忽必烈曾经几次派战船出征日本,都以失败告终。明谢肇淛《五杂俎》卷四:“元之盛时,外夷外贡者,至千余国,可谓穷极天地,罔不宾服,惟有日本,倔强不臣。阿拉罕以师十万从征,得还者仅三人。”
明朝初年时,日本进入战国时期,许多日本浪人徘徊于中国沿海,从事海盗活动,频频袭扰明朝沿海地区。日本国也依然是“不服王化,冥顽如初”,明朝派使臣赵秩往谕其君,但令人没想到的是日本天皇竟然对赵秩戏言相向,并且杀害了他。在沿海倭寇不断袭扰的情况下,海上贸易和朝贡贸易总是赔本,朱元璋认为明朝的根本在于农业,而农业的产值足以养活大明王朝,于是朱元璋下令实行海禁,并颁布了“片板不得下海”的政策。虽然有效的控制了倭寇的对沿海地区的侵害,却也隔断了明朝和外界的交流,使得我们没能共享到,欧洲快速发现的成果,使得我们慢慢的落到了后面。
朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
这是个有趣而且值得探讨的问题。我们知道,在明朝时期有“海禁”,清朝时期有“闭关锁国”,而“海禁”的起源便是朱元璋在建立明朝后“片板不得下海”,海外贸易必须在官方的主持下进行。那么为什么朱元璋要颁布这样的一条政策呢?
明朝并不是首创事实上,在“海禁”这件事情上,明朝并不是第一个施行的朝代,在元朝时期,“海禁”并已经存在,但是由于元朝贵族阶级对海外产物的需要以及元朝自身国力等原因,元朝时期的“海禁”并不严格,而明朝施行“片板不得下海”也是对于元朝政策的延续。
沿海势力,海寇显现元末时期,日本等海外诸国与华夏民族关系日益亲密,民间走私行为所产生的人员已经发展为地方割据势力支持的海盗,部分日商甚至驾驶武装船只来华要求开放贸易,使得当时的元朝政府被迫限制民间海外贸易,而明朝时期,这些情况更为严重,对沿海地区造成了极大的影响,因而只能加大海禁。
扩大财政收入“片板不得下海”说的是一块船板也不能出海吗?当然不是了,生意还是要做的,所以是私人船板不能下海,让官方来做。在明朝海外国家载运朝贡过来的商品,按规定收取的关税是百分之二十到五十,而且只能与明朝政府做生意,这样一来明政府在海外贸易上实现了垄断。
而后,随着时代发展,包括防止海外势力勾结、抵御倭寇等原因,使得明朝“海禁”逐渐走向更为严厉。
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朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
朱元璋之所以颁布“片板不得下海”的海禁政策,并不是担心什么,而且形势所迫,百姓也需要休养生息,不能再战。这时,朱元璋为了巩固其自身的统治地位,转“进攻”成了“防守”,大力发展社会生产经济。
明初,经过宋、元的发展,朝廷的航海技术、造船技术和航海地图都得了很大的进步,陈友谅更是造出了可以“跑马”的超级战船,可见当时造船技术的成熟。这时,明朝可以说是有能力维护沿海地区的安全的,甚至可以讨伐日本。
可是,明太祖却颁布了海禁政策,一再强调“片板不得下海”,这是为什么呢?难道明朝的“海战”实力不够日本强悍吗?其实不然,明太祖颁布海禁政策,是形势所迫,而且国内经过十几年的战乱,百姓急需休养生息,而不是发动战争。
为什么说明太祖颁布海禁政策是形势所迫呢?我们知道,在元朝时期,朝廷曾经组织一支十万人的军队去讨伐日本,但是突遇天灾,最终以失败告终。明太祖鉴于前车之鉴,不敢冒然发兵,也是在情理之中。
而且,当时明朝并没有办法腾出手来解决日本,因为北方的残元势力一直在侵犯边境,明太祖需要派遣军队去北方镇守。其次,在周边的沿海地区,还有张士诚、方国珍等旧部流浪在海边,加上日本的浪人,频繁侵犯海边地区,明太祖还需派人去治理这些“倭寇”。
这样一来,明朝其实并没有太多的实力去征讨日本。而且,当时明朝刚刚建立,国内经过十几年的战乱,满目疮痍,百废待兴,百姓的生活都得不到保障。明太祖为了改变这一局面,一直致力于农村的发展与生产。
但是,如果此时冒然发兵,再起战事,必定会打击刚刚建立起来的薄弱的“社会生产体系”,还会失去民心,进而威胁到明太祖的统治地位。所以,经过多方的考虑,明太祖才会一再强调“片板不得下海”的海禁政策,其目的不言而喻。
【小皮】
朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
“片板不得下海”是明朝海禁令的主要内容。
由于中国古代自古都是以农业为主的经济模式,因此对于大海的需求并不是太大,中央朝廷对于出海只有两个方面,一是朝贡贸易模式,即周边小国承认我的中央王朝地位,出于怀柔荒远、薄来厚往,可以互派使者;二是私人海外贸易,由于中央王朝的抑商国策,因此对于海外贸易是阻碍和控制的,因此民间只能私下进行贸易。
总的来,在元朝之前海上贸易对于中央王朝来说是可有可无,但是到了元朝往后了,民间走私发展迅猛,海盗武装及其猖獗,中央王朝需要还非大量的人力财力来保护海疆,因此对于海上贸易可有可无的王朝来说,海禁是最为快捷,最为有效的方式。
因此,在朱元璋建明后的,第三年(1370年),下诏罢太仓黄渡市舶司 。第七年(1374),下诏撤销历朝历代专门负责海外贸易的舶司机构,第十四年(1381),朱元璋以倭寇仍不稍敛足迹,下诏断绝与东南亚各国的贸易交流。第二十七年(1394),彻底取缔海外贸易,禁止中国人下海通番。
可以看出,朱元璋的主要目的,是为了维护沿海的稳定,巩固自己的统治,因此才下了片板不得下海的政令。
这个政令一直延续到清朝,直到1840年被英国轰开国门,不过期间也有特例,比如朱棣时期的郑和下西洋,隆庆时期的开放月港口,康熙时期的四省通海。
朱元璋为什么要颁布“片板不得下海”的政令,他是在担心什么?
朱元璋禁海是需要分阶段来分析的。
最早时期是击败张士诚之后
张士诚,虽然在正史的描述中连个枭雄都算不上的割据人物。但他是早期起义军中唯一一个能顶住元朝丞相脱脱百万大军攻城的领袖(虽然背后有元廷的“协助”),而且他在统治吴地之后,施行了较为宽松的政策。后来虽然腐化了,可在朱元璋攻打吴地时,当地既得利益者给予朱元璋的军队很大的伤亡。
且后来朱元璋施行的是军事管理化的政策,与张士诚的宽松政策刚好相左。因此吴地沿海的百姓很多都与不愿意投降给朱元璋,而外逃到海上各岛屿继续反抗的张士诚旧部有关联。
为此,朱元璋的幕僚提议,借鉴元朝时期为了打击南宋外逃到海上的残余势力,施行的禁海令,将吴地沿海的渔村内迁。
同时之前的张士诚是延续了元朝的制度,依旧保留唐朝时期还留下的市舶司,因此在与日本商贸交流还在,张士诚的队伍中有部分是日本人。当张士诚失败后,其外逃到海上的旧部中因存在日本浪人,故朱元璋政权就将这部分继续反抗的势力列为倭寇。
这个期间并没有全面禁海。毕竟应天府(南京城)是一个商业重地,朱元璋的政权需要大量的军费来抵抗元朝以及歼灭其他势力。只能说这个阶段和清朝早期为了对抗南明(郑氏)时,将百姓内迁的性质是一样的。
第二个阶段,是朱元璋政权准备统一南方时期。
根据《明史》的记载,是曾经收复海南的大将廖永忠向朱元璋提议禁海的。
有一个历史误区致使迄今许多人认为元朝全面禁海,其实这是不对的,“海上丝绸之路”的开发,元朝功不可没。而且之后朱棣靖难成功后于永乐4年就让郑和下西洋。其舰队就是来源于投降朱元璋的元军水师。
廖永忠在进攻广东和海南时期,就已经发现了元朝的残余势力退到了海外,这部分残余势力在海岛上生存也极其困难,因此和张士诚旧部一样,逐渐沦为了海盗性质的团体。而元朝时期,倭寇犯边为患早已见诸记载(《元史·兵志》《元史·纽的该传》)。甚至在《元史·纽的该传》中就记载了倭人攻金复州,杀红军据其州者,即奏遣人往赏赉而抚安之。
可能是南方沿海对倭寇是深恶痛绝,朱元璋的政权就将所有的海上反对势力都列为倭寇。
这个时期并没有颁布禁海令,只是从《明太祖实录》中能看出来,朱元璋曾多次下旨给沿海卫所加强海防,同时防备沿海奸民与倭寇勾结。
第三个阶段 政治需求?(又或是战争需求)
其实这个阶段和第二个阶段是有重复的。明朝建立之后,为了能让日本政权约束其浪人,又或者是为了彰显其正统性。朱元璋在称帝后不久就派遣了使者赵秩出使日本。结果被日本天皇嘲笑了一番后,被杀。
随后倭寇一直侵犯沿海(也可能是残元势力或张士诚的势力),使得沿海各地卫所、百姓、州县都无暇顾及生产,百姓流离失所,四处躲避战乱。所以才有朱元璋那道直白的圣旨——倭寇来了,告诉百姓拿刀削他们。
“奉天承运皇帝,昭曰,告诉百姓每(们),准备好刀子,这帮家伙来了,杀了再说。钦此。”
以及洪武七年(1374),明政府下令撤销自唐朝以来就存在的,负责海外贸易的福建泉州、浙江明州、广东广州三市舶司,这个阶段还可以理解成为新王朝立足未稳的防卫之策。
可到了洪武十四年,胡惟庸案的爆发。就不同了,更多像是政治打击。胡惟庸案的开启是从宰相府不通报占城国来进贡。随后扩大化,胡惟庸案被定性为勾结倭寇谋反。因此才有《明史》中的记载"片板不得下海" 的禁海令。这时期主要是胡惟庸案的扩大化所致使的,同时也伴随着对倭寇的打击。
第四个阶段就是洪武三十年里的再次重申严禁,就有点莫名其妙了,仿佛间好像是朱元璋作为一个内地人,怕海一般(但是他又在金陵生活了那么长时间)。
只能说这个时期的重申禁海令,是朱元璋为朱允炆上位铺路,而且不是单一因素致使的。而且元朝虽然恢复了部分人口,可后来又打了那么多年的混战,朱元璋选择一种较为极端的(农民式的)休养生息方式。如打击商业(古代是常有的时,这里面蕴含太多,这里不多讲)、提倡节俭等等措施。
问题在于,他所提倡的是有思想在背后所推崇的,那就是儒家道德理学派,他们认为商业是于国于民都是有害的(可以参考商鞅《商君书》)。
曾经在写小说时,代入式去思考为什么朱元璋在死前一年还不断重申禁海令。实在想不出理由来,作为一个农民、乞丐、和尚出身,经得住所有美色、美食、宝物的诱惑,也历经战争、伤痛、死亡,这时候的明朝在他的统治之下南方已经远离战争,为什么还施行禁海。再说了当年攻下应天府时,朱元璋他自己就修建商铺、仓库、青楼等措施来招商引资发展商业,好获取军费,看不到商业的好处而全面禁商说不过去。
常年的军旅生涯致使苦行僧式的习惯是一个理由。
为朱允炆铺路及制定休养生息政策是一个理由。
儒家理学派勉强算一个理由(说这个是理由的因素是后来的明宪宗想继续下西洋,而大臣刘大夏直接说海图烧了,拼死阻止)。
只是作为开国皇帝,他制定的政策就成为了“祖制”,是封建社会的最高意识形态,成为明朝后世子孙在想开海时的最强阻挠。
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