现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

我的凯迪拉克XT4，5月30号提的车，已经有一个多月了 ，跑了八百多公里 ，感觉还行 。比我原来的那一台捷达车油耗要高一些 ，在7 .3~7 .8之间 ，不过原来的捷达是烧92号的油 ，现在的要95号油 。还有一个月自己就要退休了 ，退休金还比较理想 ，所以换车要考虑的是舒适好开 ，油耗不是那么太在意了 。

先来谈谈这台车给我的感受

凯迪拉克XT 4 ，排量是2 .0t的 ，而且是带轻混系统 ，具体说这个轻混系统我也说不清楚 ，不过我打开机窗盖可以看到两个大电瓶 ，有这么大的排量加速性能是非常好的 ，尤其是在高速上面加速超车非常轻松 ，还有就是等红绿灯的时候起步非常快 。再说说这台车的轴距吧 ，2779的轴距 ，也就是说2m8差一点了。

为什么说这个车的轴距呢 ？说一个单的例子 ，车辆在通过凹凸不平的路段的时候 ，轴距长的车子前后轮不在同一平面上 ，长轴距车的重量分布更分散，重心转移更小。而且轴距越长，车轮的跳动传递到乘员舱的距离越长，实际感受到的震感越轻微。所以同级别长轴距车舒适性要好于短轴距车。

这台车的后排座椅还可以放倒 ，退休了考虑以后去自驾旅游 ，后排可以放倒可以在里面睡觉 ，这也是我选这个车的原因 。经常在网络上看到别人自驾游是多么的潇洒和舒服 ，原来是要上班 ，不具备这样的条件 。现在还有一个多月要退休了 ，换车就要考虑好开舒适的问题 ，要适合自驾游 ，这台车基本上能满足这些条件 。

再来谈谈这台车开在路上的感觉吧

这是我开的第二台车 ，我只能和原来的捷达车相比较 。第一个这一台车是SUV，坐在车上视线要比原来的轿车要好的多 ，原来遇到堵车了只能看到前面那一台车，也不知道前面具体发生了什么状况 ？现在的这台车能够看到前面的一些状况 ，也能够提前做一些预判，以便更好的操控车辆 。

第二空间也大得多 ，原来的捷达车轴距只有2640 ，现在的车主距是2779 ，后排乘坐的乘客要舒服的多 。第三 这台车的排量要大些 ，是2. 0t的 ，加速性能是非常好的 。上了几次高速 ，按照原来开车的习惯 ，一不小心车速就到了一百三四十码 ，还好没有领到罚单 。原来开着那一台捷达车自己跑120码左右 ，经常看到有人超我的车 ，估计他们的车速就到了一百三四十码左右了 ，要实现快速的超车就要动力大 ，像我原来的1 .6自吸肯定跑不过2 .0t的 ，现在开着这台车才理解为什么别人经常超我的车了 。

还有一个月要退休 ，就会开着这台车从湖南株洲到云南昆明 ，导航显示是1317km 。原来开着那台捷达车去过两次 ，下次要开着我这台凯迪拉克XT 4去了 ，估计这个感受会更多 ，具体有哪些感受 ？这车究竟怎么样？下次再说吧 ，毕竟现在才开八百多公里 。

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

小时候，凯迪拉克给我的感觉就是豪华品牌，绝对凌驾BBA之上，可惜进入中国太晚，被BBA占了大半边天，看到凯迪拉克那么帅气硬朗的外形，多希望自己将来能开上，现在开上了，虽然黑他的人多，但是我还是喜欢

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

优点：我开过ats、xts、ct6驾驶感受来说 我认为比奥迪好，同等级别动力比bba都好，黑科技多。缺点：车内空间较同级小，就拿ct6来说 车比a6长 20公分 但空间和a6差不多，内饰很差劲 没一点豪华感，保值率低下，不过这个跟入手价格有关 到底入手 保值率反而很客观

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

动力在同级别BBA之上，内饰一般不如BBA！乘坐舒适性很好，CT6，XTS舒适性比同级别5E好一点尤其是静音方面！内部空间可能不如BBA！用料厚道，老款的油耗高于BBA！发动机牛逼，变速箱不如宝马.性价比很高.想撑门面的话在国内还是选BBA吧，这个目前产品定位就是如此！纯粹就是驾驶绝对凯迪拉克

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

美系车一贯的尿性，所谓的低调豪华，就是感觉没有好好设计，明明用料很足，硬是可以把真皮做成塑料的感觉。有时候设计的很奇葩，凯迪拉克的拨杆放的那么高，完全不好用。变速箱都10AT了，顿挫感依然存在。但是开起来还是很爽的。

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

如果你是家用，那么30万左右，豪华品牌，凯迪拉克是最值得入手的，大毛病没有，小毛病不影响，没有最优的点，但是也没有明显缺点，唯一要忍受的就是一堆买不起车的人喷这个价格不算豪华。

如果你是做生意充门面，那你还真的选BBA，56E起步，没钱就二手，别弄入门级的，国情特色，没办法。