你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
一百万的豪车,最大的作用是满足你花一百万的需求
这句话你品,你细品。有没有道理。
不管是什么东西,价格越高,性价比越低。汽车更是如此,到了30万元以上的价位,车辆已经谈不到什么性价比了,豪车的好坏其实已经不重要了。重要的不是车,而是豪。
就好像路易威登的包一样,它是靠什么空间性能来征服你的钱包吗?它的价值本身,局在于它值十万,而且全世界都知道。十万块的包你拿在手里,背在肩上,一种满足感油然而生,你会觉得你比世界上绝大多数人都强,要的就是这种优越感。这是十万块钱存在卡里无法给你的。
车也是如此,其实到了30万元这个价位,除了V8发动机以外,别的该有的也都有了。再往上,性能提升一点点,价格就要上涨十万。我是这么认为的,超过30万,你还可以追求一下空间,毕竟大型轿车、SUV没有便宜的,可等到超过50万,基本上就是面子,和车本身已经没什么关系了。
所以,这里我介绍几款相对“物美价廉”的车型,就是40万的车,能给你百万级别面子的那种。
第一款:阿尔法·罗密欧-Giulia看着有没有百万级豪车的感觉?,其实裸车价格不到30万,加上L2级别的自动驾驶,落地下来也不到40万。2.0T发动机,能给你百公里加速5.2秒的动力。冷门车不谈性价比,但是30万左右,5秒多加速的动力,你还真找不出几个。
外观内饰什么样,有图,咱自己见仁见智,不过拍良心说,这车在大街上,回头率肯定要比同级别的BBA高。同级别的宝马3系,奔驰C级,满大街都是。加速性能就更没办法比了,哪怕是宝马330I,百公里加速也就是6秒左右。三四十万,泯然众人矣。三十多万你提一辆阿尔法罗密欧的朱丽叶,自己开着的快感肯定不是3系能给你的。
原装进口车,不存在任何减配问题,大量铝合金件,用料扎实。座椅舒适度非常不错,操控更是大师级别的,我朋友一辆朱丽叶,一辆A6,说操控甩A6八条街。这车是后驱,8挡手自一体,是属于有的玩的那种。油耗方面,百公里10个油吧,不算优秀,但是完全可以接受,主要是后排空间小,后备箱也不大,总而言之这车是开的,是玩的,不是家用乘坐的。
第二款:雪佛兰科迈罗(大黄蜂)大黄蜂,谁敢说这车开出去没面子?裸车价格32万左右(各地有所不同,最便宜能谈到30万出头),全下来也不超过40万。它是一辆性能跑车,跑车。所以……别谈什么空间油耗,俗!
百公里加速5.9S,后驱,8AT变速箱,其实说这些都没用,它是大黄蜂,就够了。降下车窗,放上变形金刚一里大黄蜂初次变身的那段BGM,油门一踩,发动机咆哮起来,余光扫一下路两边艳羡的目光,这是同价位奔驰宝马奥迪不可能给你的。
这造型和气场,其实你不说,很少有人知道它只要40万不到。
当然,缺点也是很明显的,后排你几乎没办法坐人,基本上和7座SUV的第三排一样,只有两门,进去还要把前排座椅放倒,勉强做个孩子,否则头顶得弯腰。
但是不重要,这是跑车,你见过哪个跑车坐4个人的?朋友结婚,开过去给充个场面,绝对比同价位的奥迪奔驰有面。
记住,这车一定要买黄色,否则你就破功了。
第三款:福特野马40万能落地,肌肉跑车,你还要啥自行车?
2.3T加10AT,百公里加速5.5S,一脚油门下去,副驾驶的妹子腿都是软的!走大街上,夜店门口,旁边停一辆宝马五系,问妹子愿意上哪辆车?五系的宝马可比野马贵多了,钱花的少,面子可更足。
当然,跑车的实用性不如家用轿车,油耗高、空间小,你要面子,你不用在乎那些。
这些车都是偏跑车性质,作为家用车显然是不合适的。但买车一方面是为了代步,另一方面也有彰显个性,身份的需求。如果真的有这个消费能力,而且喜欢的话,个人认为,这几款车要比传统的豪华品牌更有个性,也更有面子。
最后来一辆骚粉,看看你能不能驾驭得了。
你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
奔驰,宝马,沃尔沃,红旗,豪华版混电比亚迪,新款吉利,以上几种车都是很不错的
你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
大家好
百万元以内,真正称得上好车的车型是哪些?按照这个价格来看的话,要论性能以及质量肯定是首选B B A。
SUV
第一款肯定是首选宝马X5,它是宝马旗下的一款中大型SUV,在外观设计上,采用的是家族的最新设计语言,硕大的双肾进去格栅,有主动开闭功能,加上全新的大灯组设计,整体看上去非常的霸气,硬朗的车身线条,以及全新的悬浮式立体的尾灯设计,再加上双边单处的尾部排气,整体看上去不仅年轻时尚,更多出了一份运动气息。
在内饰的做工用料上,也非常的考究,大量的软质材料覆盖整个中控上方,并且还采用了镀硌条以及木纹饰板进行点缀,同时,部分细节还采用了真皮包裹,营造出的豪华感是很强的,在科技配置方面,采用了全液晶仪表盘,悬浮式的中控液晶显示屏,分辨率高,而且集成的内容也很丰富,并且还带有语音控制功能,同时还首次使用了这种水晶档把设计,深受广大车友们的喜爱,全系标配真皮座椅,填充物柔软,两侧的支撑也不错,乘坐起来的舒适感还是不错的,并且还带有多项电动调节,以及通风加热功能,后排座椅还带有靠背调节功能,除此之外,值得一提的是,它的杯座是支持加热,以及制冷功能的,而2975毫米的车身轴距,整体的空间表现还是比较出色的,并且它的第二排地板隆起不是很高,满座的状态下是比较舒展的。
在动力上,搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机,匹配的都是八档手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:195千瓦400牛米和250千瓦450牛米,3.0的动力版本百公里加速仅需5.5秒,动力上是比较强劲的,而且在底盘的架构上,采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架,并且全标配适时四驱系统,这样的底盘架构既坚固了它的操控性,又能在一定的程度上保障了它的舒适度。
那么在车辆的其他配置上,就不在一一的去介绍,像这个价位的车辆配置,基本上都是能够满足日常使用,不过值得一说的是,宝马X5在部分车型上还配有激光大灯,空气悬挂以及50米的巡回倒车轨迹等配置。
宝马X5这款车,不仅外观年轻时尚,更多出了一份霸气,而且内饰做工用料也都非常扎实,在配置层面上也是比较丰富的,乘坐空间方面也很宽裕,发动机和变速箱的匹配也很完美,这套动力组合一直以来也都是宝马家族的御用,其稳定性和可靠性是很强的,而且可以这么说,在同级别车型当中,宝马X5的操控以及动力表现是比较出色的。
第二款就是奥迪Q7,奥迪Q7一汽奥迪旗下的中大型SUV,在外观设计上采用的是家族的最新设计语言,多边形的进气格栅,以及直瀑式的镀铬条进行点缀,再加上全新大灯组的加持,给人的视觉效果极具冲击力,凌厉的车身线条以及全新的尾灯设计,加上贯穿式的镀硌条以及双边单处的排气,整体很有现代感。
在内饰的做工用料上很扎实,大量的真皮覆盖整个中控面板,同时还采用了钢琴烤漆面板,木纹饰板以及镀硌条进行点缀,再加上一体式的空调出风口,整体营造出来的豪华现代感还是很强的,除此之外,全系标配的都是真皮座椅,填充物柔软,两侧的支撑也不错,并且还支持多项电动调节以及加热功能,顶配车型还多出了通风以及按摩功能,而2996毫米的车身轴距,整体的空间表现还是比较出色的,并且全系车型都是七座版本,只是这里要说的是,如果是满座的状态下,第三排的空间表现不是很好,而且坐姿还有点低,在科技配置方面,全液晶仪表盘,全液晶中控显示屏以及液晶触控控制面板,奥迪Q7一样都没有落下,在车辆的其他配置上就不在一一的去介绍,对于这个价位的车型来说,配置自然能够满足日常的使用。
在动力上搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机,匹配的都是八档手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:180千瓦370牛米和250千瓦500牛米,并且3.0车型百公里加速仅需5.9秒,动力的表现上是比较强劲的,在底盘架构上,采用的是前后多连杆式独立悬架,并且全系标配全时四驱系统,这样的底盘架构既兼顾它的稳定性又保障了它的舒适性,而且3.02的车型还配有空气悬挂。
奥迪Q7这款车外观年轻时尚,很具有冲击力,而且内饰的做工用料很扎实,在科技配置方面也很丰富,动力的表现也不错,而且在舒适度上的表现也很好,唯一遗憾的就是全系都是七座版本。
当然了,在这个价位的车型很多,SUV当中还有很多出色的车型,这里也不在一一的去介绍,轿车的话,奔驰宝马奥迪都可以买,比如奔驰S级、宝马七系以及奥迪A8 L这些都是不错的选择。
你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
做为一个汽车修理工的我,从事修理行业二十来年了,也修理过无数辆各种品牌的高档车。但是在这些各种品牌的高档车中,论质量,论性能,从车身整体来看,雷克萨斯凌志是当之无愧的。要是能买辆雷克萨斯570那就更牛逼了,说句不好听的话,就算你人没了,车都不带坏的。其他奔驰,宝马,路虎,奥迪啥的,我真的没看在眼里!![擦汗][擦汗][擦汗][擦汗]
你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
老年代步车。
你觉得100万以内,真正称得上好车的车型是哪些?
有钱~人不为其.无钱人.寸步难行
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