同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

懂车懂车，人傻钱多。

让雷克萨斯ES和比亚迪汉相比，如果我是雷克萨斯的水军的话，我也会很头疼，动力动力不行，空间空间不行，实在没有什么可吹的点。汉又那么坚定，根本黑不动，怎么办呢？所以，我只能说，买汉是不懂车，懂车的都买雷克萨斯ES！你问我为什么，我也不用解释，做高深莫测状，和你说你也不懂，当然立于不败之地。

你想懂车吗？欢迎来雷克萨斯这里交学费（智商税）。买了，你自然就懂了。

车啊，不用你要那么快有什么用？百公里4.7秒的加速，有用吗？显得不稳重！你看看咱雷克萨斯，百公里加速10.6秒！这就好像是一个年轻人，给点油就冲出去了，显得毛毛躁躁的。真正有身份的人会怎样？从容不迫，缓慢提速，你30万买个小11秒加速的车，要的就是这个稳重劲儿！大人物有一溜小跑出去的吗？你看看谁不是昂首阔步，稳健派十足？

穿西服的他跑不快！跑得快的都是穿运动服的，穿裤衩背心的，没身份。

咱这个2.0的发动机，自然吸气！有身份不带T，道法自然嘛，最大马力173Ps，最大功率127Kw，还得6000转才出来。完全不逊于国产1.5T发动机！其实你要是肯多花几万的话，上2.5L，咱也能把动力提升到百公里提速8.5秒左右。动力强劲，还不失稳重。

再说咱变速箱，CVT，无级变速，就是为了舒适度而生。从根本上拒绝大扭矩。就好像宋代官员为啥要给你戴个帽翅啊？就为了防止你交头接耳，来回扭头。你戴上帽翅的帽子，一转头来回扇嘴巴子。CVT也是这个原理，有这个变速箱你就别想提速快，要厚重，稳当大气！

咱CVT变速箱平顺啊，你说你纯电更平顺啊——你那是玩电的，电动车能叫车吗？那叫玩具！插混车啊？插混车有发动机，不过你不还是用电作弊吗？传统汽车文化有百年历史了，没电什么事，这是历史的厚重，这叫文化！不玩电。

豪华车就得有个豪华底盘，咱是前置四驱——那个汉DM也是前置四驱啊？还是电四驱？那些都不重要，咱是轿车，又不去越野，有一定的脱困能力，爬坡能力就得了。

咱说油耗，咱日系车省油啊，虽然车价贵了点，但是油耗低不是环保吗？你说汉纯电更环保，还是绿牌啊？绿色不好看！

雷克萨斯ES的配置很丰富啊，什么玩意？我有的汉DM都有啊？配置不重要，重要的是懂得取舍，明白啥叫缺憾美不？手机无线充电那叫啥？外放220V电源又能怎样？你是车又不是发电机。跑得快是因为你不够稳重，用电辅助更说明你不懂汽车文化——总之我这套道理你认同不？你要是不认同，你根本不懂车！

懂车的都买雷克萨斯ES，为啥能比你贵好几万？为啥啥都不如你还能比你卖的贵，还有人买？就要感谢这些人懂车钱还多的消费者啊！

你懂得。

同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，和10万元轿车前悬架一个档次。大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

人傻钱多，充面子上雷克萨斯。看中自我感觉，认真了解车的肯定会上比亚迪汉！

同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

如果很在乎别人怎么看你，那你就按别人的要求来活就好了。车这个东西，就是一件工具，自己选择适合自己的就好，如今国产车的水平也是很好的，但你要拿30万的丰田来和十几万的国产车比较的话，那就不公平了，至少大多数人理解的国产车质量是那样的。但又有多少人真正了解过25万以上国产车质量水平？BYD汉能给你很多不同的新鲜的体验，雷克萨斯es是一台稳定普通的车，放不下面子，就去为面子买单呗。

同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

我觉得买比亚迪车的才是最懂车的，因为目前全球范围内，对比亚迪品牌最多啰嗦的了，能在这样的环境风口下愿意花30万买比亚迪车，能说车主不懂车吗！？我开比亚迪秦6年多了，这车要性能有性能，要颜值有颜值，既可享受纯电的安逸，又可享受动力咆哮的刺激！质量保证又特别长久，我的秦是整车保6年15万公里，试问有哪个合资车或是进口车有包6年之久的呢，没有吧！

同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？

同样30万的车，国产的性价比肯定是最好的，差距就是在品牌价值，国产车卖到30万，换作合资车基本都在50万以上