男子刚上火车突发心脏疾病，家属请求开车门施救遭拒致男子死亡，如何归责？
春节的返程高峰暂时告一段落，很多人都投入了紧张的工作中。但是对于广州打工的女生姚某来说，确实一段不堪回忆的人生。
姚某是甘肃省天水人，父母陪着她去广州打工。据姚某介绍，2月22日晚，自己和家人乘坐k228兰州到广州的火车回广州上班。列车到达天水是2点07分，离站是2点11分，也就是说在天水停了4分钟。
姚某表示其父上车后就晕倒了，她马上就联系列车长请求在旁边的站点停车，列车长表示手机一直没有信号，很难联系，只能在宝鸡停车，而从开车到宝鸡需要2小时38分钟。
姚某反应，事发后列车长张某某赶到，表示列车上没有随行的医护人员，工作人员只经过简单的包扎处理的培训。其实大部分的正常单位都会有培训烧伤烫伤，外伤和心肺复苏这类的急救常识。我个人认为他们是怕惹麻烦，因为单位培训的也不是专业人员，不敢轻易下手急救。
列车是人们出行的主要交通工具，据统计，2015年国家铁路完成旅客发送量25亿人次。列车是个相对封闭的空间，正因为此，列车上的居住、安全等都有专门服务保障，如配有餐饮服务人员和民警等。而令人遗憾的是专业医务救助却存在缺陷，一旦发生重病急病只能靠广播，呼叫乘客中有此专业的人士伸出援助之手，列车上突发病情靠乘客中的医务人员救治是一种侥幸，如果是没有专业医务人员或者不愿出面，后果非常严重，再则即使是乘客中的医务工作者能挺身而出，医疗器械药品等受限也难施展医术。而要等到下一站停车后救治极可能使病情延误，而实行临时停车虽说及时，但造成的其他损失甚大。
其实列车上假如配医护人员和一些能够急救的医疗器械，这样的情况可能就会避免。很多人怪列车长取药取了1个多小时，其实十节车厢在春运的时候，走过去确实需要很长时间。我走过一回车厢人特别多，一节车厢就走了一个小时，人太多了，挤不动人都。
此事其实家属也有一些责任，老人上了年纪了，应该经常去体检，这样才能对自己的病情有一个客观的了解。列车发动起来就身不由己，停车的成本太大，尤其是在春运这个繁忙的时刻，人多，压力大。只能说一旦紧急的事情发生到运行的火车上，真是身不由己。在此还是呼吁列车上配备医护人员，有问题真的能挽救一条性命。
男子刚上火车突发心脏疾病，家属请求开车门施救遭拒致男子死亡，如何归责？
如果停车没有施救条件，人还是死了，怎么办？全国列车调度运行图都要修改，谁能告诉她，在春运，会影响多少列车，多少人，前后有几列车，出现事故会死多少人，多少家庭受影响？你现在需要赔偿还是什么？我们为你父亲的不幸感到遗憾，你如果认为有需要，可以走法律程序，现在环境这么公开，相信有一个公正的结果。不要直接下断语，什么漠视生命什么的。大家认为呢？
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