为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

这就相当于你买苹果的时候精挑细选，等苹果买回家里塑料袋突然烂了，苹果叽里呱啦的全都掉在了地上，有一个磕得比较坏，难不成这个苹果你就不吃了。

说得通俗一点，在招聘之前你还不是我的人，所以我要优中取优，你身上哪怕有一丁点的毛病，不好意思，我这边一概不要，因为这个时候选择权在我这边。

但是我已经把你选出来了，咱们之前的时候辛辛苦苦培训有个5年10年摸爬滚打的磨合期，你总算出师了。

突然之间有点小瑕疵，有瑕疵就有了，我马上给你找补回来，咱们缝缝补补又是新一年能用还得接着用。

战斗机飞行员在最开始挑选的时候是非常严格的，大家如果不知道战斗机飞行员挑选标准的话，最起码我们知道如果我们想去当兵的话，这中间的种种挑选标准吧。

那标准就已经非常严格了，首先你身上不能有疤痕，如果你做过眼镜矫正手术的话，需要达到怎样的标准，或者对你身高，体重，三围方方面面都有要求。

基本上是拿出一个框来，一筛全筛下去了，符合条件的留下，不符合条件的门也没有。

所以每年到了征兵的时候或者到了该报名的时候就会发现一大批的年轻人，他们该锻炼锻炼该减肥减肥，主要目的就是为了能够达到征兵的报考条件。

征兵尚且如此，就更不用说战斗机飞行员了，在最开始挑选的时候，不要说身上有疤痕了，你就是一点磕磕碰碰都有可能到最后不给你通过。

我的一个朋友当时是不是空军我还真不知道，反正应该是差不多。

他给我们说过在体检的时候直接就给筛选出去了，好像就是因为身高体重不成比例达不到标准要求。

当然这种严苛的要求，咱们不说了，咱们再继续说，那如果已经入选了成为了战斗机飞行员之后，在成为战斗机飞行员之后，突然之间受到了伤，那么这种情况之下也不要了吗？还真不是。

就比如有一位飞行员在跳伞的时候受过重伤，可是经过两次手术之后又重新登上了战斗机。

还有一位飞行员患上了甲状腺癌症，在手术之后，再一次重返蓝天。

那为什么呀，为什么对于这些已经成为飞行员，然后身体突然之间受到重伤的飞行员不按照之前的筛选标准来呢？不直接一刀切，明确说之前做过手术或者自身有重大疾病，然后不予录取呢？

很简单，因为这些战斗机飞行员也好还是普通的飞行员也好，之前已经经过筛选了，已经用了大量的人力物力财力去做培训了，已经完成了一系列的交付了，已经耗费重大资金了。

只要身体不出现其他额外状况，比如明确表示不能飞上蓝天了，没有这种明确的医生指示或者医生结论，那么能要还是要的。

因为培养一名飞行员所需要耗费的资本是非常大的，而且这些资本可不单单是金钱的资本，还包括大量的时间，很多数不尽的经验以及上万个小时的飞行。

我记得在很早之前写过一篇文章，颇有感触，那篇文章里面就讲了，为什么二战的时候飞行员跳伞，不直接给予击毙呢？

有人说了，因为有明确规定，飞行员跳伞之后没有战斗意图了，没有战斗能力了，所以就不能击毙。

但各个国家之间之所以能够遵守这条约定，那是因为飞行员的战略意图更大，可以通过飞行员来交换敌人手中控制的我方的高级知识分子或者高级经营骨干，再或者高级军事将领。

换句话来说一个飞行员的分量，往往会超过很多人的想象，人与人之间虽然是平等的，但是人和人之间的分量还真的不一样。

毕竟国家培养一名飞行员是非常不容易的，飞行员在飞行当中磕磕碰碰几乎是在所难免，再加上虽然时间长了，但是自己年龄越来越大了，身上再添点小毛病，那更是太正常不过了。

如果仅仅因为这种事情，就把这个飞行员直接开除不用了，那就是国家的损失也是飞行员的损失。

所以面对这种宝贵的人才，在最开始培养的时候尽心尽力，一旦培养成才了，就容不得疏忽。

如果真的出现疏忽了，那也得抓紧时间补救。

为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

这个问题得好好说道说道。最近有两则与此相关的新闻，一则是空军某部歼-7飞行员患甲状腺癌症，术后515天重返蓝天；另一则是海军歼-15舰载机飞行员跳伞重伤，经过两次手术后重新上舰。

不少人看到这两个新闻会非常纳闷儿：不是说招飞的时候一块儿疤都不能有么？怎么战斗机飞行员动过大手术还能上天继续飞？这个问题答主以前也挺纳闷儿的，不过在参加过一次空军的招飞选拔之后，一切都明了了。

在空军招飞局的体检标准中，很多具体项都没有明确的标准，比如疤痕这一项，空军的招飞体检标准中写的是“不得有以下情况：……瘢痕体质、影响功能或容貌的瘢痕……”，要仔细揣摩的话就会发现这句话说与不说基本没区别，具体的甄选标准全掌握在体检人员的手中，至于这个标准的宽容度有多大，各个地方情况都不同。

答主当年在参加空军招飞选拔的时候，第一轮就被刷下来了，原因是身高不足4375px，当时去参加选拔的男生80%以上都被刷掉了。可是在招飞局的体检标准中，对男生身高的要求是165-4625px，我们就跑去问招飞局的工作人员，人家也没拐弯抹角，直截了当地回复我们答主所在地区不是重点招飞区，计划选拔人数有限，所以第一轮就要用身高、一模成绩、视力等粗略项卡掉90%左右的人，这样也可以提高招飞局在省会城市进行仔细体检的效率。

看到这里题主的疑问想必已经解开了吧，如果还不明白我再详细说一下，国家培养一名合格的战斗机飞行员成本在数百万人民币以上，因此招飞的时候必须优先选拔各项条件最优的苗子以降低培养失败的风险。事实上，疤痕只要不长在重要脏器体表，都是不影响飞行的。在招飞选拔的时候，疤痕什么的只是用来刷掉那95%人的，并不是有疤痕就不能飞战斗机。

为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

这个问题来源于中国海军歼-15舰载机飞行员跳伞重伤，经过两次手术后重新上舰。于是，人们产生了对于瘢痕与飞行的关系的问题。

首先，这是现役军人和应征青年待遇不同的问题。飞行员是现役军人，因工负伤之后，如果还能够继续执行飞行任务，那么肯定是要让他执行的，因为国家培养一名飞行员不容易，时间和经费物资都没少花费，如果因为一个手术就不让他上飞机了，那么是人才队伍的极大浪费。

应征青年参军入伍，必须是身体条件合格的，军队不可能招收已经有伤病的人去服役，这与在部队的伤病完全不同。就像是在部队负伤的军人可以评为伤残军人一样，如果是应征青年在地方先受伤了，你再去找部队要评伤残，那是不现实的，这是一个道理。用买汽车做比喻，新车上有划痕你肯定不要，但是你买车后不小心划了一下，车你就不要了吗？

第三，瘢痕与飞行的关系真的非常大。据空军征兵人士介绍，瘢痕在陆地上不影响人体功能，但是在高空飞行作战时，如果有瘢痕存在，那么在高G机动过程中，很有可能会从瘢痕往外渗血，而在飞行过程中又无法处理。这才是有瘢痕体质的为什么不让当飞行员的最重要原因。另外，招收飞行员对于牙齿的要求也非常严，飞行员体检标准第12条，牙齿脱落3个以上或明显上下齿咬合不良者不能通过，龅牙、牙齿排列整齐、有大缝隙等情况都不适合飞行作战。

为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

曾参加了二轮招飞选拔的实习小编： 招飞的时候，只要是不影响行动功能的伤疤是不影响选拔的，小编下巴就有一块不小的伤疤。 国家目前培养三代以上战斗机飞行员的花费已经高于一个飞行员同等体重的黄金，一定要优中选优。而且目前我国空军飞行员的缺口很大，战斗机飞行员更是严重短缺。每年从青年中招收的飞行学员与最后能驾驶歼击机的比例小于50：1。 为此国家会格外珍惜已经服役的飞行员（福利待遇举例：每年在北戴河有一个月的修养期），然而，这一职业的高难度和风险性，决定了选拔飞行员过程中严苛的体检标准。同时，严苛的体检标准也降低了飞行员的折损。

为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

通俗地说就是：你现在还不是我的人，所以我尽量选好的。

同样的道理，你已经是我的人了，你伤不伤的，工资我不能少一分，既然这样废物我都要再利用，何况你还没到废物的地步。

为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？

首先明确我们说的是战斗机。

我的观点是有这么多选择肯定要择其优者。虽然伤疤在战斗机的过载范围内不会有致命影响。

但是如果将来要当宇航员就绝对不行。宇航员所承受的风险非常大，即使没有伤疤，在返回途中所承受的过载甚至会让正常的皮肤出血。如果飞行员在已经培养好的前提下受伤有伤疤，由于已经对其进行了大量的投入，还有飞行员本身对蓝天的向往，决定了其可以冒着一定的风险继续飞。

所以说，招收飞行员不能有伤疤既是对你本身的负责也是对国家投入的负责。

下面我们来看看伤疤会造成什么影响。

战斗机飞行有时候要做大过载机动，比如拉杆时候血液会“甩”到腿部使腿部的血压增加。如果腿部有旧伤的话，虽然这样并不一定会使愈合好的伤口开裂，但伤口如果当年处理的不好的话还是会发红或痒痒。更不是说遇到需要弹射了，坐火箭可不是那么舒服的。

身上有伤的人可以这样体验一下，如果你的手臂上有伤疤，就甩几下手臂模拟一下过载以后充血的感觉。有时会发痒。

还有眼睛的视力。民航的要求并不严格，但战斗机飞行员来说，视力是你的雷达和感知系统的最重要备份。飞机毕竟是机器，在雷达或导航故障的时候，眼睛是你唯一的依靠。在三千米高度飞行，一眼可以看到百公里范围内的机场；在敌机进入雷达盲区，眼睛是你唯一的依靠；僚机故障，你只能靠眼睛观察，通告僚机的故障状况。眼睛对于战斗机飞行员来说太重要了，绝对马虎不得。如果说飞行员受伤了还可以在飞，那么飞行员视力下降了就绝不能在飞了。