那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

有一年在一个乡下的小店门口，看到一队的摩托车停下来，那些骑车的人摘下头盔进了店，当时没觉得多特别，因为那个地方虽然是乡下，却也是著名的旅游目的地，更可从此处走滇藏线去西藏。

骑行、摩旅甚至是徒步的都不少，已经见怪不怪了。可后来听店里的人说，那些是哈雷，不懂哈雷是什么，对方又说，一辆摩托可以买一辆汽车了！这时大概有了印象。

那些人称兄道弟，应该是出发前就相熟的朋友，看那气势就是不愁假期的生意人。

你说骑着好几十万摩托车的人，他们赚钱的方式还会是用上班劳动时间去换取吗？

身边有一个阿姨是制造业的，比较高端的那种，整天就是全国各地出差，找合适的项目投资，一出手就是6位数起步的，她自己也不上班啊，至少从没有过朝九晚五，可你说她没赚钱吗？

有钱人的赚钱方式，并不一定都是用时间成本去换取金钱收入。上班看起来是生命中不可或缺的一大部分，并不是所有人一生的重点。

而且，有的人物质很快丰富之后，就会想要去追求精神上的更近一层。这时候有了一些爱好，自然是不会畏手畏脚不肯花钱的。

因此，买摩托买装备，对他们来说不过是让自己开心而已。花钱能买到的快乐，有多轻松实惠！

但是摩旅爱好者并不一定都是有钱人。摩旅爱好是全民皆宜的，并不分层次。想远行也并非只有高级摩托车才可以。

身边有个朋友，是位退休的河南阿姨，她就是一个人骑着小踏板去了西藏，到珠峰，出国外，把小踏板骑成了跟唐三藏西天取经的白龙马那般。

对她来说，走遍天下是爱好，摩托车也是爱好，骑着小踏板去周游世界，是她对世界不尽的探索欲和新鲜感。

她常年走在路上，皮肤已经晒得和当地人一样。也许你偶尔一天在街头经过，看到一个肤色黝黑的中年妇人，会以为她不过是这城市的普通一员，正好下班随着人流准备回家煮菜。

可你不知道，她的背后，已经是几十个城市风景走过了。

骑摩托车的人都有一颗爱好自由的心，他们旷达、潇洒而不羁，也许尘世的事务会暂时叨扰到他们，但他们总渴望行走在路上，去探索这个世界。

“天下骑友是一家”，如果你从未出发，你会觉得这句话矫情，但如果你曾走在路上，你就会觉得这句话说得有多么贴切！

人以群分，不管他是骑着几万，还是几十万的车，他们对旅行的爱好就是他们的共同点！

那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

这个怎么说呢?骑几万元钱摩托车的不一定是有钱人，但肯定是爱好者，我周围也有这样的摩友，钱不是很多，但对摩托车的爱好没的说，我们也常一起小短途，他2013年就买了天剑王250，现今六年了，最近也常唠叨想换CB500x，但苦于手头紧。这样的摩托车发烧友还是有的。但是骑几十万摩托的摩友，那肯定是有钱+爱好了，并且有稳定的经济来源，不然那是真玩不起。至于说时间的空闲，这个情况就多了，有周末或节假休息骑行的，也有长途拨涉旅行的，长途拨涉需要较多的时间，每个人具体情况不同，所以也没个准确说法。骑摩托车旅行是很多爱好者的愿望，有付出行动的，也有摩托车及经济条件达到了，但没过多的时间进行长途远行的，什么情况都存在，所以这个问题在自己，不需要纠结别人怎样怎样，自己努力吧!朝着自己正确的方向前行，就算青春年少，中年不能进行摩旅，退休以后也可以完成梦想。国内五六十岁的摩旅者也存在一些，对吧!身体是革命的本钱，保持良好的状态，等条件成熟，你也能骑着爱车放飞自我，体验自由了!

那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

我来说一说我吧。

我是一名国际海员，从小喜欢摩托，汽车🚗。但是小时候家里很穷，别说摩托汽车，就是一辆二八大扛初中才买一辆。到中专毕业，到了快2000年了，好多人家都有摩托车了，汽车还不多。我多羡慕啊，当时农村结婚👰🏻肯定陪嫁一辆摩托。那时我就想快快娶媳妇，可家里穷啊。去对象家，骑个破自行车好丢人。直到2004年初结婚，终于老婆陪嫁一辆五羊100弯梁摩托。虽说不合我心意，当时想买跨骑125。可是媳妇嫌125太大，只买100排量弯梁，谁让是老婆陪嫁呢。不过至少开始骑摩托了，那时很喜欢。不过十几年前一部分农村人安全意识不太强，包括我经常不戴头盔。后来也撞过一个自行车，摔得我不轻，眼眉掉了一半，满脸血。可就是这样，我一直骑着摩托，我喜欢。

2009年买了第一辆汽车，2018年换了哈弗H9。我在2019年终于按奈不住小心脏，买了心爱的豪爵铃木海神蓝DL250A,跑了六千公里挺不错。有时候自己出去瞎溜达，有时和摩友一起跑山，爽。

由于我职业特殊性，休假半年左右很有时间玩摩托和汽车。等上船工作，又很想念摩托汽车，只能忍痛割爱暂时离开。生活需要钱，上船挣钱啊。

总之，我太喜欢摩托汽车了。

那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

有的人可能是已经实现了财富自由，有大把的时间和金钱干自己喜欢的事，包括摩旅。但大多数人还是没有实现财富自由，还是需要努力搬砖赚钱来实现自己的梦想。

我从2016年6月份辞职，花了我的大部分积蓄2万多买了gw250，开始了我的摩旅生涯，到现在1896天了，只有在春节期间回济南和家人团聚，大概待半月二十天左右又开始出发。除春节外中间有特别重要的事情也会回去，其他时间都在摩旅的路上了。

读万卷书不如行万里路。旅行可以增长知识，开阔视野，了解各地不同的风土人情，结交很多志同道合的朋友。

长期摩旅各种费用大概平均每天几百元，当然需要资金做后盾，很多人以为我有厂家赞助，有广告收入，其实一点都没有。只是每年春季夏初我会在拉萨休整一两个月，西藏有很多当地特产如虫草、牛肉干之类的，努力搬砖积累资金开始下一段旅程。

第一辆摩托车gw250跑了24万多公里，去过俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、土耳其、伊朗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、印度尼泊尔等国家。7月份换了铃木dl1050。心中有梦想，一直在路上！

那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

人生苦短，能力范围去拥有，莫虚度。81年生人，在一家外资公司服务了10余年，迄今创业5年，并非如评论里含着金钥匙出生或者做着暴利项目，也是平凡人群里的一位。热爱大自然，喜爱骑行，热衷自虐模式的穿越探险。喜欢摩托车，与品牌无关，与热爱生命息息相关。

那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？

玩十几万，几十万摩托车的都是有钱人。我认识一群摩友，先不说摩托车，光装备就不少钱。头盔都是3000以上的，骑行服次一点的2000+，好点的1万多，而且不止一套，有冬天的，夏天的。手套1000多，鞋1000多2000都是很一般的。还有他们的对讲设备，从500多的到5000多的都有。还有摄像设备，记录仪等等。真心不是一般人能玩起的。