公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

自从高速公路开通以后，每次回老家，我们都是开车回去。在不塞车的情况下，全程大约需要五个小时到五个半小时。时间不长也不短，只需中途歇一口就可以直接开到家了。

坐高铁呢，时间会更快一点，两个小时就到站了，然后再租辆车，一个小时回到家，大概总共需时为三小时到三个半小时左右。

在这种情况下，我们回家确实是有点不好选择。开车当然是比较累的，肯定没有坐高铁舒服，也没有坐高铁快。但如果带东西的话，开车肯定又会比坐高铁好很多，而且回到家以后，有个车跑跑亲戚、跑跑朋友，也会方便很多。

正因为这样，这么多年来，我们回家基本都是开车，很少坐高铁。

但实事求是地讲，开了这么多年车回家，的确也感觉到题主提的问题还是很对的、是有一定道理的。

高速公路在很多方面真的是要做出改变了，比如说限速的问题，比如说违章记录的问题，比如说收费拥堵的问题……等等，我曾经就碰到过一些地方高速路段的违章限速居然只是60公里！

现如今，我们的高铁发展真的十分迅速，如果高速公路的发展再不与时俱进、始终不作改变的话，真的会有一天，坐高铁出行、回家的人会越来越多，而开车回家的人会越来越少。

越来越多的人弃高速公路、选择高铁出行，还真的一点也不奇怪，绝对不是危言耸听。

公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

要使人们不放弃汽车而选择高铁出行，靠公路提速是不足取的，会产生更多的不安全因素。应该是减少高速公路收费标准甚至是不收费。要是乘坐汽车时间虽然多些，但方便且经济性好的话，不会放弃。否则为什么不选择时间快、花钱少、又舒适的高铁呢？。[可爱][握手]

公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

公路提速？高速公路够快吧，但上面的车能跑赛车一样的速度吗？安全才是第一位的，所以高速公路最高允许时速不得超过120公里，也就是说和铁路上K字头的普速车速度差不多。高铁最近十几年发展比较迅速，很多人愿意选择高铁出行，出行距离稍短一些的放弃了汽车，距离远一些的放弃了飞机，当然距离在2000公里以上的很多人还是愿意选择飞机。不过高铁的覆盖毕竟还是有限的，而且高铁基本上只能跑客运，但高速公路是客运货运汽车都能跑，一些高铁没有覆盖的地方却有普通公路甚至高速公路。当然从环保节能的角度出发，少开汽车可以节约能源，而高铁是电气化的，属于比较节能的交通工具，就是普通铁路现在很多也进行电气化改造换成电力机车牵引。

公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

和一提速关系不大，只要整理限速，少罚兔去分，少收费就可始终压铁运。

公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

就目前的公路系统也基本趋于合理！能提升的空间相当有限！往长远看。座高铁或座飞机，会比自己驾车性价比更高！安全且舒适比自驾车更好！

公路系统如果再不提速会不会导致许多人放弃汽车而选择高铁出行？

有点可笑，现在的速度已经很高了，再高可能会有更多的事故，况且在高速上又有多少车跟疯了一样，你的速度已经110多公里了，他一过来一会儿就没影了，你不是该开多快还多快吗！120公里的速度，超出二三十公里的有的是，又有多少挨罚的，假如允许150公里速度，有人还不飞起来！