有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

汽车行驶「跑偏」的原因大致有五点

原因概述：

1. 正常轻微跑偏
2. 胎压
3. 磨损
4. 动平衡
5. 悬架角度

汽车跑偏是个比较常见的问题，排除一些原车设计就存在悬架参数不合理的车辆，大部分随着车龄增长出现跑偏问题的车辆都是因为上述五个原因；其中轻微跑偏是正常现象，没有松开方向盘绝对不会跑偏的车辆，或者说没有公路能让车辆做到这一点吧。

原因其实很简单，因为没有道路是绝对水平的；公路不能积水，否则否影响车辆的行驶稳定性，想要不积水就要把雨天大量的雨水排空。方式自然是设计出角度，根据地理环境会有中间高两侧低或单侧低的道路，在重力作用下雨水就能排到两侧排水口或者绿化带了。

倾斜角度会造成车身不水平，一侧高、一侧低会让车轮的抓地力出现差值；家用汽车的四个轮胎都会是相同的型号，胎冠与地面的实际基础面与轮胎表面的粗糙程度也是基本相同的，决定摩擦力强弱的因素包括接触面和粗糙程度，其次则是压力的大小。车轮的压力由车身重心来决定，在水平道路上可以把车身重心理解为“在中间”，是个车轮的垂直压力也就是相同的了；但是在有倾斜角度的道路上行驶时，车身倾斜就会造成重心靠向低的一侧，这一侧的垂直压力就会大一些。

说白了就是低的一侧的车轮抓地力会更强，摩擦力和车轮输出的动力是相互作用力；摩擦力强则会让前转向轮向摩擦力大的一侧偏转，所以即便悬架车轮本身没有任何问题、松开方向盘也会缓慢地往低侧偏转，除非车辆装备有“车道保持辅助系统”，也就是方向机能自动修正方向盘的角度才不会有这种感觉。

造成异常跑偏的原因有很多，但首先要检查车轮的胎压；前轮如果补过胎或者使用时间太长的话，补胎使用的是蘑菇钉（修补胎冠）基本不会慢漏气，但如果用贴片修补过侧壁的话，时间久了总会缓慢漏气；轮胎使用时间太长且很少清理轮胎的话，轮胎与轮毂接触的位置可能会因腐蚀而出现慢漏气。

两侧车轮漏气的程度不见得会一致，对于没有胎压监测系统的车辆又不能及时发现；那么在一侧胎压明显低于另一侧的时候就会出现跑偏，胎压低则轮胎会被大幅压缩，胎冠与地面的接触面就会增大，这会增加亏气轮胎的摩擦力。加速时就会往这一侧跑偏，重点是刹车时也会往这一侧跑偏，通过方向盘反馈的力度也会比较大，所以定期检查胎压是很重要的。

轮胎的磨损也会有影响，不过一般情况都是两侧车轮的磨损程度一致（不跑偏）；不过有些车辆在用车过程中会因爆胎或挤压损坏更单独更换某个轮胎，这就会造成新旧轮胎磨损的不一致的问题了。新轮胎的摩擦力总会好一些，如果转向轮一新一旧也会出现跑偏的问题；所以更换的新轮胎往往建议用于后轮，但后驱车并不适合用于后轮，否则加速时容易打滑和跑偏。

如果其他轮胎的磨损程度或老化开裂程度已经比较大，最好是同时更换四个轮胎才能解决问题。

1：动平衡参数错误会造成跑偏问题。

轮胎的动平衡可以理解为从低速到高速都能稳定运转，或者理解为以轮胎圆心为参考，每条直径两端对称位置的重量都一样；只有对称位置重量一致才能保证旋转时产生的“离心力”相同，如果重量一侧高、一侧低的话，两端的离心力就会有差值，大的一侧就会造成轮胎的弹跳。

在转向轮单侧车轮“不平衡”的前提下，在中低速或中高速的某个车速区间（不能确定也无法具体为某个车速区间），车轮就会高频率的跳动，状态如下图所示，带来的问题会比较严重。

单侧车轮的跳动首先会造成摩擦力的异常，两侧摩擦力出现差值当然会让方向盘跑偏；不过最大的问题还是共振，因为车轮与半轴转向系统是刚性连接的，所以车轮的振动必然会带动转向机共振，在出现共振的车速区间就要握紧方向盘，否则只要松开就会严重跑偏，尤其是刹车时会比较危险。

同时高频率的共振还会造成轮胎的异常高温，这会提高爆胎的概率；所以出现方向盘共振就要及时检查动平衡，会造成动平衡错误的原因主要轮胎磕碰受损，或者是修补轮胎之后没有按照标准的标注点安装，下图是轮胎和轮毂质量大小的对应点。

2：悬架系统参数错误同样会跑偏。

汽车的悬架分为支撑车身和支撑车轮两个部分，弹簧和减振器是支撑车身的，各种连杆定位臂是用于支撑车轮；连接的位置有活动球节，角度虽然是固定的但是也有部分可以调整。在用车过程中会出现缓慢且轻微的变化，比如高速通过减速带的碰撞、车轮撞击路牙石，或者球节胶套老化破损等原因都可能会改变参数。

车轮角度的变化和转弯时角度的异常，这也会造成摩擦力的异常，出现跑偏也就不足为奇了；在排除胎压、磨损和动平衡的问题之后，需要通过四轮定位来解决。

说明：四轮定位和动平衡在行驶正常时无需去做，因为这不是保养项目而是维修项目；胎压要定期检查，轮胎破损修补之后要按照指示点安装，其他方面就没有什么特别需要注意的了。

在路面明显有倾斜的路段驾驶出现轻微跑偏不用担心，但如果在水平路面也有这种问题，最好观察一下车身左右两侧是否有不水平的问题；按照国标生产的车辆允许两车垂直高度有2~3厘米的落差，但高标准的车辆的高度差很小，有些车辆工艺水平较差的车辆存在这个问题，所以新车落地之后就有无法修复的跑偏，超过国标且无法修复可以换车，反之就只能继续使用了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

汽车在生产安装时，会涉及到一个“前束”的问题，有的车是正前束，有的车是负前束，通俗来讲，就是外八字或内八字，以此来提升操控性和经济性。复杂的路况和不良的驾驶习惯，引起的轮胎异常磨损，下摆臂球节间隙异常，悬架的外倾角，内倾角异常都会导致车辆跑偏。如有这种情况，需要通过四轮定位作业和轮胎动平衡作业进行异常参数的修正，保障车辆稳定的运行状态。

有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

很多车主开车时间长了都会碰到这样的问题，明明方向盘是正的但是车辆却不能跑直线了，这就是我们常说的跑偏，那么为什么汽车会跑偏，跑偏后应该如何解决呢？今天我们就来说道说道。

车辆跑偏也是有现象依据的，一般来说跑偏的基本现象是车子行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向，这就是跑偏，要么是往左要么是往右一般不会忽左忽右，如果出现忽左忽右的话建议好好检查一下方向盘。

抛开道路和车上装着的东西是不是平衡的问题，如果空车在直路上跑偏一般都是以下这几个问题。首先胎压不稳，开车时间长了胎压会不稳定，再加上轮胎磨损的情况，会出现跑偏的情况。其次，弹簧和减震器受损，这也会影响车辆的跑偏，可以检查一下。另外就是转向系统的问题，可能平时开车习惯往一个方向用力了，出现了疲劳记忆也会跑偏，所以关键还是要检查这几个地方，如果轮胎有问题更换轮胎，其他地方有问题也可以进行维修。

不过维修好以后记得做一次四轮定位，让车辆能够正常的直线行驶，这样基本上就能解决轮胎跑偏的问题了。

有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

在关于汽车几个关键性能指标中，车辆的操稳性是人们尤为关注的一点。跑偏，是人们在驾驶车辆时有时会遇到的一个问题。车辆跑偏虽然不会导致车辆立即发生故障，但长期驾驶跑偏会存在诸多安全隐患。长期跑偏不仅会导致轮胎的偏磨严重，更可能引发轮胎严重损坏，发生爆胎。另外，轮胎在偏磨的情况下摩擦力会增大从而产生更多的热量，在炎热高温的夏季可能爆胎，并且油耗增多。所以建议车主一旦发生车辆跑偏就应该及时进行检查和处理。

汽车发生跑偏不仅会影响人们的驾驶和操纵，更有可能在一些极端条件下发生危险。一般来说，车辆发生跑偏主要有以下几种情况。

一、轮胎气压问题

轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。

二、四轮定位失准

对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。车辆前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小参数的错误都有可能造成跑偏。四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。另外，车辆长期在较差的路面条件下行驶也会导致四轮定位数据失准，进而造成跑偏。

三、刹车系统问题

如果制动时车辆突然跑偏，往往是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。这种故障虽然为数不多，但其危害很大，稍有不慎可能造成严重后果。具体跑偏的方向，为刹车出现问题的位置，需要及时的进行处理，以免影响整个刹车系统的使用。

四、底盘故障

车辆使用一段时间后，底盘的一些橡胶件会由于受到冲击而发生老化。并且车架可能会因为受到一些撞击发生细微变形。这也可能成为汽车跑偏的"元凶"。

不管是哪种原因引起的车辆跑偏，不仅影响到驾驶员的驾车体验。更是潜在的事故隐患，如果大家发现汽车在行驶的过程中出现跑偏现象，一定要做到及时检测维修。

有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

所谓的汽车跑偏，是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上，松开方向盘后，汽车会有自动向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。由于受到汽车结构设计、制造精度等因素的影响，绝对不跑偏的汽车是不存在的。通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差超过5米的，就可以称为跑偏。

汽车跑偏是一个比较常见的故障，也是很难难治理的故障，引起跑偏的原因非常多，有设计制造方面的，有轮胎方面的，还有四轮定位方面的、底盘悬架方面的，等等，下面我们就分别来分析一下。

1、设计制造原因造成的汽车跑偏

有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的“胎里带来的故障”，基本上是无法处理的，下面举两个例子：

（1）悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动，从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显，比如以前的东风汽车。

（2）前轮驱动的车辆在急加速时都会有向右跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，这是前驱车的固有特性，不是故障。一般马力越大的前驱车这种扭力转向现象越明显，而在小排量的车型上表现不明显。

2、轮胎故障引起的汽车跑偏

事实上，有很多汽车跑偏故障是由于轮胎引起的，所以我们在汽车跑偏时第一个需要检查的部位就是轮胎，比如说同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。

3、转向系统故障引起的汽车跑偏

既然说到跑偏，肯定就离不开转向系统，如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏；使用电子助力转向系统的车型更加复杂，上面有多个传感器和电子控制单元，如果其中的某一个发生故障或者相互之间的数据匹配不好，也会导致汽车跑偏故障。事实上现在有很多车型都有这样的问题，新车就开始跑偏，去4s店反反复复的更换转向机，就是治理不好，很多时候就是这种电子助力转向系统导致的。

4、四轮定位不准引起的汽车跑偏

四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性。汽车行驶一段时间之后，由于底盘各连接件间隙的变化，四轮定位的数据也会发生变化，从而导致汽车出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。如果汽车发生事故造成的车体变形、车架受损等故障，会导致安装在其上的转向系统、悬架系统位置发生改变，这种情况下由于车身的基础数据发生了变化，原车的四轮定位数据已经不再适用了，想把车轮定位调好是非常困难的，所以这种跑偏很难校正。这也是大家不愿意购买事故车的一个重要原因。

5、制动系统故障引起的汽车跑偏

由于制动系统故障导致的汽车跑偏也是很常见的，比如说某个轮的制动器回位不良分离不彻底。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏；还有左右两侧车轮制动力不一致，在踩刹车时就会发生跑偏；如果在制动时左右两侧的车轮附着力不一致，也会导致跑偏，比如一侧在良好路面上，另一侧在冰雪路面上，这种跑偏在严重时甚至会导致汽车甩尾、掉头。

6、悬架系统故障引起的汽车跑偏　

如果汽车左右两侧的螺旋弹簧弹性不一致，造成车身两侧高低不一致，或者减振器漏油失效，或者两侧的减振器新旧不一、减振效果不同，这样也会造成汽车在行驶中两悬挂受力不一致，从而导致跑偏。另外，如果汽车装载、配重不均，也会导致汽车左右两侧的悬架变形量和车轮附着力不一致，也会引发跑偏故障，比如说在副驾驶位置坐了一个大胖子，我们在开车时就会明显感觉到汽车有向右跑偏的趋势。

不过还有两种情况是不能算作是汽车跑偏故障。一种是中国的道路设计基本上都是中间高两边低的，汽车在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显；另一种是方向盘角度不正，汽车在直行时方向盘不是在中间位置，但是汽车并不跑偏，只是这种情况属于转向系统调整问题，一般只要把方向盘拆下来重新安装就好了。

有的汽车行驶时总容易跑偏为什么？

谢邀回答：为什么汽车在行驶过程中容易跑偏？这个问题大多数人可能都曾经遇到过，之所以车辆行驶时方向会跑偏，肯定是车辆发生了问题，出现了故障，下面我们就来具体分析一下造成跑偏的原因有哪些？

首先车辆行驶过程中如果方向跑偏，会对汽车轮胎造成异常磨损（单侧磨损加剧，胎面磨损不均匀等），特别是在跑高速的时候，可能会引起爆胎，对我们的生命安全财产造成损失，另外汽车方向跑偏还会给我们驾驶过程增加难度，那么，为什么方向会跑偏呢？

1.前轮定位值不正确，如果车辆轮胎定位不准确的话，在我们驾车过程中方向很容易向一侧缓慢偏移，而且容易对轮胎造成过度和异常磨损，还有会增加车辆油耗，另外，如果前束调整不正确，调的太大或者太小都有可能影响汽车前进方向的一致性。

2.汽车制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，有可能过大，也有可能过小，如果过大的话会导致刹车反应迟钝，不能及时规避交通风险，间隙过小，会使刹车系统过热，造成热衰减，影响刹车功能，另外制动鼓和制动蹄间隙过大时是难以进行调节的，需要到专业修理厂去进行更换。

3..汽车转向节弯曲变形或者是转向节臂弯曲变形，汽车前轴和汽车车架弯曲扭转变形，这也是导致车辆行驶过程中汽车方向偏移的一大原因。

如果汽车两侧轮胎气压不同，车辆在行驶过程中轮胎与地面的接触面积就会有所不同，所受到的摩擦力也不同，加上气压不同时轮胎外径也会有所差异，汽车轮胎转动起来就会小幅度的跑偏，汽车两侧的轮胎花纹不同或花纹深浅不同也会导致上述问题，最好都使用同一种型号的轮胎，如果非要使用不同的轮胎型号，最起码也要保证前轴及后轴的轮胎必须是一样的，而且花纹磨损程度要差不多，这样的话，车辆在行驶过程中就不会跑偏的特别厉害。

如果汽车各个轮胎的制动器回位不良，可能就会让一侧行驶阻力增大，行驶起来车辆方向就会容易跑偏，另外汽车轮毂如果调整不当，松紧不一致的情况下，也会导致车辆行驶方向跑偏，如果遇到这种情况狂，可以用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否烫手发热，如果烫手，就说明了制动拖滞或者是胎轮毂轴承调整过紧，还有如果车辆减震器弹簧变形弯曲，就会使汽车两侧轮胎缓冲不一致，车辆行驶过程中两边悬挂一高一低，导致方向偏移，遇到这种情况我们就要去正规汽修厂或者4S店去做进一步检修。

我们在日常行车中，难免会遇到方向跑偏的时候，特别是在高速上行驶过程中，方向跑偏是非常容易引起交通事故的，所以千万不要大意，不要以为这些问题都是小问题，往往有时候很多大问题都是有许许多多小问题累积起来的，所以，对于关乎我们生命安全的问题一定要定期检查，及时处理，另外，检修转向最好去正规4S店或者汽修厂，不要贪图便宜，要对自己和家人的生命安全有所保证，祝愿广大车友一帆风顺，幸福美满！

我是小代聊车，感谢您阅读我的回答，如果喜欢我的回答不妨点个赞，加个关注吧，谢谢！

图片来源于网络，如果侵权，请联系我删除，谢谢！