英国为什么不把直布罗陀归还给西班牙?
英国占据统治伊比利亚半岛南部的直布罗陀已经超过300年之久,木已成舟,更何况直布罗陀是世界著名的战略要塞,英国又如何能够放弃这块宝地让给西班牙呢?
直布罗陀的面积仅仅5.8平方公里,是一块弹丸之地,早在1501年就归属于西班牙王国。然而仅仅过了200年,这里就在西班牙王位继承战争以后让予了英国。英国人统治了这里以后将当地的西班牙人驱逐了干净,大规模进行移民建设。20世纪80年代,英国更加授予了当地人英国国籍,这里成为了真正的“英国人的直布罗陀”。
虽然只是块弹丸之地,但是直布罗陀的战略价值非常重要。这里扼守着出入地中海的直布罗陀海峡,因为苏伊士运河的开通,这里更加成为了东西方海上交通的要冲。当年的大英帝国分崩离析,而这里也是日不落帝国余辉的重要象征。
英国也不是没想过采取折中方案让直布罗陀归属西班牙,然而当年却在直布罗陀引发了强烈抗议,当地人强烈反对直布罗陀归属西班牙。毕竟英国虽然衰落,但仍旧比西班牙发达太多,更何况当地人也以英语民众为主。
英国为什么不把直布罗陀归还给西班牙?
直布陀罗在历史上是西班牙的领土,只是在英国与西班牙海上霸主争夺战落败后,被迫割让给了英国。直到现在,西班牙一直对外宣称着拥有直布罗陀的主权,但英国却拥有实际占有权。西班牙每年都会在该地区部署巡逻力量,以显示其宣称的主权,因此这些年来英军和西班牙的“摩擦”事件时有发生。
二战以后,英国和西班牙关于直布罗陀问题的冲突在1969年达到顶峰,西班牙宣布对直布罗陀进行全面封锁,断水断电,阻绝联系,意图使直布罗陀港成为孤岛,一封锁就搞了10多年,直到1982年才开放。
9月20日英国的一艘特拉法尔加级攻击型核潜艇意图前去地中海东部区域为以色列撑腰,却在直布罗陀遭受到了西班牙巡逻舰的环绕式干扰,如果是互为对手的国家进行这样的博弈倒也正常,可英国和西班牙却有着长期盟友的关系,所以西班牙此举就耐人寻味了。事发后英国也只是不痛不痒的发表了一个“西班牙海岸警卫队的行为既让人遗憾又让充满危险”声明的原因。而这次引起广泛关注的原因则是蹭了叙利亚的热度。
国家之间的关系,即“没有永远的盟友,只有永远的利益”,一旦触碰到自己国家的利益,什么盟友都是扯淡的。
直布罗陀是大西洋和地中海的唯一海上要道,属于是“战略咽喉”,因此无论对西班牙还是英国直布陀罗都代表着巨大的国家利益。控制直布罗陀,无疑是出于地缘政治的考虑。直布罗陀海峡地理位置非常重要。海峡最窄处才13公里,最宽处也只有43公里,非常容易被封锁。从1839年开始,直布罗陀成为英国的主要海军基地之一。
不过,近年来,对于英国来说,直布罗陀已经不再具有最重要的地缘战略意义。英国海空军在这一地区已经只是很小规模地存在,地区的防务主要由直布罗陀当局自己负责。尽管直布罗陀海峡有着重要的地理位置,但是并不是单靠直布罗陀就可以足够控制海峡的,相比之下西班牙要控制海峡更为容易。对于英国来说,失去直布罗陀这一海外属地本质上并不是特别严重的问题。
但是,英国已经统治了直布罗陀300年,直布罗陀人已经强烈认同英国的政治和文化,反对并入西班牙。在直布罗陀人坚决要求留在英国的情况下,放弃这一地区将意味着英国不能为其公民提供相应的保护、尽到英国政府的义务。这是英国政府所不能承受之重。英国的国际地位将受到更加严重的损害。因此英国政府明确表示,直布罗陀的主权问题是不容谈判的。
英国为什么不把直布罗陀归还给西班牙?
“即使失去全世界的殖民地,也必须保住直布罗陀”
英国在全世界的殖民地众多,但是就重要性而言,任何一块殖民地都比不上直布罗陀,因为英国失去了全世界的殖民地,至少英伦三岛还是安全的,但是如果失去了直布罗陀,英国本土都会受到威胁。
直布罗陀海峡被称为地中海生命线,是地中海进入大西洋的唯一海上交通线,1869年苏伊士运河通航后,尤其是波斯湾的油田得到开发之后,它的战略地位更加重要,成为西欧能源运输的“生命线”,是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交线。
如果英国失去直布罗陀,也就失去了对直布罗陀海峡的控制权,英国人的脖子将会被西班牙紧紧扼住,进入英国的石油运输船将不能通过苏伊士运河,地中海,大西洋这条航线。只能绕过整个非洲,航程远了几倍。
1704年,英国占领直布罗陀,建立军事基地,1713年,西班牙与英国签订条约,把直布罗陀割让给英国。1959年,西班牙要求联合国敦促英国归还直布罗陀主权。英国表示,直布罗陀是它的非自治领土。
1967年9月,英国在直布罗陀举行公民投票,结果,多数公民赞成直布罗陀继续归属英国。
这次公投的结果并不能代表西班牙民意,因为早在英国占领直布罗陀之后不久,就已经开始有步骤的把直布罗陀全面英国化,也就是不断向直布罗陀殖民,驱赶当地西班牙人,所以至今生活在直布罗陀的还是英国人,他们当然不会愿意把直布罗陀交给西班牙。
只要有能力,英国就不会放弃直布罗陀。
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