为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
这种现象在每个汽车品牌身上都会发生，我觉得有这几个原因：
1、被伤过的车主去年一个女子坐奔驰上哭诉的视频火了，最终该女子新买的漏油的奔驰车也退了。但是现实中类似情况太多了，又不是每个人都会座发动机盖上哭诉，很多都不了了之，以车主吃亏收场。而这些车主很有可能在网上揭露产品的缺陷，厂家的恶劣态度。
2、不喜欢某个品牌这部分人纯粹是不喜欢这个品牌，可能由于某种原因导致对某品牌心生厌恶。而这些原因有时候可能只是很小的一些细节，比如去看车时遇到了狗眼看人低的4S店。这时候消费者自然对这个品牌失去好感度了。而且现在汽车品牌那么多，有的是车可以选择，特别是消费者在两个品牌间犹豫不决时销售方的态度可能就决定了消费者最终的选择，也决定品牌方是多了个拥护者还是多了个唱衰者。毕竟每个人都有自己的人格和尊严，对消费者来说这是比任何东西都重要的。所以说服务态度很重要。
3、当做谈资有些人也没别的恶意，就是喜欢侃侃而谈，把自己看到的、听到的关于某车的一些槽点说出来，不为别的，就为了一吐为快。
4、领钱的我经常在一些评论区看到“组团”黑某车型的评论，而且评论的发布时间非常集中，在这些用户的动态里也能看到不少相同的言论。虽然没有亲眼见到过其中的操作，但是我觉得有很大可能是一个利益链，有人出钱、有人组织、有人拿钱办事儿。
能想到的就这么几种了。
为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
那是因为，网络和现实不一样！
比如在网上，从来都是日系车好！什么日系车省心省油质量好！让人一开忘不了！丰田车都是十年磨合期，百年开不坏，一车传三代，人凉车还在！本田发动机制造技术世界第一！丰田发动机热效率世界第一！技术日产更流弊，竟然能把已经使用了十几年的日产轩逸那台万年不变的1.6l自然吸气发动机，改造进化到能够符合国六标准，这样的黑科技，绝对可以秒杀全球的所有车企！……
是吧？以上内容大家肯定都看到过不少，也不是我瞎编的。
而一说起大众呢，就是大众车永远修不好！开不坏的丰田，修不好的大众！大众车永远都是断轴烧机油！你就是开捷达的，捷达比较高级！……
网络上是不是都这样？
但现实中呢？现实却是大众车在中国的销量相当好！日系车表现却很一般，比如最近5年之内，全体日系车的销量加起来才能够跟一个大众的销量相当，丰田、本田和日产，根本就不具备与大众单打独斗的能力，更别提三菱和马自达了。
也就是说，虽然网上都是日系车好！但现实中却是大众车的销量好！这已经是一个铁定的事实。
大众车若真是如同网络传说中的那么差，怎么会有这么多人买呢？所有的大众车如果全都修不好！不是发动机就是变速箱，每天都换着花样出问题，那以大众在国内的这个巨大销量来看，都应该是突然坏掉的大众车排起长龙，把中国的所有城市从早到晚都堵的水泄不通，拖车疲于奔命都应付不过来才对！……。不过，这样的场景只会在梦里才能发生。
而在现实中，还是有更多的人选择大众。
比如我邻居，昨天刚换了车，开头也想买凯美瑞来，到4s店一看，新款凯美瑞前脸部分的那个大嘴就让他傻了眼！怎么会这么丑？跟4s销售一交流，发现凯美瑞全系都是自然吸气发动机，他平常偶尔开儿子的十代思域，觉得涡轮增压车型提速更快，已经对自然吸气车型不感兴趣，而且凯美瑞还没有什么优惠，所以扭头就走。
他儿子开思域开顺了手，就劝他买本田车型。于是就去看雅阁。到了本田4s店，看实车。嗯，雅阁的前脸还行，不像凯美瑞那么奇葩，跟十代思域差不多，不算难看，就是它的后尾灯，有些不协调的突兀感，觉得有些别扭，还是没有强烈的购买欲望。
那就去看大众帕萨特吧！到了上汽大众4s店，发现自己还是更喜欢帕萨特，比如外形更稳重一点，还有2.0t涡轮增压车型，是雅阁和凯美瑞所不具备的，各方面都挺喜欢，马上就想订车，这时他儿子说，帕萨特前些天的碰撞测试时，a柱撞断了不安全！哦，那就再考虑考虑。
顺便去一汽大众看迈腾。发现新款迈腾比帕萨特还稍微好看一点，也是屁股后面带字母。那，这个迈腾在碰撞测试时a柱没撞断吧？他儿子说，好像没有。
好吧，那就这样定了，就买迈腾！日产新天籁也不用再去看了！这不，前天订的车，贷了十万元，落地总价是23万买的迈腾330tsi，恰好店里有现车，昨天就成功的提车了！
提车后马上去高速跑了一圈，发现各方面还都行，自己也很满意。昨天顺便也跟我说起这事。他自己就这么说:中国人，还是买大众！日本车太丑了！
顺便说起他儿子的那辆十代思域，他是这么说的，当时也不懂，那车买贵了！买车不久就爆发了机油增多，就算是机油增多事件以后还是买它，价格也便宜，最起码因为机油增多的原因，后来的十代思域购车不用再加价了！当时可是至少要加价2万，网上都说本田车的发动机好！只是没想到会机油增多，……
以上内容属实，不存在我的个人加工。
至于双离合变速箱的顿挫问题，老实说，低速顿挫是个世界性的难题，丰田凯美瑞的爱信8at和君威的通用9at，低速时照样也顿挫。而以平滑柔顺著称的日系cvt变速箱，关于其顿挫和异响的投诉量更多，比如最近两年之内，被投诉最多的自动变速箱就是日产的cvt。
为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
任何车都有问题，综合考虑对老百姓来说大众车相好好而已，豪车那就只能买德国车了。
为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
家庭用车这种机械产品，都会有一定的故障率，没有不会出故障的汽车品牌，除了日吹嘴里的丰田，那是可以传世的，怎么可能坏？增机油、断轴、进泥浆什么的都不是事，要么花钱找人圆场，要么屏蔽掉。大众的车主为什么没觉得自己的车差，因为大众车这个普通品牌，车的性能、外形内饰、耐用度等是与其价位相吻合的。这就足够了。说大众双离合故障率高、发动机差的，基本上就是日系水军。如何鉴别日系水军？就看它是否把一款竞争品牌说的一无是处，而对日系极尽美言。譬如，当年日系不用涡轮增压发动机的时候，这一直是日系水军拿来与双离合变速箱一并进行攻击的点，后来日系车也用涡轮增压了，于是，它们便不再攻击涡轮增压，而只是攻击双离合。至于日系普遍采用的CVT变速箱，它们从来不会去说它的缺点的。常言道，人无完人。同理，车无完车。客观评论一款车，应该公平地指出其优缺点。一款市场占有率很高的车款，必然有其充分的理由，靠忽悠然后收智商税的办法显然难以做到，因为有正常思维脑袋的人肯定远远多于无脑的人。
为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
有的人开手动挡行云流水一点也不顿挫像开CVT，有的开手动挡顿挫的像碰碰车，这样能说明手动挡好还是不好？
为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
大众双离合有cvt的省油，又有at的劲道，但是它还有上述两个没有的，那就是传动效率、换挡速度快。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
