在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

防冻液之所以叫防冻液主要就是冰点比水低，可以在一定的低温环境下正常使用而不会结冰冻坏发动机或者散热系统。

在零度以上环境下使用防冻液没有任何问题，因为防冻液主要是防止冷却液结冰的。只要防冻液的冰点不高于当地最低气温就行。这就像一辆车核载5人，我们只需要确保每次司机加乘客不要超过五个人就行，并不是每次必须坐够5个人。

在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

没有任何影响-零度以上还能叫防冻液吗？

名词解释

• 冷却液＝防冻液

• 防冻液＝冷却液

• 统称防冻冷却液

不论燃油动力汽车还是新能源汽车，这种油液均为车辆必不可少的耗材。其功能顾名思义，是在高温环境中不断吸收发动机或电池包产生的高热能，吸热后通过管路循环至散热水箱进行降温冷却；之后则是在车辆运行过程中周而复始的循环流动，完成将发动机或电池包恒温在某一标准。关于散热不再赘述，感兴趣的读者可以通过以下链接进入另一篇，其内容为降解内燃机冷却液系统结构特点与运行原理。

https://www.wukong.com/question/6787193230506066187/

防冻冷却液-防冻原理与主要成分

防冻的概念指防止车辆的机油和冷却液结冻，其中冷却液实现防冻的方式是混合化学原料；白话的解释是通过某一种化学物质与水进行融合，水的冰点众所周知为零摄氏度，混合之后可达到低于零度的冰点温度，在不同的环境中以不同比例调和则能够实现永不结冻。

用以制造冷却液的化学原料有三种，分别如下。

• 乙二醇（EG）

• 丙二醇（PG）

• 丙三醇（甘油）

上述三种原料均为油状液体，这是针对水的特性进行的区分定义，说白了就是流动性会比水差一些。不过并不用担心，因为三种物质混合的冷却液都能保证正常的流动，冷却系统中使冷却液循环的动力源为水泵，其动力有发动机以皮带轮带动运转也有电机带动运转，简单了解一下看似动力会弱一些的电子水泵吧。

电机是一种恒扭矩发力的发动机，指通电后的启动瞬间可爆发最大扭矩，之后利用转速调整输出功率可以带来充沛的动力；水泵电机自然是可以为各类型（等级粘度）冷却液提供充沛动力的发动机，即使用粘度在20℃是超1000的甘油也不会有障碍，所以四季通用冷却液并不用担心夏季的流动性。

重点：三种可用以制造防冻冷却液的化学原料并不以甘油和丙二醇为主，因为甘油的低温性能偏差且成本偏高，丙二醇的成本也要高于乙二醇。EG乙二醇在20摄氏度的粘度仅为22，超大倍数级的流动性差异决定了EG基防冻液冷却液可以适应任何季节，且EG的低温性能理论上要比甘油还要好一些。

以6：4的比例将EG与水混合，其极限冰点低温可以达到-48.3摄氏度，其他比例大致如下。

• 1:9约为-4.8℃

• 2:8约为-10.5℃

• 3:7约为-18.5℃

• 4:6约为-28.0℃

• 5:5约为-42.0℃

EG的比例不会超过60%（6:4），因为超过这一标准后因为水的减少反而会导致冰点升高，也就是-48.3℃逐渐降至40/30/20直到-12.9℃，这是EG自身的冰点温度。大部分地区的环境温度不会低于零下20℃，所以冷却液中的油状乙二醇比例并不高，水溶液的流动性是非常理想的状态。这就是冷却液可以四季通用的基础，这种油液并不需要频繁的更换；普通冷却液建议3年整体更换一次，长效冷却液六年更换一组即可，期间只需要定期检查补充。

补充可以选择蒸馏水或EG基的同类型冷却液，颜色并不重要；水一定要选蒸馏水，因为这种水已经去过杂质，在高温管路中不会析出水垢。而普通的生水/矿泉水/净化水都含有大量的碳酸镁与碳酸钙，这两种物质在高温环境中会析出水垢（俗称水碱），水垢会堵塞冷却系统管路造成发动机故障。EG并不容易挥发，冷却液减少的部分主要是水；所以用水补充是可以的，但一定要选择对的水。

编辑：天和Auto

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在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

防冻液又称防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液。在早些年代防冻液没有那么普及的时候，都是用水来代替，但是在寒冷的冬季，就时有冻坏水箱、发动机等部件的问题发生，也有一些经验老道的司机，在冬季会给水箱里加入一些白酒或者酒精，这样整体的冰点就会降低，防止上冻的情况发生。

现在汽车所用的防冻液也是有防冻温度等级的，车主朋友可以根据自己用车的环境温度来选择。只要保证防冻液不会被冻住就没有问题，所以问题中提到的零度以上加了零度以下防冻液这是没有问题的。用车时养成时常检查防冻液是否有缺失及时添补的好习惯，防止不必要的损失。

虽然防冻液的普遍价格都不是很高，但是在更换防冻液的时候需要注意的问题也比较多。它也是有一个保质期，如果没有及时的更换，就会达不到应有的效果。那么我们应该在什么时候更换呢？一般来讲，面对家用车的话，最好是以两年为一个更换周期，要不就是以四万公里为一个周期，这样的话还是比较合理的。

更换防冻液值得注意的是，最好不要将几种不同品牌的防冻液混合添加，因为这样防冻液会有腐蚀性。如果在用车过程中发现防冻液缺失需要添补，那也尽量选择同品牌同型号的添加，最起码，如果是不同品牌也是选择颜色相同的。如果更换的防冻液与上次品牌、颜色不同，最好先加入清水清洗之后再添加新的防冻液。

第二是在更换之前要将汽车发动机内部的防冻液全部清空，这样的话可以更好的发挥新防冻液的作用。

在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

大家通常看到的防冻液一般是3种颜色：红色、绿色和蓝色。网上会有资料告诉你哪个颜色是什么配方，其实这种说法没多少参考价值。防冻液通常分三种，分乙醇-水型、乙二醇-水型和甘油－水型。乙醇-水型通常就是卡车司机用高度白酒+水自己添加，它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大，市售较少见；乙二醇-水型应该是大家最多见的，售价较低，其重要成分是乙二醇，它有一定的毒性和腐蚀作用，杂牌乙二醇型防冻液可能不添加防蚀剂，对发动机、水箱和金属水管是有害的，好一些的会将乙二醇和二甘醇最为基础液，所以大家在选购这种类型时选择正规品牌；甘油－水型是三种类型中售价相对较高的，其特点不易挥发和着火，对金属腐蚀性也小。 如何鉴定防冻液好坏教大家一个简单的办法，倒一些防冻液在手指间，搓揉感觉类似油性有些许粘稠感的，说明基础液比例高质量好。当然价格通常是一分钱一分货，市售200块左右的防冻液质量通常就很好了，无论散热、防冻、抗腐蚀效果都很出色。

在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

这个是没有问题的，但是不要在零下使用零度的防冻液，这样很容易被冻住，如果车子长时间不使用轻则水箱被冻坏，严重的整个机体都会被冻报废，损失很很严重，所以一定要及时更换适合温度的防冻液或者玻璃水。

在零度以上加零度以下防冻液会怎么样？

大家通常看到的防冻液一般是3种颜色：红色、绿色和蓝色。网上会有资料告诉你哪个颜色是什么配方，其实这种说法没多少参考价值。防冻液通常分三种，分乙醇-水型、乙二醇-水型和甘油－水型。乙醇-水型通常就是卡车司机用高度白酒+水自己添加，它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大，市售较少见；乙二醇-水型应该是大家最多见的，售价较低，其重要成分是乙二醇，它有一定的毒性和腐蚀作用，杂牌乙二醇型防冻液可能不添加防蚀剂，对发动机、水箱和金属水管是有害的，好一些的会将乙二醇和二甘醇最为基础液，所以大家在选购这种类型时选择正规品牌；甘油－水型是三种类型中售价相对较高的，其特点不易挥发和着火，对金属腐蚀性也小。 如何鉴定防冻液好坏教大家一个简单的办法，倒一些防冻液在手指间，搓揉感觉类似油性有些许粘稠感的，说明基础液比例高质量好。当然价格通常是一分钱一分货，市售200块左右的防冻液质量通常就很好了，无论散热、防冻、抗腐蚀效果都很出色。