吉利帝豪gs自动挡变速箱异响怎么办？
谢邀，帝豪GS自动版有两个版本，异响有正常和异常两种情况。
帝豪GS新款1.4T·CVT版如有异响则有可能是故障，因为这种变速箱只要设计合理且磨损不严重则没有异响。造成异响的原因可能有前端动力输入轴或发动机飞轮有异响，后端异响多为主副缸轴承因磨损导致异响，最后是钢带带轮（链条轮）以磨损严重导致异响，这种情况除设计或材料有问题以外，一般要在十几万公里才会出现哦。
帝豪GS使用的邦奇CVT质量还是足够稳定的，如果这一版本的GS存在变速箱异响则多为小概率故障，在质保期内抓紧更换总成即可。
帝豪GS新款1.5T-DCT版出现异响的概率略高一些，DCT指双离合变速箱，新款1.5T匹配的是吉利沃尔沃联合研发的七档湿式双离合。这种变速箱在低速时会概率性出现顿挫，如果在频繁的拥堵路段驾驶还会出现异响；因为由两组执行离合器分别控制的两根输出轴上，分别布局的是奇数1357挡和偶数246挡，换挡时要在分离档位的瞬间进行结合，换挡动作会非常快。
而如果在拥堵路段走走停停，加速后的短时间内又需要减速，在加速过程中TCU会认为变速箱应该升档，但事实需要的减速则要让变速箱降档。假设此时为2挡行驶，一次错误的判断会出现分离提前结合的3挡输出轴并结合1挡，之后分离2挡再结合1挡，这一一瞬间要完成多次动作，换挡拨叉高速运动很有可能造成碰撞导致异响，这种情况会概率性出现且无法解决。
帝豪GS老款1.4T-干式双离合版本早晚会出现异响，干式双离合与湿式的区别为离合器，离合器没有变速箱油进行润滑和主动散热会非常麻烦。首先离合器高频率半联动会快速磨损，严重磨损后在换挡时因摩擦力的变化会造成异响；其次干式双离合为延长使用寿命会缩短半联动时间，低速时的换挡速度会比湿式更快，那么出现TCU换挡逻辑错误时则会出现更强的异响。
干式双离合低速高频率顿挫、磨损后导致固定区间顿挫、伴随异响是正常情况，选择使用这种变速箱的车之前就应该有觉悟，不可避免的缺点只能默认了。如果异响或顿挫严重可尝试更换离合器总成解决，没有其他办法了。
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吉利帝豪gs自动挡变速箱异响怎么办？
车辆的变速箱有异响，可能是变速箱油泵故障、变速箱液力变矩器故障、变速箱内部摩擦片故障、变速箱齿轮故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
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