车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

当然是紧急刹车可以在最短时间和距离内停车了。挂挡只能依靠发动机制动减速，这制动功率和刹车根本不是一个数量级的。可以从这几点来分析：

高速行驶中当驾驶员发现情况后如果踩刹车的话只需要右脚用力踩下去即可。而挂一档用发动机制动则需要踩离合换挡然后再松离合，等换完挡可能已经把人撞飞了。

手动挡降档的前提是变速箱输入轴和输出轴的齿轮转速差不能太大。也就是说你要保证发动机转速能达到挂1挡跑到接近120的程度。而普通手动变速箱1挡发动机转速到底也就能跑到50公里左右，离120还差的远。所以说时速120行驶时想挂入1挡的话起码要把发动机转速提到一万转以上才有可能。而普通家用车有几个能做到？

挂1挡可以拥有最大的发动机制动力，但是发动机制动力的制动功率根本无法和刹车系统相提并论。普通家用车的发动机最大输出功率也就在100-200千瓦之间，而刹车系统全力制动时功率在兆瓦级别。简直是一个天上一个地下。想验证的话也很简单：你挂一档，油门踩到底向前行驶，然后踩着油门不松开始踩刹车，最终车辆必然停下。况且这时候发动机是满功率输出，而发动机制动时产生的阻力只有发动机自身空转的摩擦力。换句话说你就是挂倒挡全力倒车产生的减速效果也不及刹车系统的一半。

最后想说一点：踩刹车是对四个轮子同时制动，而发动机制动只作用在驱动轮，如果不是全时四驱车的话制动效率又打折扣了。所以说该刹车时就踩刹车，不敢琢磨别的。

车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

开车的最高境界是人车一体

换算一下，题主说的是车速120迈，一分钟就是2000米，一秒就是33.33333米，在这种情况下，突然前方一人横穿公路，此时哪还容你从容不迫地考虑挂什么一挡，权衡是先踩油门还是先踩刹车什么的，千钧一发的时候，靠的就是本能，而本能就是管他什么点刹急刹甚至手刹，要点就是刹刹刹，如果连这点条件反射都没有，120迈的车速，稍一犹豫，不出事故才怪。

所以，开车也得像武侠小说里“人剑合一”的高手，最高的境界是把自己训练成人车合一，车即是我，我即是车，如脑所想，如手使臂，才能处理好突发事件。像遇到题主所说的这种情况，本能的就是边收油门边点刹边前后左右观察边决定是加大力度还是左右行动，所有的判断和动作几乎都是同时进行并完成的。否则，不要说是120迈的高速，就是一般的速度也容易出事故。

举个低速的栗子。某个冬日，大雪初晴，我独自一人以30迈的速度驾车行驶在航天城至上地的乡村公路上，道路积雪很厚，且很窄，老远就看见一个老者骑着自行车艰难行进。我一边提醒自己“小心小心再小心”，一边按着喇叭向他缓缓靠近，大概就在差三米的距离时，说时迟来那时快，“咣当”一声，老者连人带车竟然摔在路中央了！我心里一边狂叫“完了完了”，一边手忙脚乱地将离合、脚刹、手刹能踩能拉的地方全往死里整，好在谢天谢地，在离老者不到50厘米的地方，车终于停住了！老者爬起来对我非常抱歉地笑笑：“对不起啊！”我打开车窗对他说：“没事没事，老爷子，反正我高血压，心脏病的都全有的，这点惊吓还承受得起！”

总之，开车是一项什么样的工作？套用伟人的话说：“开车不是请客吃饭，不是做文章，不是绘画绣花，不能那样雅致，那样从容不迫，文质彬彬，那样温良恭俭让。开车是暴动，是一辆车撞翻另一辆车或者多辆车的暴烈的行动。”夸张了？想当年司机还是一个专门的职业时，交通事故还层出不穷。何况是人人开车的时代，在“事故时时有，明天到谁家”这个一脉相承的基础搞个推陈出新的年代，再加了突然就会有人横穿高速公路，没有点本能反应，出点事故，那还不是分分秒秒的事？

最后，本能地祝愿老司机们一路平安。

车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

车速120迈，突然前方一人横穿公路……

施主，祈祷吧，老天保佑！

首先，作为99年的B照，现在的A2，20年以上的驾龄，应该算得上有发言权的老司机了。

先不谈迈和公里的区别，以及一迈大于一公里的关系，就当你说的是120公里/小时。

其次，如果在高速上，你说的即然是突然，那么你离这个横穿高速的人，不可能超过100米，甚至更近。120公里时速给你反应的时间也就两秒左右，你松油门踩刹车估计半秒过去了，也就是说你开始刹车时，又拉近了几十米……

第三，你除了踩刹车几乎别无选择。120公里时速，你若想躲避，快速变道，同时还要在一秒内能看清左右车辆状况……就算你技术很牛逼，你也控制不了行人他会如何反应。你即使躲过他，自己基本就是找死……

如果你在普通公路上，无论国道、省道县道，120公里的时速，你已经严重超速。由于这些公路不封闭，到处是岔道，你说突然出现……基本就是几十米的距离了。那就只有一两秒时间给你去反应。

第一，普通公路（除高速之外）情况更复杂，除了同向的车辆、路边行人，还有对向的车辆、行人。

第二，同样，除了刹车，我想不出更好的方式。你无法在一秒时间，把前后左右的各种状况搞清楚，并去选择最佳的方案。

第三，个人觉得，就连踩刹车，基本都是出于本能！根本轮不上你去思考，甚至选择，那纯粹是扯蛋！

第四，握住方向盘，踩刹车，这也是长期驾驶，处理各种突发状况，逐步形成的本能反应而已。

自以为牛逼的，一慌神有各种想法采取各种措施的，碰到这种情况多半不是撞人撞车，就是撞树撞电线杆，后果难以想象。

首先，你说的快速进一档，也就是老司机说的把快速行驶的车，别停！用发动机强制别车。这就有点外行了。

开过大车的老司机知道，这种方式只适合一种情况，那就是大车刹车失灵的时候。大车特别是满载，下坡刹车失灵，用这种方式叫抢档！但是是一个循序渐进过程。4-3-2-1不断抢档，以逐步降低车辆速度。

其次，即使非常牛逼的大货车司机，也不敢说他能非常熟练运用这套方式。

这种方式操作稍有不慎，变速箱齿轮打废，车辆失控……

第三，即使你能非常牛逼地运用这套技术，也没时间给你去逐步抢档，而且抢档要踩离合，得不偿失。

因此，个人认为最好的避免方式，是普通公路别超速！为了他人，也是为了自己。即使高速限速120，可以只跑100，多出哪怕一秒的反应时间，有时候能救命。万一高速跑120碰到这种状况，祈祷吧，别无选择……

车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

扯淡。作为一个合格的驾驶员，首先必须目测50～80的路况，以便及时提前减速。减一档？档能挂进去吗？即使侥幸挂进去，强大的惯性矩将极有可能导致翻车；齿轮将废了。只能依靠多次强力点刹+运气；或右转冲入庄稼地。

车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

老司机说句话。把稳方向盘，

快速点刹车，防止急刹导致自身侧滑。建议：如果是我，除去在高速上，车速不会开到120。如果是在高速上，由于高速上没有急转弯，远处有人企图横穿高速，会提前发现，应该是提前减速处理。如果前方有大车遮挡而路况不明，则更应提前减速，保持距离一段时间，等条件判明安全的情况下，再提速超车。祝朋友们，一路平安！

车速120迈，突然前方一人横穿公路，此时快速挂一档，然后踩油门还是踩刹车停下最快？为什么？

不要刹车，直接撞上去你是最安全的，任何措施都可能造成对你的伤害。