买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
我认为买车论德日韩系是最不靠谱的事情了。最简单的例子，吃饭前我们会先讨论菜系吗？
每个国家有不同的汽车厂家，有些厂家甚至还有不同的品牌，而每个品牌下又有不同的车型，即便细化到车型再往下还有不同的配置。就算我们全面分析了德国车韩国车的特点，得出的结论都能发表一篇论文了，但是对于我们买朗逸还是买朗动有任何实质性的指导意见吗？几乎没有。
经常有人会说某国某品牌技术先进，最新技术可以甩其他品牌几条街。但事实却是这项技术只在高端豪华车型上得到了应用，你买的车还是老旧的技术，那么这新技术对我们又有什么意义呢？就为了沾点品牌光环好吹牛吗？况且汽车厂家都是针对市场决定车型定位的，市场需要什么他们提供什么，不需要的技术肯定不给，不需要的配置你也很难得到。毕竟造车比的是谁的更好卖，谁的利润多，而不是比谁造的车最精品，只要消费者买账就是赢。
所以我觉得买车不必如此大费周折，还要研究各个派系的特点，真不容易研究透。只要选好你心仪的车型，比价格、比配置、比安全性、比服务。与其花时间研究派系不如泡泡论坛，多看看真实车主的反应。上网查查每个车型投诉情况。多带点朋友去试乘试驾，体验一下实际使用中的不同特点，选择自己喜欢的风格。如果还拿不定主意那就随大流，哪个卖的多就买哪个，基本不会吃亏。
买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
到目前为止，几乎所有的合资车都被打上了不安全、简配严重的标签，德系车和韩系车也不例外。在这种条件下，就这两款车而言，如果按照性价比、操控性来讲，还是建议购买韩系车。“汽车概况”给大家详细解释一下，如有不同意观点，可以提出，喷子或愤青请绕道！
德系车德系以大众为例，早期的大众车是没有性价比可言，都比较贵一些，德系车的标签就是安全性高，行驶稳定性强，皮实耐用，但随着中国汽车市场的不断发展，各大车企逐渐进入了价格竞争行列，大众车也是跟随当下潮流，紧追不舍，所以大众车在一波性价比的竞争中，车辆安全性也堪忧，从中保研测试大众汽车安全来看，大众汽车的安全性优势不在，大众现在保持比较好的就是底盘紧凑，行驶稳定性较优秀一些。
韩系车韩系车，一开始主打的就是操控性能，小车轻便可靠，性能稳定，耐久性好，皮实耐操，这是韩系车的标签，车主购买韩系车之后，压根不用操心，车辆只需要正常保养即可，随随便便即可跑个二三十万公里，在这一点上，韩系车还是领先于德系车的。
韩系车还有一个优势，就是车辆性价比，虽然性价比竞争非常激烈，但是韩系车仍然凭借自己超强的实力处于领先的地位，也就意味着，车主可以花更少的，买到空间更大，动力更好，车辆驾驶感更优秀的车辆，这一点乃是韩系车存在的基础所在。
早期的韩系车乃是颜值担当，一度引领汽车外观潮流，但是颜值这个东西，非常容易模仿，像众泰也模仿保时捷，整得风生水起，所以，这个标签并不可靠，现在韩系车的外观和大众车辆的外观相差不大。
所以，如果排除车辆品牌，就车辆耐久性、稳定性、性价比而言，“汽车概况”还是建议购买韩系车。
买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
我们常说的德系车里只有大众是普通品牌，宝马奔驰奥迪都是豪华品牌，所以德系车在整体上，要比其他车系都要高端得多。
不管美系车还是日系车，虽然他们都有自己的豪华品牌，比如林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌等，但是现在看这些品牌加一起也不够德系车打的……
所以有条件的话肯定上高端的德系车，品牌认知度就高，宝马奔驰奥迪不管是国际上，还是在国内市场，别人都知道这车豪华车。本身的硬实力也够突出，在豪华车市场基本都是它们三个互相打，买BBA基本是里子面子都有（除了少部分车型）。
当然如果这里问的德系车是大众的话，那么还是要看个人喜好。大众是国内来说营销做的好，在欧洲市场也卖得多，特别是柴油和手动车型，而在北美市场就很不受欢迎。从最近的中保研测试来看，大众虽然在中国卖得好，但是简配太厉害，区别对待严重。
韩系车的话算是日系车的小弟，韩系车在设计上和调校上，都跟日系很像。就连销量也是，在北美市场特别高。在国内的话，德系车主打是品质、高级，韩系车就是主打经济、稳定，定位不太一样。
我个人开的是韩系车和日系车，这并不是说韩系车多好，大众简配，韩系车肯定也简配，只是我条件有限，所以比较注重性价比。韩系车的话性价比高，使用起来经济，质量也不错，比较合我个人胃口。
如果是驾驶和乘坐的感受的话，咱不跟BBA比，就跟同级的大众比，起亚现代的车还是弱一些。当然我个人还没到追求这个的地步，对这个不是很注重，比较之下还是选择了性价比。
买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
再来加个日系车把，我的分析如下：
谈到日本车，很多人是很愤恨的，因为日本和中国的特殊历史关系，很多人从小就讨厌日本，更不用说要买日本车了。实际上世界经济一体化已成现实，各国的产品互相渗透是不可避免的，很多电子产品，包括手机，电视等，就算是国产品牌，里面也或多或少有日本制造的零件。
所以抛开民族情绪不讲，不说谁最有良心，单讲谁造的车最省油耐用，稳定性最好。先说德系车，德国汽车行业是汽车业的鼻祖，三驾马车奔驰，宝马，大众并驾齐驱，个个都有上百年的历史，汽车质量也是杠杠的。
但是，德国车到了中国就变味了，烧机油是普遍现象，速腾断轴门，到最后也只是打了个补丁而已。再联想到德国企业对待中国人的态度，根本不把我们放在眼里啊，前两天还爆出奔驰广告门，更是把奔驰的形象败坏完了。再来说韩系车，因为萨德的原因，买韩系车的人很少，所以现在讨论也没有太大的必要，听说北京现代有些车型都停产了。听开过伊兰特的朋友说，韩国车质量还可以。
再说日本车，有句话叫做：开不烂的丰田，修不好的大众。日本三大汽车公司，丰田，本田，日产，在中国都有很高的销量，这和他们过硬的质量是分不开的，但是，日本车为了省油，在用料方面都是轻量化，有些没有前后防撞梁，安全性差一些。但是，如果家用的话，日本车是非常实用的。买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
根据你的要求限制在德系和韩系车选择，主张买德系车。
我最早买过起亚千里马1.6排量，用了十二年，公里数二十万。发动机烧机油了。在十五万公里时，小毛病就经常有，平时用车开始烦心了。当然，也许是个例，不能代表韩国车就不好了。16年、18年分别换了两台日本车。
德系车家用没买过。但单位有和朋友也买有使用的，据他们介绍也不错。皮实耐用，开车比较稳，但是低档价位的车比较粗糙，塑件多异味大等。
以上仅供参考。如果你不排斥日系车是否可以考虑。
买家用车，德国车和韩国车买哪个车系好？为什么？
我认为，如果你想买适合中国人的车，那就买德系车，毕竟大众研究中国不是一天两天了！如果你想买操控性好，驾驶性好，开车比较轻快，并且性价比超高的合资车，那就买韩系车吧！
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