一脚踩到5000转，车能承受住吗？

对大部分司机来说一脚踩到5000转司机比汽车先承受不住。

我们暂且认为一脚踩到5000转是地板油加速吧，因为这是最容易实现转速快速飙升到5000转的操作了。不管是涡轮增压发动机还是自吸发动机，5000转基本上快接近最大功率转速了，不管大排量还是小排量发动机，这时候加速感受绝对和平时温柔驾驶是截然不同的，很多胆小的司机估计会手心冒汗。

至于发动机来说5000转的磨损肯定比2000转大，但这都在可控范围内，并不会损伤发动机。这就像跑步对膝盖的损伤肯定比散步大，但是人膝盖的寿命足够天天跑步跑到挂掉的那一天。一般来说发动机长时间运行在红线转速会对发动机产生不利影响，只要避免长时间在红线转速运行基本上就没什么大问题。

但是有些问题还是需要注意的，比如你打算拉高转速之前一定记得先保证发动机达到正常工作温度，这时候散热系统和润滑系统基本上进入了最佳状态，可以给发动机提供最完善的保护。如果凉车起步立马地板油拉到5000转估计谁也不能保证发动机不出问题，毕竟润滑油还没充分循环开。

再就是喜欢激烈驾驶的话可以适当提高机油粘度，增加高转速范围的保护能力。

一脚踩到5000转，车能承受住吗？

这个问题很多车友之前也问过我，自己的车子转速最高才8000转，一般到6000转就已经到了危险区域，也就是红标区域，那么转速踩到5000转，车子有没有影响？是不是对发动机跟变速箱有很大的危害呢？接下来带着这些问题，咱们详细的探讨一下首先来确定一下正常行驶速度，一台车子如果跑5000转以上的转速，根据现在的换算规律来换算，大概车速超过170km才可以实现，很明显这是属于一个超速概念！不管是偶尔跑一次还是经常跑一次，问题倒并不是很大，毕竟发动机也有他设计理念，但是转速5000转是最费油的，也是最不经济的区域再者，长期5000转行驶对发动机来说也是一个很好的测试，主要看一看发动机使用情况，磨损怎么样，一台车子只要转速跑到5000转以上，该有的问题也都会看到了，因此偶尔跑跑是有一定好处的！还有汽车年检的时候，尤其是尾气排放检测这个项目，这个是汽车转速瞬间被提到5000转甚至6000转，而且是空转操作，这种情况其实问题也并不是很大！只要检验检测员操作得当，并不会出现任何问题，毕竟汽车在发动机出厂之前早已经反复的测试过高转速实验，只有测试合格才可以用到汽车身上，这个问题车友无需担忧总结:汽车在日常行驶或者年检检测过程中，转速超过5000转没啥问题，汽车没有那么矫情，只要正常开，只要不玩儿命造就可以放心行驶，但是在此提醒车友，开车养成一定的良好习惯还是很有必要的，不能将一件简单的事情复杂化……

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

一脚踩到5000转，车能承受住吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

经常会有人在问壹车热评，我的汽车每次想要加油门超车，发动机的转速就会飙到四五千转的位置，此时发动机是否扛得住？

对于这个话题，壹车热评这里先说一下答案：从发动机所能承受的物理极限来说，一脚油门才到5000，甚至是6000转，这对发动机来说都是可以扛住的，甚至还离发动机的物理承受极限还有一定的距离。但壹车热评不想从那些很常见的什么发动机制造结构，发动机高转速状态时的表现去阐述，因为这些知识点都很难从根本上去进行解释。

之所以车企会在转速表上设个红线区，主要原因还是我们平时驾驶时压根就用不到那么高的转速，高转速运转时会对发动机带来一定程度的磨损，且如果发动机冷车启动时的工作温度未达到正常值，突然的转速提升更是会加速发动机内部的磨损程度，如果内部机油未能起到有效地润滑与降温作用的话，严重的还会引起发动机的爆缸问题。

所以，从壹车热评的回答上来看，发动机在高转速情况下所产生的问题，基本都是由一些外部因素所导致的，这和发动机自身的承受极限关系不大。

那么如何判断自己发动机的红线区转速，是否已经接近发动机的承受极限，壹车热评就再次搬出这个简单的公式，只要你看懂这个公式，自己也可以判断出你的发动机所能承受的物理极限是多高。

话不多说，这个公式就是：活塞平均速度=发动机转速X活塞行程/3000。

这里面需要解释几个概念：

1、活塞平均速度：它指的就是活塞在气缸内运行时的平均速度，活塞平均速度是对活塞式内燃机的性能指标有着全面影响的一个重要参数，公式里的单位是“米/秒”。

2、活塞行程：它指的是活塞在气缸下止点到气缸上止点之间的距离，公式里的单位是厘米。

3、发动机转速：这个好理解，公式里单位是“转/分钟”。

此外，我们还需要了解国际上，通用的民用车发动机的活塞安全平均速度是80英尺/秒，赛车发动机的活塞安全平均速度是90英尺/秒。

另外还有一个单位换算公式为：1米=0.328英尺。

在解释完这几个重要的信息数据后，其实车主自己都可以计算出你的爱车的发动机活塞平均速度，是否在80英尺/秒以下的范围。

我们就拿一款运动性能非常出色的民用车来举个例子：大众高尔夫GTI。

高尔夫GTI所使用的2.0T EA888发动机的活塞行程为92.8mm，即9.28厘米，它的转速红线区大致为8000转/分钟，那么高尔夫GTI的活塞平均速度就应该是：75.45英尺/秒。

从这个计算数值就可以看出，就算是高尔夫GTI这样的性能车，你把转速表踩到它的红线最高点，发动机离它的物理承受极限也还相差一段距离。所以对于大多数发动机而已，一脚油门踩到5000转，对发动机来说，屁事没有！

一脚踩到5000转，车能承受住吗？

五千转就要担心的话就不要开了，汽车没你想的那么脆弱，有时候会需要经常拉一下高转，对发动机和汽车性能都有好处。

一脚踩到5000转，车能承受住吗？

自驾游西藏的时候，哪一辆车，若是说自己没有飙到5000转，那都不算去西藏，特别是在纳木错的位置，超车的时候，或者加速的时候，基本上都会超过5000转速，因为西藏缺氧，空气比较稀薄，较气压比低，所以车辆只能靠提高转速，降低挡位来增加扭矩。

这个时候，你问车子能否承受得住，车子有那么脆弱吗？

我们的车子，在正常的温度下，加速的5000钻或者4000转以上，都是没问题的，车子最害怕的，应该是冷车的时候，最好不要超过2000转，冷车的时候转速过高，会损伤发动机，发动机正常的工作温度应该是在80度到90度，冷车的时候激烈驾驶，最容易毁车了。

但是在热车的时候，加到4000转，或者是5000转的时候，理论上也属于激烈驾驶，但是车辆绝对能撑得住，平时开车，不建议加到这么高的转速，特殊情况，特殊对待，有数据表明，发动机的寿命，有1/5是因为冷车启动以后不注意，而损伤的发动机，什么道理？这就犹如一个人的体温，你低了36度，那么你的身体就会发生，失温的状态，明白了吗？

这也是为什么，去西藏自驾游，建议你们加一些燃油添加剂的缘故，帮助你清理积碳，另外，帮助车辆进行燃烧，转速过高，对车辆还是有一定的影响，但是并不大，冷车的时候转速过高，或者缺氧的状态下转速过高，可能会导致积碳稍微多一点，加点燃油添加，直接燃烧一下就没事了，激烈驾驶没关系，但是机电驾驶过后要懂得，如何去修复？

一脚踩到5000转，车能承受住吗？

太简单了