省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

经常一个人开还想省油的话这几个里面建议买北斗星，不过北斗星不算面包车，算是微型车，但是既然想代步的话微型车的定位绝对比面包车更适合代步，面包车考虑到要拉货基本上后轴都是钢板弹簧，舒适性差一些，后差速器跑起来噪音也不小。

北斗星车重不到一吨，1.4的发动机带这么轻的车身是绰绰有余，发动机还有VVT系统，对降低油耗多多少少还是有一定帮助，而且前驱车没有传动轴，变速箱到驱动轮只有短短两根半轴，相比起笨重的传动轴来说动力损失更少。

而长安之星和五菱之光车重都过一吨了，面包车本来都并不是特别省油，因为国内客户买面包车的绝大多数都考虑到拉货，就拿五菱来说，厂家核定载重量也就几百公斤，而实际上就算你拉一吨这货照样跑得嗷嗷叫，因为其变速箱变速比整体偏大，这样可以尽可能放大扭矩，动力是够了，但是造成的结果就是相同档位相同车速下面包车发动机转速要更高，正所谓“扭矩不够转速来凑”。而北斗星属于微型车，变速箱变速比更小，相同车速和档位下发动机转速可以更低，对油耗有利。

所以说一个人代步用北斗星还是比面包车更合适。

省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

通过性好、省油的面包车，从保有量和维修便利性来看五菱之光比长安之星更有优势，至于北斗星压根就不是面包车，充其量只是台微型两厢车，实用性方面也面包车没有可比性。

按照常理肯定是建议选择五菱之光，不过用途仅为一人代步而且不拉货买面包车留着车震啊……即使是小北斗星的驾驶感受也比之光和之星这两台面包好很多，方向还是电子助力，为什么要考虑中置后驱的面包呢？太遭罪了。一起看看北斗星这款车吧：

指导价3.99-4.49万，车身尺寸3400*1575*1670，轴距2335mm，五门五座两厢车，空间确实很局促。

动力为1.4L四缸自吸发动机，最大功率71kw、最大扭力120牛米，匹配5挡手动变速箱；

悬架为前麦弗逊、后单纵摆臂非独立悬架；安全配置及其他配置全系空白，仅有两个扬声器，能接U盘听歌。

北斗星保留了一台车最基础的特点，仅能满足正常驾驶。不过这台车在微型车里空间更大一些，实用性更强一些，除了配置太低也没有其他明显缺点。根据实际用途还是建议北斗星吧，供参考。

省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

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原本并不想回答这个问题，看到这个问题的时候我头皮发麻，竟然有人把我最爱的北斗星纳入面包车之列，觉得挺有生意。既然你没羞没臊的把北斗星列为面包车，那么我就勉勉强强的回答你，这三款车就选北斗星。

最早的北斗星是作为长安铃木旗下的合资车生产销售的，是标准的日本kcar衍生品，就是指外形和空间类似于日本的kcar，但是在配置上已经被简配到不行。上市时间大概是2004年，距离现在已经16个年头。在北斗星上市之初就被消费者所接纳，并且北斗星一度和雪佛兰乐驰霸占了微型车市场。

北斗星的保值率非常高，基本上符合日系车的特点。我在09年的时候最大的梦想就是希望能买一台北斗星，但是在二手车市场转了半个多月，能找到的二手车不是太贵就是有事故，真正没问题的北斗星不会轻易出手，因为它太实用了。

虽然北斗星没有自动挡，但是在当时以微型车为主导的消费理念驱使下，不论男女老少基本上都能轻松驾驭它，可以说只要是自己做买卖的小老板，没有一辆北斗星都不好意思出去（有些夸张）。

1. 外形可爱

北斗星相比其它两款车，在外观方面超出许，虽然它看起来方方正正，但是仔细看的话各方向的线条和造型都很耐看。尤其是黑色和蓝色的北斗星，有一种大玩具的错觉，买了它之后你会越来越喜欢。

2. 动力

起初的北斗星分为1.0L和1.4L排量两个车型，即便是1.4L排量在动力方面也没有超过100ps，但是配合北斗星灵巧的车身还是相得益彰，基本上在100km/h之内动力随叫随到。但是1.0L排量的动力只能说是勉强够用，如果开空调的话就不再讨论范围之内了。

3. 空间

虽然北斗星和其它两款车型相比，在空间方面没有优势，但在后排座椅放倒的前提下其载货能力还是可圈可点，甚至有很多朋友用来拉轮胎、电视、冰箱和洗衣机等，基本上毫无压力（我也曾经见过用北斗星拉苹果卖的，车主表示很满意）。

4. 油耗

北斗星虽然有1.0L和1.4L排量两种，但是两款车的油耗基本上差不了多少，1.4L排量的市区综合油耗不会超过7L，跑高速的话能做到5L左右甚至更少。

5. 耐用

北斗星的耐用性有口皆碑，在当时北斗星的故障率算是最低的，进汽修店的车主绝大多数都是更换机油机滤，发动机没有问题。

6. 改装潜质大

北斗星虽然被很多人列为面包车，但是在改装方面表现出色，身边很多人买了北斗星之后安装一圈包围和前唇，再加上一些车体拉花和漂亮的轮毂，保证你会爱上它。

7. 性价比高

老款的北斗星现在已经停产，目前新上市的属于昌河集团，但是依旧继承了铃木北斗星血统，油耗低、皮实耐用，价格方面三四万块，可谓性价比挺高的。

8. 操控好

北斗星由于车身小巧，配合1.4L的发动机非常灵活，非常适合在城市代步使用，即便偶尔拉拉货也能够胜任，无论是低速还是高速操控性都比其它两款面包车好很多。

北斗星虽然方方正正类似面包车，但是在这里重申一遍它确实不是面包车，如果你非要在这三款车中选择一款，那么无疑北斗星是最合适的，无论是拉货还是代步，都是曾经的王者。

好了，我是远方观世界，你觉得这三款车应该如何选择，还是你也更加倾向于北斗星，欢迎大家踊跃留言讨论，别忘了关注和点赞哦。

省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

面包车，长安之星，五菱之光还有北斗星怎么选择？其实要省油，北斗星绝对是行家里手呀，首牌是一定的，再来简单说说这几款车的优缺点儿，选择就好了，主意可以你自己来拿的。

北斗星

北斗星绝对是代步首选，省油耐用是它的最大竞争优势了，还是合资汽车，缺点也是相当简单直接了，一是空间太小，二就是价格很高。通过性也是一般吧，保养费用在这几款车里也是比较高的。

五菱之光

五菱之光的特点也是相当的明显了，它的性价比其实并不是很高的，但是特点明显，优势也相当的绝对，一就是皮实耐用，二就是空间大，三就是后期用车成本相当的低，油耗表现也是中上的，因为它的发动机，其实是上汽的。后期随便造，换一台发动机也才二三千块，你说是不是可以放心开，到处都是服务点儿，贴心的很哟。

长安之星

相对于上面两款车来说，长安之星的特点就是性价比相当不错了，它的用车成本后期没有太多的优势，空间表现中等。

省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

不拉货，经常一个人跑乡下路，在长安之星、五菱之光、北斗星之中选一辆通过性好，省油代步小面包。

同门有个侄子，工作是开挖掘机，他并不专职开挖掘机，更多的时间去给人替班，据他说替班比全职赚得多，因为认识的挖掘机司机和老板比较多，路子就比较多，极少闲着。因为是替班，需要各个到处跑，也跑不很远，就在同一个县城转悠。因为工作需要，他就买了一台铃木北斗星。

这台北斗星在他手里是没闲着，一边是工作需要到处跑，还兼顾家用，时间比较多的时候侄子还会用来做一些小买卖。冬天的时候赶集卖春联，据他说年前20天左右的时间可以收获一万块，虽然收获不错但是也付出了不少，大冬天摆摊买东西并不是所有人都能做到的。我的侄子确实非常务实。

感觉侄子与北斗星还是非常般配的，省心、勤恳、务实。北斗星事实上并不属于面包车，而是微型车，要是在日本的话叫做K-CAR。搭载1.4升自然吸气发动机，配备手动变速箱，非常的省油，因为车子也不重动力也够了。穿梭于工地乡村，没有任何的问题。该款车子还有不错的空间表现，后备箱开口角度大，并且后排还可以放到，拉点东西非常给力。再加上铃木的品质，质量非常不错，保养也特别便宜。因为不出远门，保险方面侄子也只买的强险。

另外两款车子就不说了，个人同样推荐您选择铃木北斗星，确实非常经济实用的一款小车。缺点自然也很明显，隔音非常差，行车品质很一般，但这对于预算不足，有追求省油省心来说，确实非常值。

省油的代步面包车，长安之星、五菱之光、北斗星，该怎么选？

其实，这三款车都有各自的特色，曾经的小编把这三款车都开了个遍，而且每一台都开了一年以上，想知道原因吗？末尾告诉你，哈哈哈哈

先来说说长安之星，面包车之王，这个名字应该很多人都听过，开不烂的长安，挂挡行程 又短，车子比较窄，去哪里都方便操控还算比较灵活，货也装的比较多，刹车性能也还行，还不容易坏。如果是纯装货或者装乱七八糟的东西，我建议长安之星。

再来说说五菱之光，当初邮政都是在使用五菱之光这款车，每天40元的油钱可以送一天的货（那是很多年前的油价了）。货也可以装很多，但是五菱之光有几个问题，小问题有点多，排挡拉线容易断，刹车没长安的好用，档位行程偏长，装货的容量应该是三款车里面最大的，比长安之星多一点点

最后来说说北斗星吧，小编最喜欢的一款，也是开的最久的一款，如果你用它来拖货，我觉得那是奢侈是浪费，因为它拖不了太多的东西，在三台车中间它是最小的一款车，但是它的操控、刹车、动力都是最好的，当然也包括了质量。为什么会有这么高的评价我相信我发几个图给你你就知道了

没看错，你真的没看错，这是北斗星，它在国外是属于K-CAR，很多的最爱，只可惜在国内它变成了面包车，这个定义也不知道从何开始的，最开始的仪表我相信你都会有疑问.你没看错，一万转的仪表，这可是在当今涡轮时代都看不到的仪表了，一般这种万转仪表都出现在性能车上的，你可以YY一下北斗星它到底属于什么车了。

所以，这三款车都有各自的优势，如果你是用作拖货用，我建议你长安和五菱，如果你要用来坐人和平时自己开，北斗星绝对是一个不错的选择，也会是一个你不后悔的选择