手自一体换档时速多少为好？
我大概明白题主的意思了：手自一体变速箱都说上下坡时可以用手动模式，但是不知道究竟应该在什么时机使用，不知道怎样去手动变换档位。再就是想了解一下车速在100以上时能否直接从D档换到手动模式。那接下来我就一一解答。
1、上下坡时手自一体变速箱应该如何换挡其实上下坡时用手动模式并不是让我们手动去不断变换档位，而是在手动模式下将变速箱限制在一个固定的档位。其实质就是一个限制区间，比如你挂在手动3档，那么变速箱此时相当于一个3速的自动变速箱，它会根据情况在1-3档之间自动切换档位。
以6速手自一体变速箱为例，我们先是以D档行驶，由于路况很好此时变速箱在最高档6档，开始下坡了，6档速度太快，我们需要用手动模式将变速箱限制在一个较低的档位，这时直接挂入手动模式，变速箱自动降到4档（大部分变速箱挂入手动模式后都是默认切换到4档），4档时可以提供更大的发动机制动效果，车速降下来了，我们就不必频繁踩刹车了。走了一段路后坡度更大，4档也有点拉不住，车速逐渐快了起来，又需要不断踩刹车控制车速了，这时候就可以把档杆往减号方向推一下将档位降到3档，这时候发动机制动力增加，车速又稳定了。继续行驶中坡度减小了，3档有点慢了，这时候就可以把档杆朝着加号的方向推一下将档位升到4档。这就是手动模式的正确用法。
至于时速100时能否直接挂入手动模式我认为尽量不要这么做，因为普通6速手自一体变速箱手动模式默认是4档，也就是说当你以高于四挡的档位行驶时挂入手动模式后变速箱会快速换入4档，这时候由于车速很高，发动机转速会被瞬间拉高，冲击力很大。当年我就遇到过这样的情况，当时在高速公路上车速120，发动机转速2200，突然不小心碰到档杆挂入手动模式了，结果变速箱立马换入4档，而发动机转速瞬间飙升到将近4000转。同时伴随着比较强烈的顿挫感。虽然这并不会对变速箱或者发动机造成多大的损害，但是那种突兀感确实动静不小。
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