大众速腾1.2T涡轮增压和1.6自然吸气自动挡，哪个好？
以前我一直顾虑7速双离合变速箱，所以在这些车型对比中我更倾向于自吸发动机和6AT。但是我觉得自己的主观臆断没任何依据，于是就想亲自试试，刚好无意间得知一个朋友买了辆速腾1.2T7速双离合，就换车开了几次体验一番。
起步时松开刹车会有半秒钟左右的结合时间，接下来就是一路的平顺，我平时开车特别稳，而且大众显示屏有档位显示，之前有很多车友说二档和三档之间顿挫感严重，但是我开的过程中倒是没有感觉到，正常起步，看着档位一点点升上去，没有顿挫，三档降二档时格外激动，想体验一下那种顿挫感，结果也没有，总体来说比我想象中的表现要好的多。我觉得和驾驶习惯有关，当然了，并不能说不存在，只是我没有遇到而已。
总体来说我感觉还是不错的，根据变速箱的换挡控制来看我觉得油耗表现应该很不错。接下来考虑的就是后期保养和1.2T发动机的稳定性了。毕竟大众的1.6自吸是有口皆碑的，1.2T作为新秀还是要经过时间的考验。
变速箱没有我想象中那么不堪，停车后离合器很积极断开，除非特别轻踩下去，否则是很难出现半联动状态的。具体表现就是我在平路上缓慢停车，停下两秒左右松开刹车前进，这时候就能感觉到离合器结合的过程，说明之前停下后离合器已经分离了。而车在缓慢蠕动时再轻点刹车停下时离合器是保持在半联动的，具体表现就是松开刹车后动力立马跟上，说明离合器没有完全断开，而这种情况无疑会加速温度升高。所以使用干式双离合的车主们可以试试，跟车时尽量果断，快停快走，给变速箱表明你明确意图，尽量别长时间保持蠕行，拥堵路段根据换挡时机选择手动模式，限制变速箱过于频繁的升降档，这些都可以减小出现故障的概率。
总的来说如果你是老司机，了解双离合的原理，能清楚感知到行驶中变速箱的动作和原理，知道怎样去避免不利的行车条件，那么买个干式双离合你也可以玩转，如果你还不知道双离合和6AT有什么区别，只知道它们是自动变速箱的话那么买1.6自吸配6AT也是不错的选择。
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