车子打着后怠速很高是怎么回事？
这个是电喷汽油发动机的普遍现象，很正常，可以称作“暖机工况”。我以前倒是没少琢磨这个问题，也积累了一些相关信息，今天和大家分享一下冷车怠速高的终极原因。
之前欧洲汽车尾气排放检测是在热车60秒钟后进行的，而后来变得更加严格，从冷机开始检测。这无疑对冷机排放提出了严格要求。为了废气排放达标现在的电喷发动机都装有催化反应装置，也就是我们常说的三元催化器，而且三元催化器后方还有氧传感器用来控制最佳空燃比。这两个单元都是需要在一定温度下进行的，所以汽车厂家都绞尽脑汁要快速提高催化器和氧传感器的温度。
目前采用最多的方法就是增大喷油量增加进气并且推迟点火时间，这样气缸内吸入足够的混合气，但是点火推迟导致燃烧速度减慢，这样可以提高排气温度，高温的尾气可以迅速加热氧传感器和三元催化器，让它们尽快进入工作状态。也就是说冷车怠速高转速并不是为了让缸内燃烧来提升温度，而是通过推迟点火，让更多的燃烧热量跑到排气系统去加热三元催化器和氧传感器。
这就是为什么我们的爱车发动以后怠速会很高的原因。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
