17款朗逸快要首保了，需要拉高速吗？
没这个必要。具体原因我们分析一下吧。
很多网贴都说新车首保后应该拉高速，让发动机和变速箱内部零件在高转速下进行更为紧密的配合，也有说拉高速可以扩大发动机机件的抗拉，抗压能力，拉高速时的高温更是能够大幅度提升金属材料的强度。把“拉高速”说成了灵丹妙药。我能说一句“扯淡”吗？我爸是做机械加工的，我所知道的高温下大幅提高金属材料强度的方法叫做“调质”，是将钢材在电炉中加热到800多度，烧的通红，然后快速冷却淬火，然后再加热到500度左右保持一段时间回火，才能得更高的强度。这么复杂的热处理你踩着油门浪一趟就确定能完成吗？开玩笑呢。好歹你也得跑高温以后给发动机里泼一盆冷水淬下火吧。否则高温下逐渐冷却那叫回火，会降低材料强度的。
当然，上面的是开玩笑的，发动机工作过程中只有燃烧室和排气歧管温度比较高，其他部件在冷却液的作用下温度不会太高，不可能出现退火的，当然更不可能有提高强度的梦想。
其实还有一种说法是拉高速可以清除积碳，这个是比较靠谱的，但是不需要跑到高速公路上去，也不必要非把车速开很高。要点是让发动机在较低的负荷下进行较高转速下的剧烈燃烧，这时发动机进气效率高，高速的混合气可以冲刷进气道和气门，活塞，高温高压的废气也可以改善排气系统的工作条件。
这种方法适合有一定里程的老车或者经常在市区低转速跑的车。对于新车意义不大。我的五菱荣光前段时间怠速时总是不经意间有轻微抖动，春节前我买完年货回家时就用高速跑了不到十公里，回来以后抖动现象得到了很好的改善。我具体做法如下：平时这段路都是五档可以跑完，虽说中间有一公里大坡，但是五档仍然可以上的动。但是那天我用的是三挡和四挡，平路上四挡，转速不低于3000，需要超车时转速可以提到4500，上坡时三挡，转速3500，想快一点的话也可以踩到4000，就这样一路跑回去，就这么不到十公里把怠速抖动的问题解决了。
以上我说的都是自己亲身经历，我不想为了博眼球而去说假话，因为每个车友能耐心看我的文章也是对我的信任，我不能昧良心说假话。
但是我们需要注意这些问题：
1、首保前不能这样操作，因为首保前发动机刚刚经历了磨合期，机油里可能会有一些金属屑，这时候跑高转速不合适。应该换完机油再说。
2、拉高转速某些情况下会改善怠速抖动的情况，但是并不一定对于所有情况都适用，如果试了这个方法后依然抖动就需要好好检查了。
3、安全第一，可别超速了。
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