自动挡位的“+”号如何用？
加号旁边肯定有一个对应的减号。其实自动档是很简单的，只是各个厂家的档位标注方法和控制逻辑稍有不同，从而让一些新手驾驶员无所适从。
下面我们就用一个自动挡拍档杆来解释一下这个+号的意义。
上图是一个自动挡的控制面板。根据操作面板的标注我们可以知道，在红点位置是R档，也就是倒挡。蓝色位置是N当，也就是空挡。绿色位置是D档，也就是前进挡，我们用的最多的档位。位于黄色位置时就是提问者提到的+号档位了。
可以看到黄色位置的档位上下余量很大。在这个位置档杆可以前后推。而这个位置我们也可以称为手动模式。
然后我们就来详细介绍这个位置。当你挂入这个档位的时候仪表盘上必定会显示一个数字，这个数字代表的就是当前档位。比如你挂入这个档位后，仪表盘显示3，则说明变速箱目前是三挡，而且当车速降低时变速箱会根据车速自动降挡，但是车速升高时变速箱最高不会超过三挡。这更形象的说就是限制挡。也就是说你选定一个档位后，变速箱最高只到这个档位。而你操纵档杆前后移动就可以切换档位。比如往前推一下，则变成四挡，变速箱最高只到四挡。就是这个原理。当你下大坡的时候想利用发动机制动的话就可以往—（减号）方向拉档杆，将档位限制在2-3档。这样就可以实现有些车辆的L档功能。
自动挡位的“+”号如何用？
现在的消费者在选购汽车时往往喜欢选择自动挡车型，而一般的自动挡车型上的挡位分别为P、R、N、D档，另外还有D1、D2、D3以及M+/-、L、S等。
那么，自动挡位的“+”“-”号是如何使用的呢？首先需要明确，自动挡也有手动模式，比如D1、D2、D3三个限制挡，这些档位一般是在上下坡时使用
举个例子：当你挂入3或2挡时，就等于限制了汽车的最高挡位不得超过3或2挡，因此当你遇到比较长的下长坡时，汽车就可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，达到通过挡位控制车速的目的。
而M+/-也属于限制挡，并且可以手动操作，同样用于上下坡。当你挂入这个档位时，仪表盘上会显示一个数字，这个数字代表的就是当前档位，而操纵档杆前后移动可以切换档位。比如：往前推变成四挡，则变速箱最高只到四挡。
当你下大坡的时候想利用发动机制动，你可以往“-”方向拉档，将档位限制在更低一档，“+”方向则为升档。
自动挡位的“+”号如何用？
哈弗车自动档车，上大坡按下方向盘加号档片。下大坡使用减号档片即可。
自动挡位的“+”号如何用？
本来开自动挡挺顺溜儿的，可一听他这了那个的说，脑袋真晕成浆糊了。不听他的，该咋开咋开。
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