自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

这个具体要分几种情况来说明：

1、首先，从P档换出，是必须要踩刹车的。这是防止车辆启动的情况下从P档换入其他档位可能导致车辆突然间移动从而发生危险。一般的自动挡汽车在发动机启动的时候不踩刹车P档是锁止的，无法移动。因为档杆下面有一个锁止装置，不踩刹车的时候是将档杆锁止。而且一些高档汽车在空挡状态下也会自动锁止档杆，比如A6，当你等红灯挂入N档的时候仔细听可以感觉到档杆锁止动作的声音，同时档杆会有轻微震动。

2、从N档换入前进挡或者倒挡也必须踩刹车。因为这种情况下发动机处于运转状态，换入前进挡或者倒挡的动力就直接传递到车轮上了，所以一方面是为了安全，另一方面是防止变速箱受到强烈冲击，所以这时候是需要踩刹车的。有些车俩在N档下不踩刹车也可以移动，但大部分车辆还是有锁止装置的。

3、从N档或者R档换入P档时需要踩刹车。因为P档是变速箱内部机械机构锁死的，所以必须要保证车辆处于静止状态才可以挂入P档。因此切入P档时候不猜刹车是挂不进去的。

4、行车过程中从D档换入S档或者其他前进挡模式这种情况下一般是不需要踩刹车的。请注意是一般情况下。因为前进挡虽然分很多种模式，比如L档，S档等等，这些档位实际上还是基于自动变速箱的机械结构的。归根结底还是由变速箱的物理组件来组成的，各模式间切换实际上只是改变了控制机构的控制逻辑而已。（如下图，前进挡有很多模式，在D3、2、L之间切换的时候不需要踩刹车）

然后说一下为什么是一般情况下不需要：比如司机开车出门，出地下车库的时候使用的是手动模式，挂在一档位置，这时候手动模式下变速箱最高只到一档。他开出地下车库后挂入D档正常行驶，车速很高。然后他突发奇想想挂入手动模式，或者不小心碰到档杆导致误操作挂入手动模式。这时候可能会出现一个状况：之前的手动模式是处在一档，当他挂入手动模式的时候车辆变速箱很有可能会直接跳到一档，如果车速很高的话那对变速箱来说绝对是灭顶之灾。但这只是假设，目前本人有一定的经历可以佐证：第一就是我一个朋友，他说他的一个朋友遇到过这种情况，直接把变速箱弄坏了。但是仅仅是听说，我无法确定具体情况。还有一个就是本人亲身体验，当时在高速上，车速120，挂入手动模式后直接跳到手动三挡，转速瞬间飙升。好在是三挡。不知道如果手动模式如果是一档的话会不会直接跳到一档，说实话我没这个勇气去验证。一个是出于安全，再一个我掏不起那修车钱啊，这是主要原因。我想厂家应该会考虑到这个情况吧。但是提醒大家还是多多注意，最好平时把档杆换到手动模式，然后加挡，加到最高。以防万一。如下图，D档和手动模式切换为左右切换，驾驶过程中很容易碰到档杆误操作。

自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

R，P，D几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。

在行走过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。

另外，行走中挂从D档挂N档是可以的，但是不建议这么做，有些从手动档过来的老司机喜欢用这个方式来节油，从安全角度来说非常不可取，请在刹车停下车后再换档。自动档的汽车在换档时可以参考手动档的原则，只是不需要踩离合器。　　

刹车是驾驶员根据情况而定的，换挡是不需要刹车的，换挡只根据车速而定。　　车速快时，不要从高档换到低档。比如从3档到2档，要等车子慢下来以后再换挡。车子未停稳不能挂P档（P是驻车档）。　

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。　　

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。

自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

自动档车，换档是自动的，不用踩刹车；如果想换到手动模式，不用踩刹车，直接扳到手动模式，再降档或者升档。但是切换到空档、倒档、P档，是要踩刹车，而且要等车不动了，再切换。

1、当在P档打着火后，不管你进入那个档位（D、N、R)都是要踩刹车的，如果不踩刹车，档位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构。

2、如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成

安全事故

3、在驾驶途中，由D进入R是不用踩刹车的，你想停车那是你自己的事。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用。

4、当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去（

安全锁

所以说，在打火后，无论从P到哪个档位都是要踩刹车的。另外， N->D、N->R、N->R时也要踩刹车保证安全，因为N档时应当是在停止状态，如果换档时不踩住刹车，有可能车子会做出你意料之外的动作。

各

前进档

自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

自动挡车型换挡是否需要踩刹车，关键看汽车当时所处的状态，并没有固定的说法必须踩刹车或者不踩刹车，下面我们结合具体状态讲解一下。

车辆静止状态下：比如初次点火启动后，需要切换D挡或者R挡时，必须踩刹车，原因是不踩刹车直接换挡至前进或者倒车挡，发动机会立即输出动力到驱动轮上，导致车辆失控自由前后移动，存在极大安全隐患，所以必须通过踩刹车控制车辆移动，确保安全。

车辆行驶状态下：比如正常向前行驶的车辆，遇到前方路口红灯亮起，我们可以在距离路口还有20米以内、车速不快时，不需要踩刹车，直接从D挡切换到N挡，短距离空挡滑行，待接近路口或前方车辆前，再踩刹车停下，不存在不能使用N挡滑行的说法，但必须是短距离使用，切不可长距离、长时间空挡滑行。

运动/手动切换时：很多自动挡车型都带有运动模式或者手动模式，在正常行驶状态下，我们要想体验更加刺激的操控，就可以随时从D挡切换到S挡或者手动模式下，继续行驶，变速箱会自动进入运动模式，不需要踩刹车。同时，在爬坡期间，如果感觉D挡扭矩不足，也可以不踩刹车，直接切换手动模式锁定低档位获得高扭矩输出；下坡感觉D挡越跑越快，不踩刹车切换手动或者运动模式，锁定低档位利用发动机牵制作用限速。

车辆停止熄火状态下：当我们停车熄火后，如果忘记切换P挡，但已经拉起手刹，这时候也不需要再踩刹车辅助换挡，直接从其他档位切换到P挡即可，不用担心会损伤变速箱内部结构。

综上所述，自动挡车型换挡时可以根据实际情况，决定是否需要踩刹车，并非一成不变的踩刹车换挡，希望我的回答对你有所帮助。

自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

自动挡汽车操作简单，自动化程度高，开起车来少了很多繁琐的步骤，这使得很多人都选择自动挡汽车，但是，自动挡就可以随便使用了吗？小编带你看看这些不正确的换挡操作会带来什么样的危害。

有很多人觉得减速中或下坡时，换入N档可以滑行更省油。但是事实上换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的，这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。而在下长陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确的方法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动,参考手动档车的档位决定到底用几档。

自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，变速器损坏，维修费用可是要上千的。同样停入车位时，车子未完全停止便换入R挡，会产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

另外，自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

说了这么多，大家发现自己不正确的操作了吗？只有规范汽车的操作使用，才能增加汽车的使用寿命，同时为我们的行车安全做出保障。

更多用车养车小知识请关注【用车贴士】，每天分享养车小知识，帮助您更好保护您的爱车。

自动挡车在行车中，换档，要踩刹车吗？

自动挡有P、R、N、D四个基础挡位，根据车型的不同还有S、M、L之类的非常规前进挡位，换挡时要不要踩刹车，不同挡位的情况是不一样的，甚至不同车型之间也是不一样的。

首先雷打不动的一条：从P挡移出必须踩刹车，否则排挡杆是锁住的，根本拉不动，就算是电子挡位，不踩刹车想移出P挡也会无视你的挂档指令，踩刹车的同时还必须按下换挡解锁按钮（如有），原则上所有自动挡乘用车都是这么设定的。

其次，D挡与其他前进挡（比如S、L、M）之间切换时，双向都不需要踩刹车，在行驶中就可以随时切换。

D-N-R三个挡位之间的切换，要不要踩刹车，因车而异。以我自己的车为例，7代凯美瑞蛇形排挡（下图1），这三个挡位之间切换都不需要踩刹车，但蔚揽的直排挡（下图2）N→R或N→D的过程，必须踩刹车才能换，反方向则不需要。

以上就是我对这个问题的经历和见解。