为什么买过SUV的人都说换车要换轿车？
这话你说少了一句，全句应该是——开SUV的想换轿车，开轿车的想换SUV。
两边的人都是一边对对方骂骂咧咧指指点点，一边却很想尝试下对方的优点。
其实车子这个东西呢，无论多好，开时间长了就会丧失感觉，都习以为常了嘛。反倒是对别人那些比较有特色的车子开始感兴趣。
轿车的优点就是悬挂的舒适性和操控性好，对某些车主来说，软绵绵的悬挂是评判车辆是否“优良”的首要因素。
不可否认，轿车强调乘用性能，在这方面的结构和研究也是最到位的，悬挂等级往往比SUV系列要高那么一个级别。
但这我认为不能就武断的说轿车比SUV就高级。作为机械和商品，车辆的研发定型必然是有所取舍的，这种对某一性能妥协从而追求其它性能指标的做法在工业设计上比比皆是。
SUV牺牲底盘舒适度换来的是空间表现和多功能性，以及一定程度的路面通过能力。这很公平 ，实际上是用户接受了SUV。
SUV的越野能力谁都知道其实大部分都是个噱头，但“城市越野”并不仅仅是个噱头。开过SUV的人对它的通过性能还都普遍比较满意。因为城市里当然也需要越野。
有人肯定会说“窝嚓!城市里面你哪里越野？你家城市修在山里吗？”
但同志们，祖国的发展一天比一天兴旺，建设一天比一天如火如荼，同时有些路面和市政规划也是愈发的草淡。东一个坑，西一个洼太平常了。从人为的下水道坑到货车压碎的坑都实在太常见。特别是某些减速带，设置的过宽过高，底盘太低的轿车很容易刮到底盘。
除了通过性外，塞东西也是SUV的长处，座椅放倒，塞个桌子进去都可以，轿车遇到这种办法就无奈了。
所以，两种车型根本是不同侧重点催生的产物。买车子，直面自我需求就好。
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