战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

战机背部竖起来的板子有什么作用？所有战机都有吗？

感谢邀请！感谢头条官方！

战机背部的板子，这个部件叫做减速板！减速板，顾名思义，主要作用便是减速。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减速板通常对称地布置在机身或机翼上，在闭合位置上紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分，当需要增加阻力时，由液压作动力使减速板开启一个角度，增加飞机的迎风面积并破坏飞机流线形，对空气形成增阻和扰流的作用，使飞机骤然减速。飞行速度越大，减速板的增阻效果越好。很多减速板做成复杂的手指形状，并故意开一些孔，以提高增阻效果

歼击机在空战中经常要进行机动转弯,在高速下转弯半径很大,对空战不利。如果飞机减速性好，能以最短的时间减低飞行速度并在较小的速度下转弯，就能够有效地摆脱敌机的攻击并使自己占据有利位置，因此歼击机普遍装有减速板。

在其他大型飞机上，减速板（扰流板）常装在机翼上表面靠近襟翼前面的部位。飞机着陆时打开减速板（扰流板），一方面增加空气动力阻力，起减速作用，同时也可减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，缩短滑跑距离。

除了在飞机的后背和机翼上，减速板通常还安装在哪里呢？

减速板通常对称地布置在机身或机翼上，同时为了不破坏飞机的飞行姿态，阻力作用点的位置必须进行验算和实验。因此，当选择减速板在飞机上的具体安装位置时，需要同时考虑飞机的外形结构、重心位置、重量分布、整体结构强度、飞行姿态等多种因素，而不同飞机上减速板的安装位置也变的五花八门。

首先来看最常见的一种，也就是位于机身背部的减速板。现代战机的机身布局比较特殊，为了追求高速和高机动性，一些战机的翼型非常单薄，因此这些战机的减速板不能像大型客机那样装在机翼上，而是装在了机身背部。

减速板安装在机身背部有以下优势：

一是机身背部表面空间较为充足，减速板的尺寸可以得到保证，从而达到良好的减速效果；

二是机身背部内部空间较大，可以安装大型减速板需要的液压作动机构；

三是机身背部结构强度较大，可以承受减速板减速带来的巨大冲击力。采用这种布局的战斗机有俄罗斯的苏—27、米格—29、美国的F—15、欧洲的EF—2000“台风”、我国的歼—11系列等战机。

其次是位于机身两侧的减速板，这种布局方式在第二代战斗机上比较常见，如前苏联的苏—22、米格—15、美国的F—86和我国的歼—5战机。不过一些机身布局较特殊的战机，如我国的歼—10战机，由于机身截面较小且采用单发布局，减速板无法在机身背部安装，因而还是选择了将减速板设置在机身两侧。

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。

[二战前日本的实力有多强？] 私信回复:二战 ~领取二战秘闻

（军器战位 : 每天为你讲解军事秘闻）

战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

喷气式战斗机在第二次世界大战的时候已经被发明了出来，喷气式发动机的出现改变了战斗机的速度，从原来的亚音速飞行可以提升到超音速飞行的状态，这样就给对于战斗机的控制提出了许多新的要求。通过增加战斗机上的气动舵面可以解决战斗机在飞行过程中的各种机动问题，实际上不仅仅战斗机拥有许多气动舵面，包括民航飞机也是如此。

战斗机在使用的过程中需要进行减速，包括在空中进行一些机动动作，而战斗机机背上的板子就是所谓的减速板了。减速板是战斗机上用来减速的一个气动舵面，当然如果要减速的话，还不仅仅使用一款减速板，另外还有大小不等的减速板的存在。

战斗机是利用空气动力学来起飞的装备，利用空气来进行减速是最简单的方式，所以就通过使用加速板的方式来阻挡空气的流动，这样就有很大的阻力了。减速板不仅仅是可以在空中飞行的时候使用，使用最多的还是在降落的过程中，通过这种方式可以减少战斗机的滑行距离，减少刹车的使用。

实际上并不是所有的战斗机都是在机背有大型的减速板，苏-27战斗机家族的苏-35战斗机就是没有机背减速板机构，F-22A猛禽战斗机和F-35闪电II也是没有安装机背减速板，中国空军装备的歼-20战斗机也是没有安装这个机构。随着科技的进步，可以通过别的方式来实现减速的功能。

战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

谢谢，减速板

战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

随着科学技术的不断提高，战斗机的飞行速度现在是越来越快，甚至已经达到了超高音速的速度，这一个就需要飞行员有超高的飞行技术，和飞机相关的减速设备装置，因为速度太高，飞行中或降落时稍有不慎就容易出问题。这就是为什么好多军迷老是问问什么战斗机上都有竖起来的板子的原因！那么这些竖起来的板子是干什么用的吗？

上面说了，现在战斗机技术越来越好，速度越来越高，因为战斗机没有减速伞，群里竖起来的板子主要就是用来飞机降落时减速的。减速板顾名思义就是减速用的，一般的战斗机都会设置有2-4块减速板。飞机在准备降落的时候，减速板一旦打开，那么迎风面积会大大的增加，同时破坏到飞机背部的气流，这样以来对于飞机的降落，就会减少很多时间。

另外在空战时，一分一秒的时间都很宝贵，在拐弯时减少速度会耽误时间，否则还会很危险，这时候减速板就能发挥出巨大的作用，在最短时间内完成飞机的转弯。

也并不是所有战机都设置了减速板，比如苏－３５就取消了苏－２７系列的标准背部大型减速板，中国第四代战机Ｆ－２０就看不到减速板，美国的四代战机Ｆ－２２也没有专门的减速板，但仍然保留了减速板的功能！

战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

减速板，用来减速用的。不是所有战斗机都有。例如苏35、歼20。

战斗机上竖起来的板子是干什么用的？所有的战斗机都有吗？

首先说明，战斗机背部的是减速板

顾名思义，减速板是用来减速的，在飞行过程中可以实现快速减速，大部分战斗机都有减速板，但是其安置的地方不尽相同

歼8在机腹

苏30SM在机背

F16在机尾

进入新世纪以来，随着飞行控制系统的不断进步，人们已经不需要单独设计减速板了，而是采用飞机的各个翼面的差动来实现减速的目的，这个理念毕竟比较时髦，所以只有比较新的飞机才采用了，例如歼20 SU35 F22和阵风等，（这个阵风就是通过襟翼分别向下向上偏转，鸭翼偏转来实现减速的）